Sauvetage puis détournage touret MAPE

  • Auteur de la discussion Pierreg60
  • Date de début
Pierreg60
Pierreg60
Compagnon
Bonjour à tous, ou bonsoir ça dépends de l'heure à laquelle on lira ce post!

petit reportage sur un touret MAPE, tout commence en 2008 lors du passage de l'inspecteur ISO 9002 et il nous informe que le touret avec la meule et la brosse métallique est hors norme car pas de carters!

Ni une ni deux on le remplace par un beau Sidamo tout neuf avec de beaux carters tout neufs eux aussi!

Le jour ou le nouveau touret était en place j'ai demandé aux poseur ce qu'il avait fait de l'ancien. Le "vieux machin"? Il m'a répondu dans la benne à ferraille de toute façon il y a que ça à faire pour ce genre de vieillerie!

Tant mieux pour moi!
j'escalade la montagne de disques de freins, d'aile froissées et d'acier en tout genre, et récupère la vieillerie comme Indiana Jones le jour ou il a mis la main sur le saint graal!

Ensuite j'ai décroché de l'usinage pendant environ 2 bonnes années et le touret était bien au chaud dans mon sous sol. un beau matin me suis dit je vais quand même en faire quelques chose.

Je possède déjà un touret pour l'affutage de mes outils donc double emploi ça servira à rien.
Par contre le polissage des pièces en PMMA et cuivre se font toujours à la main c'est long et fastidieux!

Voila le choix était fait!

début du reportage en photos!
le voici lorsque je l’ai désossé
DSC00086.jpg


il a du prendre quelques couches de peinture
DSC00087.jpg


DSC00088.jpg


la plaque avant n'est pas terrible! celle de derrière est en bon état
DSC00089.jpg


la brosse et la meule qui sert à tout sauf affuter un outil (à la benne)
DSC00090.jpg


Décapage avec un décapant industriel
DSC00091.jpg


On voit un chiffre de fonderie
DSC00092.jpg


2 couches de peinture au pinceau suffiront pour le rendre plus beau!
DSC00095.jpg


la remise en état de la plaquette
avant
DSC00097.jpg


pendant
DSC00098.jpg


après
DSC00099.jpg


elle est collé à l'aide de double face, je n'ai pas trouvé 4 rivets pour la refixer comme à l'origine

Sablage des parties qui resteront brute
DSC00100.jpg


J'ai remplacé les 2 roulements d'origine qui n'étaient pas étanche et supprimé 2 graisseurs.
j'ai aussi remplacé toutes les vis un peu vieillotte par des CHC en inox, fabriqué un support peint de la même couleur, ajouté un alitvar et installé 2 roues en feutre une pour le cuivre et l'autre pour le PMMA
il me rends de bon service lors de polissage de tranche de plaque de PMMA
Et voila
IMG_6143.jpg


IMG_6144.jpg


IMG_6145.jpg


IMG_6146.jpg


IMG_6147.jpg


IMG_6148.jpg


Merci de m'avoir lu!

pierre
 
Geoff87
Geoff87
Compagnon
Top! Il rendra de bons services pour longtemps encore :partyman:
 
J
jéjé
Compagnon
Très beau... Bravo!!! Mais je doute que le mur reste blanc très longtemps!! :-D
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
Bon boulot, attention de déraper ça chauffe bien les didi... :-D
 
Bbr
Bbr
Compagnon
Bonsoir,

Belle restauration ! :supz:

Pour les rivets de plaque demande à patduff33.

De toute façon il va falloir que tu le remettes dans la benne ton touret car il n'est toujours pas aux normes, il n'y a pas de carter ! :smt043

:jedwouhor:
 
D
deuxcinq
Compagnon
Bonjour,
Très bien refait , très pratique d'avoir un petit touret à polir. De plus ces Mape sont costauds.
Je vois sur la plaque 0,3 cv , soit 220 w, ça ne fait pas un peu juste pour polir ?
Bizarre cette puissance !
Cordialement.
 
Pierreg60
Pierreg60
Compagnon
c'est vrai qu'au niveau qualité je suis entièrement satisfait!
pour les 0,3cv je me suis dit pareil comparé au puissance des nouvelle machine de polissage, mais ça suffit amplement pour mon usage! et même avec la meule ou la brosse métallique il ne calait jamais!

Pour les carters de protection le jour ou le contrôleur iso passera chez moi je le remercierai!!

Merci pour vos messages!
 

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