Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatique

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rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Démontage du boitier des avances.
Le boitier est entraines par couroi provenant de l'axe principal/mandrain.
A la sortie du boitier des avances il y a auci un frain electique.

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rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Démontage du boitier des avances.
Mettre bien des calles de bois en desous du boitier.
Demonter les vis en haut sur l axe z qui tient le boitier des avances.

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R
rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

rt3ps39 a dit:
Benoit123 a dit:
Waouh le banc à double prisme c'est du costaud quand même, et sur le petit chariot :o

Sacrée machine! il pèse combien?

Comment fonctionne l'enclenchement de la barre de chariotage?
On voit le moteur en bout, il y a un embrayage à ce niveau là? ou dans le tablier?

Tu l'as acheté pour un besoin spécifique?

Bonne restauration, et bon courage, ca semble une belle usine à air comprimé
Salut Benoit,
C est bien de la belle mecanique costeau Francaise.
C est mon dexiemme banc "Les inventions mecaniques"
que je viens de démonter depuis quelques semaines,
et j' en suis de plus en plus convainque que c est du tres bon matterielle.
Ca pése entre 1600 et 1800 kilo je pence.
En bas une base en fonte avec la dessus un lit bien forme en fonte.
Des glissieres en prisme traité dur.
J essaie d expliquer les fonctions avec des fotos pousuivante.
C' est nouveau pour mois auci mais je en suis tres contente a la premrierre vue.
Je l ai acceter pour faire une exercisse a l' ecolle ou je suis etudiant de credit.
On veut transformer les deux bancs en "teach inn".
C' est a dire avec des axes numerique programmable au tour.
Salutations RT3ps
Salut Benoit,
Ici encore quelques fotos detail sur le system avec les cammes reglable
au niveau de la vise axe X
Sur la première et la deuxieme foto on voit une position enclencé
Il y a quatre butees en sence horaire et un butez en sence contre horaire.
les cammes se laisse serrer et desserer par les trous a l' opposé.

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DSC06835.JPG


DSC06836.JPG
 
J
JPDB 15
Ouvrier
3 Fev 2009
349
FR-15000 Aurillac
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Bonsoir
Super le reportage. J'ai l'impression que ce tour est une usine à lui tout seul .....
Je vais suivre la rénovation de cette splendide machine.
Merci Jean Paul
 
R
rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Voici la bête des bêtes:
Le moteur 11kW 15ch, ca c est un peut trop pour mon conteur.
Je suis limité a 30 Ampères sur du 3 fois 230 Volt.........
Je viens de trouver un moteur a flange de 5.5 kW
Ca veut dire moteur de 11kW a vendre.
Malheureusement il n y aura pas de debauchage en coupeaux centimetrique.

DSC06850.JPG


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rvbob
rvbob
Compagnon
12 Nov 2009
4 171
FR-80300
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Sacré meuble !!
 
R
rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Voici le moteur 5.5 kW 2870 tr/min tombér du ciel.
Addapter le moteur dans la flange de montage avec une disque de centrage.
Puis repercer les trous de fixation dans la flange de montage, sur le nouveau rayon.
Et finalement !!! agrandir !!! le trou dan de pouli de 45 a 48 mm.
Appres monter une reglage de frequence pous faire varier le nombre de tours suivant le diametre

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R
rt3ps39
Apprenti
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Voici en bas a droite la vanne regulteur de pression et a gauche
la vanne pour faire travaller le mandrin avec le mors normalement ouverte ou normalement fermér.
C.a.d. pour prendre des pieces par l intérieure ou par l extérieure.

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B
Benoit123
Compagnon
27 Avr 2014
727
F-38260
Re: Tour Les Innovations mécaniques (T8) a mandrin pneumatiq

Bonsoir,

La base semble bonne pour faire une commande numérique oui :wink:

Je n'ai pas compris une chose: le compresseur d'air est intégré dans le tour? ou il faut une source extérieur?
 
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