Paco14
Apprenti
Bonjour à tous.
Tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2026 qui commence.
Je possède un tour Crouzet VMB10, machine précise mais limitée en passage de broche et distance entre pointes pour certaines pièces que j’avais a réaliser.
J’ai trouvé un tour BL250-700 qui était dans sa caisse d’origine et n’ayant jamais été déballé.
L’idée était de le transformer en tour de précision, avec possibilité de faire des pièces de décolletage en lui installant une tourelle revolver.
J’ai trouvé une table de fraiseuse Ernault Z1 d’occasion sur laquelle le tour s’adaptait parfaitement.
J’ai dessiné et réalisé un châssis tubulaire (tube carré de 60 ep 4mm) avec 2 IPE sur lesquels il y a des vérins qui supportent la table de la fraiseuse.
Les IPE sont soudés sur les tubes verticaux qui font la liaison avec le sol. Les prises de charge de la table de la Z1 se font en direct avec le sol.
Le châssis tubulaire a lui seul pèse 100Kg.
Le moteur de 750W a été remplacé par un 1100W (que j’ai trouvé d’occasion a l’époque) avec double sortie d’arbre pour les poulies d’un côté et le frein de l’autre et installé dans le bas du tour. Une 2° gamme de vitesse basse a été crée (40 à 800 tr/mn) par un jeu de poulies entre le moteur et le renvoi ce qui est plus souple lors de la réalisation de filetages non dégagés où borgnes. Les courroies sont très légèrement détendues volontairement afin de pouvoir patiner dans le cas où on demande trop de couple, la machine n’étant pas prévue au départ avec ce nouveau moteur.
Assemblage du moteur sur son support avec montage des poulies et du frein.
Assemblage du renvoi entre le moteur et la poupée fixe.
Montage du moteur et du renvoi sur le bâti et la commande du frein a pied.
Le tour a été démonté, nettoyé et repeint, changement des voyants de niveau d’huile qui fuyaient. Peinture sur le bâti, support moteur, moteur, … et remontage.
Les verniers ont été refaits afin d’améliorer la précision, longitudinal: 1 graduation=0,10 transversal vernier augmenté en diamètre et 1 graduation=0,02 (au rayon) petit chariot et poupée mobile 1 graduation=0,02mm
Remplacement de la tourelle porte outil par une Tripan (que j’ai sur le Crouzet aussi) avec une cale ajustée afin que le réglage des porte outil soit identique sur le Crouzet & le BL250.
Tous les pignons pour la lyre ont été faits afin de pouvoir réaliser tous les pas métriques et withworth avec ce tour. J’ai calculé le rapport qu’il fallait pour réaliser du pas Schaublin de 1,666
Adaptation d’une tourelle revolver Schaublin 102 sur le banc pour le décolletage, le petit chariot a été incliné de 120° afin d’offrir suffisamment de dégagement aux outils montés sur la tourelle revolver. La tourelle est alignée avec la poupée fixe avec une erreur de 0,02mm Maxi.
Bien entendu, la géométrie du tour a été contrôlée.
Un système de lubrification a été installé mais n’est pas encore opérationnel…
La machine fonctionne en 380 triphasé et pèse 500Kg ce qui lui assure une parfaite stabilité et une absence de vibrations. J’ai réalisé plusieurs séries de pièces et la tolérance tenue sur des diamètres extérieurs était de 0,01mm sur plus d’une centaine de pièces.
Le but que je m’étais fixé au départ a été réalisé, ce tour me donne entière satisfaction.
Tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2026 qui commence.
Je possède un tour Crouzet VMB10, machine précise mais limitée en passage de broche et distance entre pointes pour certaines pièces que j’avais a réaliser.
J’ai trouvé un tour BL250-700 qui était dans sa caisse d’origine et n’ayant jamais été déballé.
L’idée était de le transformer en tour de précision, avec possibilité de faire des pièces de décolletage en lui installant une tourelle revolver.
J’ai trouvé une table de fraiseuse Ernault Z1 d’occasion sur laquelle le tour s’adaptait parfaitement.
J’ai dessiné et réalisé un châssis tubulaire (tube carré de 60 ep 4mm) avec 2 IPE sur lesquels il y a des vérins qui supportent la table de la fraiseuse.
Les IPE sont soudés sur les tubes verticaux qui font la liaison avec le sol. Les prises de charge de la table de la Z1 se font en direct avec le sol.
Le châssis tubulaire a lui seul pèse 100Kg.
Le moteur de 750W a été remplacé par un 1100W (que j’ai trouvé d’occasion a l’époque) avec double sortie d’arbre pour les poulies d’un côté et le frein de l’autre et installé dans le bas du tour. Une 2° gamme de vitesse basse a été crée (40 à 800 tr/mn) par un jeu de poulies entre le moteur et le renvoi ce qui est plus souple lors de la réalisation de filetages non dégagés où borgnes. Les courroies sont très légèrement détendues volontairement afin de pouvoir patiner dans le cas où on demande trop de couple, la machine n’étant pas prévue au départ avec ce nouveau moteur.
Assemblage du moteur sur son support avec montage des poulies et du frein.
Assemblage du renvoi entre le moteur et la poupée fixe.
Montage du moteur et du renvoi sur le bâti et la commande du frein a pied.
Le tour a été démonté, nettoyé et repeint, changement des voyants de niveau d’huile qui fuyaient. Peinture sur le bâti, support moteur, moteur, … et remontage.
Les verniers ont été refaits afin d’améliorer la précision, longitudinal: 1 graduation=0,10 transversal vernier augmenté en diamètre et 1 graduation=0,02 (au rayon) petit chariot et poupée mobile 1 graduation=0,02mm
Remplacement de la tourelle porte outil par une Tripan (que j’ai sur le Crouzet aussi) avec une cale ajustée afin que le réglage des porte outil soit identique sur le Crouzet & le BL250.
Tous les pignons pour la lyre ont été faits afin de pouvoir réaliser tous les pas métriques et withworth avec ce tour. J’ai calculé le rapport qu’il fallait pour réaliser du pas Schaublin de 1,666
Adaptation d’une tourelle revolver Schaublin 102 sur le banc pour le décolletage, le petit chariot a été incliné de 120° afin d’offrir suffisamment de dégagement aux outils montés sur la tourelle revolver. La tourelle est alignée avec la poupée fixe avec une erreur de 0,02mm Maxi.
Bien entendu, la géométrie du tour a été contrôlée.
Un système de lubrification a été installé mais n’est pas encore opérationnel…
La machine fonctionne en 380 triphasé et pèse 500Kg ce qui lui assure une parfaite stabilité et une absence de vibrations. J’ai réalisé plusieurs séries de pièces et la tolérance tenue sur des diamètres extérieurs était de 0,01mm sur plus d’une centaine de pièces.
Le but que je m’étais fixé au départ a été réalisé, ce tour me donne entière satisfaction.
, félicitations !
