Général SCHAUBLIN 125 - Poupée mobile

[Crazy]

Ensuite le tronçonnage a été fait en rotation avec un mini disque car à l’outil ça tapait trop.

 

[Crazy]

Après meulage des dents restantes au touret, pris en trois mors pour dégrossir

 

[tournele]

Tu es donc parti d'un standard acheté dans le commerce ?

 

[Crazy]

Salut tournele,
Oui, chez tri-distribution.
50 dents en module 1.

 

[Crazy]

Ensuite j’ai tourné un simblot au bon Ø pour un montage serrer car je n’ai pas de mors doux.
Taraudé et pris en sandwich.

 

[Crazy]

Approche du Ø final à l’outil et finition à la meule.
Bon résultat, j’ai bouffé la côte, il n’y aura que 1 centième de serrage au lieu de 3…

 

[Crazy]

Montage à la loctite 638, si ça bouge je sais comment re-faire
Reste le remontage de l’ensemble

 

[tournele]

Du bel ouvrage, avec de belles photos.

 

[Crazy]

Merci tournele,
Sans me chercher des excuses, mais plutôt comprendre, je pense m’être fait avoir avec le traitement thermique.
J’avais bien remarqué qu’avec la CBN, état de surface et les copeaux différait sur le premier millimètre, le centre et vers le septième millimètre des 8mm de la largeur du pignon.
Bref, plus tendre au centre et du coup certainement usiné « concave ».
Deux allées retour de la meule, la côte bouffé.
Un vrai métier l’ajustage!

 

[vet]

Beau boulot, je croise les doigts pour ne pas avoir trop de pièce a refaire sur le mien

 

[Crazy]

Salut vet,
Merci, je croise les doigts aussi!
Je voit que ton Schaublin a la même version du système de retrait rapide, très pratique en fin de filetage.
(Il y deux versions, bien différent).
Le mien est complètement bloqué.

Sinon, Il me faut trouver une rondelle frein qui avait été massacré pour finaliser mais
le remontage à blanc est fait, content.
Crabotages et rotation des deux vitesses, nickel.
Ont peut apercevoir les deux chiffrages différents sur le tambour, c’est mignon

 

[vet]

Salut vet,
Merci, je croise les doigts aussi!
Je voit que ton Schaublin a la même version du système de retrait rapide, très pratique en fin de filetage.
(Il y deux versions, bien différent).
Le mien est complètement bloqué.

Sinon, Il me faut trouver une rondelle frein qui avait été massacré pour finaliser mais
le remontage à blanc est fait, content.
Crabotages et rotation des deux vitesses, nickel.
Ont peut apercevoir les deux chiffrages différents sur le tambour, c’est mignon

Voir la pièce jointe 969876

Voir la pièce jointe 969877

Ça donne envie (et je pourrai te demander des infos pour le démontage en cas de besoin comme tu passes par là avant moi )