Usinage titane.

Dernièrement j'ai usiné ça en titane TA6V:

C'est un axe de pédalier diam 30, un filetage à gauche, un fraisage pour l'hexagonal de 25, un perçage de 20 au foret à plaquettes, un tournage inter, et des rainures de 2.
J'ai trouvé que le tournage ne posait pas de problème, bon état de surface. VC 80, .1 d'avance, avec du matos Sandvik.
Le perçage, c une autre histoire... VC 70, .1 d'avance. Les copeaux ne se cassent pas, ils st très lg et tenaces, débourrage et enlevage des copeaux obligatoires tous les 20 mm. ( J'ai percé sur 80...) .
Pour les rainures de 2 j'étais à VC 60m.min-1, .01 d'avance (!) et .1 à .2 de profondeur (!!), sinon la fraise de 2 ne faisait pas long feu...
L'axe est fait sur INTEGREX, le reste aussi et sur centre HURON KX8.
voici l'ensemble:

Pour le tournage, je partais d'un brut de 30.1 de diam pour arriver à 29.90 au plus grand... ça ne fait pas bcp! Plaquette à 35° et .4 de rayon. Malheureusement je n'ai plus les nuances en tete, mais ce n'était pas spécifique pr le titane ou matériaux difficiles. Très longues filantes, mais état de surface nickel. J'avais un très bon arrrosage aussi! Tout était chez Sandvik, attachement CAPTO 6.
Non le plus problématique avec ce matériau c le perçage et le taraudage.
J'avais usiné un premier axe ou au perçage je n'avais pas débourré (oubli...) et mauvais arrosage. Aieaieaille!! Le copeau s'est bloqué et compréssé le lg du foret (a plaquettes), l'axe a chauffé et bleui comme les pots d'échappements, et s'est méme déformé (5mm d'épaisseur pourtant!). Le tout ds un bruit pas très agréable ( les plaquetttes n'ont pas bougées)... Mais méme durcit par la chauffe tu rattrape le truc au tournage ss problème. Le filetage a gauche exter je l'ai fait au conventionnel avec un outil acier rapide sanns problème aussi il est nickel. Juste aussi des longues filantes qui st relativement dures a casser.
En dureté HRC on doit etre autour de 45, ce n'est pas excessif.