Général Un Hermes Mentor dans mon atelier

[coredump]

Aujourd'hui c'est le jour des pignons

Tout ca a remettre aux dimensions, aléser et a claveter

Alésage des mors doux, on va passer de 35 a 60 dents en 1.5, un jeu de mors suffira je pense.
Le 35 était relativement centré, mais le suivant, le 36, a une excentration supérieure a 0,5mm

Après tronconnage du moyeu exédentaire, percage a 24 (alésage final de 32)

Alésage a 32

Et final après brochage

Par contre je galère toujours autant avec le brochage, j'utilise un broche 5mm courte et j'ai l'impression que lorsqu'il n'y a pas assez de dents en prise, la broche se met de travers et ca prends trop par dent. Je vais essayer de mettre une bague en alu derriere pour voir ce que ca donne...

Plus que 8 a faire, bon pas aujourd'hui, c'est crêpes et cidre a midi.

 

[coredump]

Les pignons c'est le jeu complet pour pas impériaux, module et le 60 dents pour faire les pas fin qui manquent.
Il faudra que je me fasse un 35 en plus pour pouvoir faire un pas de 6 pour un éventuel plateau de mandrin supplémentaire.

 

[coredump]

La pile de pignon finie, enfin presque il reste quelques rainures de clavette a faire, mais il faut que je refasse le moyeu, les tolérances sont trop large ce qui fait que la broche pars de travers et prend une passe trop grosse.
Le 55 est alésé en 20, c'est pour les pas modules

J'en ai profité pour installer la micro-lub

Je pense la déplacer sur le transversal pour mieux suivre la pointe de l'outil, car c'est une micro-lub a jet étroit.
Il faudra aussi que j'installe une tole arriere, l'OSB n'apprécie pas.
Idem pour le devant du mandrin. J'hésite entre un simple écran ou une protection mandrin.

 

[tournele]

Je pense la déplacer sur le transversal pour mieux suivre la pointe de l'outil,

C'est ce que j'ai fait et c'est bien mieux. Lorsque tu le souhaites tu mets le débit d'air au max, et chasse tout les copeaux lors des tronçonnages ou des alésages

 

[coredump]

Une photo des lunettes a suivre et fixe

 

[tooof]

LES ORIGINALES ???

 

[coredump]

c'est la même peinture et ca se monte, donc je dirais oui...

 

[tyros]

Merci pour les photos, ça peut aider à les reconnaitre si on en voit, car comme beaucoup, je les recherche

 

[coredump]

C'est un forumeur qui me les a demandé en MP, j'ai préféré les mettre la pour que tout le monde en profite.

 

[aunath]

Je vais bientot finir par monter une DRO sur le mien, au moins sur le longitudinale. (la regle est dans un tiroir depuis au moins deux ans)

Es tu content de ta régle et de ton montage, ou y a t il des trucs a améliorer?

 

[tyros]

Je vais bientot finir par monter une DRO sur le mien, au moins sur le longitudinale. (la regle est dans un tiroir depuis au moins deux ans)

Es tu content de ta régle et de ton montage, ou y a t il des trucs a améliorer?

J'ai monté les miennes de la même façon il y a de nombreuses années, et ça fonctionne bien.

 

[coredump]

Je vais bientot finir par monter une DRO sur le mien, au moins sur le longitudinale. (la regle est dans un tiroir depuis au moins deux ans)

Es tu content de ta régle et de ton montage, ou y a t il des trucs a améliorer?

Pas de soucis, j'aurais pu en prendre une un peu plus grande que la course totale en fait, ça facilite le montage.
Il faudrait que je mettes aussi une équerre plus épaisse car avec les vibrations ça peut faire bouger d'un poil la mesure.
En tout cas c'est nickel pour faire des côtes précises d'un seul coup, des passes d'ébauches et deux passes de finition (pour affiner la côte en fonction de l'effort) et on tombe juste.

 

[coredump]

Je pense que je vais m'attaquer a la refection de la boite d'avance.
Celle ci est très abimée sur l'arbre primaire d'entrée (ou il y a les deux groupe de pignon baladeurs). L'abre secondaire est en bien meilleur état (mais pas parfait). La raison c'est probablement la rupture d'une fourchette qui a fini dans les pignons. La goupille d'entrée de l'axe n'a pas joué son role, forcement c'est une mécaindus et pas une goupille en acier doux...

Elle est fonctionnelle même si ca coince un peu, donc je préfère ne pas reprendre les pignons d'origine pour avoir un backup.

On a donc un axe cannelé 21/25 a 6 cannelure, et deux pignons doubles, ce qui donne quatre couples:
20-32
18-24
28-32
30-30

Entraxe de 52,5mm, ce qui donne en module:
20-32: module 2 avec déport (sans déport on a un entraxe de 52).
18-24: module 2.5
28-32: module 1.75
30-30: module 1.75

La question est: est-ce que je peux prendre un pignon de 20 sans déport?
En jouant avec filengrène je trouve un déport de 0,13 pour les deux pignons (symetrique), ca a l'air de correspondre sur les diametre primitif.
Si je prend un pignon de 20 sans déport, filengrène me donne un entraxe de 52,3 environ, est-ce que ca passera selon vous? ou bien risque d'interférence (il me semble que dans ce cas non).

Coté axe, j'ai acheté une douille cannelé, mais vu que c'est de la douille agricole, je trouve qu'il y a trop de jeu par rapport au montage original. Du coup je me demande si je ne vais pas passer sur un axe avec une clavette unique de 5 (j'ai de quoi la brocher).
Certes ca sera moins solide mais en entrée de l'abre c'est la même dimension. La aussi ca vous semble jouable?

 

[coredump]

Addition du jour, un mandrin Ladner 160 acier en replacement du 160 vevor et de l'ancien 155 ladner qui était bien usé.

Comme c'est un 160, obligé de faire un faux plateau, ici dans un vieux plateau camlock de 180mm, je n'ai pas de photos de l'usinage, trop salissant (fonte).
Un peu épais mais faudra attendre que je me frotte au filetage de 6mm pour en refaire un (et que les prix de l'acier tombent un peu).
Le mandrin est fixé sur le faux plateau via 3 chc de 10, et ensuite sur le faux plateau fileté via les trous d'origine. La raison est qu'il y aurait trop peu de matière sur le faux plateau fileté pour y mettre les vis directe.

La collection de mors, le 155 ayant aussi des mors L18, j'ai de quoi voir venir en mors doux, deux jeux de mors durs int/ext et un jeu de mors reversible a semelle.

 

[FB29]

un mandrin Ladner 160 acier en replacement du 160 vevor

Superbe !!!!

Qui plus est, parfaitement équilibré dans les règles de l'art !

 

[coredump]

Un nouveau mandrin, qui complète le 3 mors et le 4 mors:

6 mors vevor, imbattable coté prix et pas si mal que ca, une fois nettoyé le faux rond est entre 0.05 et 0.1 sans chercher a le minimiser.
Ca sera surtout utile pour les pièces a paroi fine (tube, bagues) et les plastiques.

Quand j'aurai besoin de précision ca sera toujours le 3 mors doux.
Il est aussi très long avec ses mors rapportés.
Par contre une bonne heure de nettoyage/ébavurage/lubrification, on comprends pourquoi c'est pas cher.

 

[coredump]

Montage scabreux d'aujourd'hui pour reprendre la broche SA-30 de la fraiseuse. Elle avait un perçage de tirant plus petit que 12mm, du coup un foret de 450 12mm a pas cher pour faire 75% du trou, et retourne pour finir au foret standard

Ca été juste mais pas trop de déviation sur 450mm, en tout cas une tige fileté de 12 passe sans problème, un rond de 12 un peu dur, mais vais réusiner le tirant dans du plus gros donc pas un soucis.
Il a fallu aussi que je reprenne un peu l'alésage après le cone SA car les portes outils DIN 2180 ne rentraient pas, il manquait 3mm dans la partie cylindrique.
A part ca j'ai découvert que le faux rond du Ladner est proche du centième quand on monte le mors 1 en position 2, bonne surprise (sinon c'est 3/100 ce qui est déjà bien).

 

[KARTOMAN1]

Bravo, pour tes réalisations et ton tour est magnifique, super matos...

 

[pc07]

Oui, il est possible d'ajuster la concentricité du serrage des pièces en essayant les 3 positions possibles pour les mors, ça ne correspond pas toujours à la numérotation d'origine, si le mandrin a été changé ou s'il est neuf...
C'est un,e petite manipulation à faire avec attention et une amélioration facile!
Je l'ai fait aussi bien sûr avec mon 6 mors (le même que celui de Coredump, je suis d'accord avec lui et en suis bien contant, rapport qualité/ prix imbattable !)

 

[coredump]

Le tour a besoin d'un peu de travail encore:
- remplacement des pignons baladeurs de la boite d'avance, ca va pas être evident, mais je garde les pièces d'origine au cas ou.
- reprise du trainard: il coince un peu en bout. Ajouter un circuit de lubrification (gros manque)
- un jour je regarderais l'état des roulements de broche. Mais ils ont doublé de prix depuis la crise.
- trouver une alternative a la boite en bouton plastoc.
- un appareil a retomber dans le pas.
- une plaque arrière pare copeaux (j'ai accès a un fablab avec plieuse, ca va aider), et un pare copeau avant.
- une bonne peinture ne ferait pas de mal

 

[KARTOMAN1]

Oui c'est pas faux mon pote négociant en machines outils, m'a tenue les mêmes propos, les prix ont triplés car plus personnes ne vends de tour, donc ils se rattrapent sur les pièces...

 

[tyros]

- un appareil a retomber dans le pas.

J'ai fais le mien à l'époque:
Mentor

 

[coredump]

J'ai fais le mien à l'époque:
Mentor

Je ne me souvenais plus de ce sujet.
Je vais partir sur le même genre de réalisation, avec le pignon fait a l'imprimante 3D.
Par contre faudra que je change un peu la fixation, car mon tour a les boutons de mise en marche sur le trainard a cet endroit.