Touret Mape

F

françois44

Compagnon

• 24 Juin 2018

• #1

Et bien voilà, sauvé des fourches de l'élévateur qui l'emmenait vers la benne à ferraille et récupéré pour rien, un touret Mape...
Il semble tourner rond, avec des roulements en bon état. Par-contre, il va falloir que je me penche sur le câblage... En effet, dans la boite à bornes, les 3 fils du haut sont regroupés au milieu et il n'y a pas de barrette...
J'ai retrouvé des barrettes sur un vieux moteur, repéré mes câbles. Il ne me reste qu'à retrouver les connexions du rotacteur qui avait été shunté au profit d'un boitier externe et à le brancher...

 

Dernière édition: 27 Juin 2018

P

prendeigne

Compagnon

• 26 Juin 2018

• #2

la photo n'est pas passée...

 

F

françois44

Compagnon

• 28 Juin 2018

• #3

Bon, remis en marche hier soir! Fonctionne parfaitement ; je n'ai plus qu'à trouver un bouton pour le rotacteur.
Par-contre, qui, qui saurait me dire le diamètre max de brosses ou meules, que peut supporter ce touret de 1cv à 3000 tours/mn?

 

Dernière édition: 29 Juin 2018

C

coquillette

Compagnon

• 28 Juin 2018

• #4

Bonjour Francois
voila les diamètres d'origine des brosses pour touret Mape. (extrait d'un catalogue outillage) tu n'as plus qu' a trouver la ref du tien..

Jean Paul

 

F

françois44

Compagnon

• 28 Juin 2018

• #5

Génial merci!

 

F

françois44

Compagnon

• 29 Juin 2018

• #6

Bonjour. Alors je n'ai pas trouvé le type exact de mon touret... Sur sa plaque, je crois lire PRBB mais sans garantie! Vu qu'il n'y a pas de support, ce doit être un touret à brosser ou à polir, surtout au vu de l'extension d'arbre installée à gauche...

 

P

Pitch

Compagnon

• 29 Juin 2018

• #7

Bonjour,
j'ai un touret du même genre mais 1,8 cv, il supporte des brosses de 200, c'est du costaud ...
T'as fait un très beau sauvetage

 

F

françois44

Compagnon

• 29 Juin 2018

• #8

Oui, je suis plutôt très content...
Déjà avec 1cv, je le trouve particulièrement efficace alors, 1.8cv!!

 

P

Pitch

Compagnon

• 30 Juin 2018

• #9

Je ne l'ai pas encore branché, incapable que je suis de paramétrer un variateur de fréquence
Si une bonne âme pouvait me faire ça ...

 

C

chabercha

Compagnon

• 30 Juin 2018

• #10

Bonjour

Pitch a dit:

Je ne l'ai pas encore branché, incapable que je suis de paramétrer un variateur de fréquence
Si une bonne âme pouvait me faire ça ...

Cliquez pour agrandir...

Dans tout ton fouilli, tu n'as pas un moteur de 2cv pour faire un moteur pilote, simple rapide et pas cher.
A+Bernard

 

P

Pitch

Compagnon

• 1 Juil 2018

• #11

Bonjour,

chabercha a dit:

moteur pilote

Cliquez pour agrandir...

qu'est-ce que tu entends par moteur pilote ?

 

C

chabercha

Compagnon

• 1 Juil 2018

• #12

Bonjour
Salut Pitch, c'est un autre moteur 220/380 de puissance équivalente à ton moteur sur lequel tu mets un condensateur pour faire la troisième phase et qui est branché en 220 mono, sur ton moteur il faut passer les barrettes en triangle (comme pour le variateur) pas obligé d'ˆetre à coté, tu peux le mettre dans un coin ou sur une étagère.
Je suis sur la tablette et je ne sait pas mettre un lien, dans recherche en haut à droite tu écris moteur pilote simplifié par chabercha et tu vas voir comment j'ai fait tourner ma perceuse de 1cv?
Tu as peut ˆetre vu comment font certains pour alimenter la pompe du tour ou fraiseuse quand ils utilisent un variateur pour le moteur principal, ils mettent un condensateur pour faire fonctionner la pompe en 220 mono.
Dans cette configuration le moteur perd 30% de sa puissance mais si tu te sert de ce mˆeme moteur pour en alimenter un autre il sera alimenté en pleine puissance.
Tu peux mettre un condensateur sur ton touret, certains l'ont faient mais avec perte de puissance, ton moteur fait presque 2cv, cela serait dommage.
A+Bernard

Je vais allumer un ordi pour te mettre le lien.

 

C

chabercha

Compagnon

• 1 Juil 2018

• #13

Voila le lien
https://www.usinages.com/threads/branchement-simplifie-dun-moteur-pilote.95705/
Le premier message est je pense ce qui résume le mieux le fonctionnement, après c'est parti plus technique.