Bonjour à tous et toutes,
Gaston, si tu es sûr qu'aucun orifice n'est présent au dessus, rien ne t'empêche de "dériver" via un tube le point de huilage vers un endroit non exposé aux copeaux.
Ça reste de la mécanique ultra simple mais cette machine mérite une cartérisation au moins coté transmission.
Les copeaux qui volent et se déposent partout, pas bien pour les pignons, ainsi que les coulisses des chariots "ouvertes" ou tout un tas de saloperies finissent par s'entasser et pourrir vis et noix !
D'ou l'utilité des soufflets ou ruban enrouleurs.
Bon remontage et beaucoup de plaisir à l'utilisation.
Bien cordialement
Michel