Usinage poulie alu

[AquaPulco]

Bonjour
n'ayant ni tour ni connaissance en usinage des poulies en alu
Je suis a la recherche d'une boîte ou d'une personne qui pourrait redimensionner la poulie de ma perceuse a colonne au niveau de la prise de l'arbre moteur.
Avez vous des adresses?

Sinon il y a un tour métal dans l'atelier ou je travaille mais je n'ai pas idée de la marche à suivre (outil pour agrandir le trou a l'axz manière de reprendre le trou pour la clavette... Manière de bien nommer les chose aussi désolée)


[ je possède un moteur avec un arbre de 19 (bride type b14 classique)
Et ma poulie semble faite pour acceuillir un arbre de 17mm ]

-

 

[PUSSY]

Il faut avant tout vérifier qu'il reste suffisamment de matière en fond de gorge du petit étage une fois l'alésage mis au Ø 19 !

 

[MegaHertz]

Bonjour,

J'ai cherché vite fait sur Aliexpress : 21E livré

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[pinou29]

Bonjour.

Sinon il y a un tour métal dans l'atelier ou je travaille

Et il n'y a pas un tourneur qui pourrait te renseigner ou faire le travail ?
Bernard.

 

[AquaPulco]

Bonjour,

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Déjà fait c nul. Les cotes n'ont rien a voir avec la réalité

 

[AquaPulco]

Il faut avant tout vérifier qu'il reste suffisamment de matière en fond de gorge du petit étage une fois l'alésage mis au Ø 19 !

Oui le plus difficile serait pour la clavette je vais faire mes plans et vous les poster

 

[AquaPulco]

Bonjour.

Et il n'y a pas un tourneur qui pourrait te renseigner ou faire le travail ?
Bernard.

Disons qu'il y a un tour mais ce n'est la spécificité de personne donc non malheureusement

 

[Pervenche]

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La solution de la poulie chinoise est bonne.
Si non, un moteur d'occasion ne vaut pas très cher sur lbc.

 

[yvon29]

Bonjour

Disons qu'il y a un tour mais ce n'est la spécificité de personne donc non malheureusement

C'est une entreprise ?

un moteur d'occasion ne vaut pas très cher sur lbc.

Il est également possible de reprendre le rotor du moteur existant entre pointes et diminuer son diamètre...

Je crains que realeser la poulie risque vraiment de la fragiliser UN PEU PLUS...

 

[AquaPulco]

La solution de la poulie chinoise est bonne.
Si non, un moteur d'occasion ne vaut pas très cher sur lbc.

je vous remercie pour les conseils mais je ne crois pas ou alors il faut m'expliquer comment. La poulie chinoise (que j'ai déjà commandée et reçue donc c'est une solution que j'ai non seulement étudiée mais mis en œuvre) me reposera les mêmes soucis, une fois reçue il faudra l'aléser toute de même, et comme je le disais, les cotes ne sont pas celles décrites donc il y a encore plus de travail, en plus du centre il faut refaire les gorges, si elles sont usinables! parce que ce n'est parfois pas le bon diamètre (en négatif). a moins que vous ayez un fournisseur fiable a me conseiller, je ne retenterai pas. Mon porte monnaie aime pas trop.
Quand a mon moteur il est tout neuf je viens de l'acheter. Ca ne règle pas la problématique de l'arbre. Ma poulie accueil du 18 l'arbre de mon moteur fait 19.2.
Mais merci quand meme.

 

[Pervenche]

Ah zut, tu aurais du venir sur le forum avant. Un moteur se choisit avec les dimensions : diamètre de l'arbre et distance support/arbre. En plus de la fixation puissance et de sa vitesse.
C'est vrais que trouver tout ça sur lbc c'est pas toujours facile. Mon dernier moteur je l'ai acheté neuf car je trouvais pas, après plusieurs mois de recherche.

Maintenant 18 a 19,2 c'est pas énorme comme différence. 0,6mm au rayon ca se tente. Puisque tu as un tour a disposition ca devrait le faire. Le plus dur étant la fixation de la poulie dans le mandrin.

Pour la clavette au pire, si elle est de la même largeur et que tu veux pas jouer de la lime dans la gorge de la poulie. Tu retire 0,6mm à la clavette. Ca évitera de creuser un peu plus la poulie.

Mais je me joins a l'avis d'yvon. Reprendre l'arbre est surement plus simple.

 

[AquaPulco]

pour le choix du moteur j'ai aussi fait mon étude. étant donnée la spécificité du moteur que je devais trouver, il a fallu que j'adapte. la ou je pouvais. Sinon c'etait plus de mille balle le moteur. (axe décentré arbre de 18... introuvable quoi,enfin si, j'ai trouvé, chez Promac, mais a plus de 1000euros.... le prix d'une perceuse en somme.... En tout cas merci pour l'idée de la clavette ! je n'y avais pas pensé, si je la lime ca peut le faire !
plans toujours en cours, je vous envoie ca.
Merci

 

[AquaPulco]

Ah zut, tu aurais du venir sur le forum avant. Un moteur se choisit avec les dimensions : diamètre de l'arbre et distance support/arbre. En plus de la fixation puissance et de sa vitesse.
C'est vrais que trouver tout ça sur lbc c'est pas toujours facile. Mon dernier moteur je l'ai acheté neuf car je trouvais pas, après plusieurs mois de recherche.

Maintenant 18 a 19,2 c'est pas énorme comme différence. 0,6mm au rayon ca se tente. Puisque tu as un tour a disposition ca devrait le faire. Le plus dur étant la fixation de la poulie dans le mandrin.

Pour la clavette au pire, si elle est de la même largeur et que tu veux pas jouer de la lime dans la gorge de la poulie. Tu retire 0,6mm à la clavette. Ca évitera de creuser un peu plus la poulie.

Mais je me joins a l'avis d'yvon. Reprendre l'arbre est surement plus simple.

quel site tu as pour les moteurs?

 

[Pervenche]

quel site tu as pour les moteurs?

Je préfère lbc quand c'est possible. Mais si non je prends au meilleur rapport qualité prix :

Modification - Moteur triphasé sur Emco Compact 8

Bonjour Mon tour fonctionne parfaitement. Mais comme tout le monde mon moteur d'origine chauffe beaucoup trop (97°C mesuré). Je veux donc le changer pour bénéficier en plus d'un variateur. Je fais donc un appel pour connaître vos retours d'expériences. Caractéristiques du moteur de...

www.usinages.com

Sur ce choix j'avais plein de contrainte. Du coups du neuf. Pour mes vieux tours et fraiseuses je suis moins embêté car les moteurs sont presque standards et la fixation ou la distance support/broche sont souvent adaptable.

 

[gustavox]

hello !

pour utilisation exclusive sur ta machine,

tu demontes le rotor de ton moteur tu le mets en montage mixte pris au cul par les cannelures / moletage prevu pour fixer le ventilateur arriere, en butee sur le premier epailement venu et la sortie moteur de 19 dans la contre pointe,

et tu chariotes a 18

beaucoup plus simple pour l'amateur qu'un alesage long
cdt gus

 

[moufy55]

Vous trouvez vraiment, que c’est une bonne solution d’aller démonter et modifier l’arbre d’un moteur, plutôt que reprendre un alésage en alu ?

@AquaPulco Si tu ne t’en sens pas capable, fait une demande en rubrique de sous-traitance, pour trouver un membre proche de chez toi, qui pourra t’appairer l’ensemble.

 

[yvon29]

Bonjour

Vous trouvez vraiment, que c’est une bonne solution d’aller démonter et modifier l’arbre d’un moteur, plutôt que reprendre un alésage en alu ?

Ben... Oui !

Un rotor de motor ça se prend entre pointes...

Même pas besoin d'enlever les roulements.
On installe un "espèce" de toc sur le paquet de tôle et roule.
Un petit chariotage et c'est fini, et surtout bien dans l'axe.

La rainure ça peut être un pb.
On peut réduire la hauteur de la clavette dans ce cas là aussi.


Reprendre la poulie, ça peut créer du balourd.
Ce genre de poulie étagée est bien maigrelette au niveau du diamètre de la plus petite poulie.