PL50
Compagnon
Est ce que t'es pins sont nommées et sur quoi tu veux le brancher.
Ouvre un sujet dans électronique cnc stp.
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Doctor_itchy
Compagnon
si 4 pin tu a un gnd/ov , un +5v(mais attention certain peuvent allez jusque 30V) , et deux "sortie " A et B qui est le signal quaddrature
si 6 pin idem sauf que les sortie tu a A+ et A- , et B+ et B- , en gros sur le 4pin les sortie A et B sont les sortie A+ et B+ du 6 pin et les pin en plus A- et B- sont les sortie négative ou "mirroir" des pin A+ et B+ , utile si de grande distance entre encodeur et éléctronique ou si bcp de parasite électromagnétique présent pres du cablage
apres il faut voir sur quoi se brancheras l'encodeur pour savoir lequel utilisé (si ta carte ne prend pas les entrée négative tu prend un 4 pin , si oui tu prend un 6pin
pour le reste normalement c'est noté sur l'encodeur et la carte de ta machine
attention ne pas brancher du 24V sur l'alim de l'encodeur sans avoir vérifier que celui çi tient le 24V sinon "pfftt" brulé !
si 6 pin idem sauf que les sortie tu a A+ et A- , et B+ et B- , en gros sur le 4pin les sortie A et B sont les sortie A+ et B+ du 6 pin et les pin en plus A- et B- sont les sortie négative ou "mirroir" des pin A+ et B+ , utile si de grande distance entre encodeur et éléctronique ou si bcp de parasite électromagnétique présent pres du cablage
apres il faut voir sur quoi se brancheras l'encodeur pour savoir lequel utilisé (si ta carte ne prend pas les entrée négative tu prend un 4 pin , si oui tu prend un 6pin
pour le reste normalement c'est noté sur l'encodeur et la carte de ta machine
attention ne pas brancher du 24V sur l'alim de l'encodeur sans avoir vérifier que celui çi tient le 24V sinon "pfftt" brulé !
Doctor_itchy
Compagnon
ha oui
il faut aussi voir car en standard les entrée logique des plc et carte CNC peu varié , de 0/5V a 0/30V ( et donc ne pourrais pas fonctionné si elle demande 24V et que tu lui met 5V ou pourrais cramé si tu met 24V alors qu'elle demande 5V max ! ) donc il faut prendre ça en compte
âpres dans de rare cas de matos spécifique les entrée encodeur sont des entrée résolveur , ou encodeur sinus , et la c'est un "mpg" spécifique a la marque qu'il faudra utilisé ( ou crée/acheté une éléctronique d'adaptation ! )
d'ou l'importance de bien regarder sur quoi tu va brancher le mpg
il faut aussi voir car en standard les entrée logique des plc et carte CNC peu varié , de 0/5V a 0/30V ( et donc ne pourrais pas fonctionné si elle demande 24V et que tu lui met 5V ou pourrais cramé si tu met 24V alors qu'elle demande 5V max ! ) donc il faut prendre ça en compte
âpres dans de rare cas de matos spécifique les entrée encodeur sont des entrée résolveur , ou encodeur sinus , et la c'est un "mpg" spécifique a la marque qu'il faudra utilisé ( ou crée/acheté une éléctronique d'adaptation ! )
d'ou l'importance de bien regarder sur quoi tu va brancher le mpg
PL50
Compagnon
Je suis auto entrepreneur en usinage en plus de mon job.
Donc cette machine me sert à faire des pièces pour moi, et pour mes clients (surtout pour mes clients)
Après plusieurs années d'utilisation, j'ai 0.01 de backslash sur le Y et zéro sur le X
Pas mesuré sur le Z, mais vu le poids de la tête, je pense que l'éventuel jeu doit être invisible...
A+
sisinaty
Apprenti
Tester les jeux avec un pied de biche ne sert à rien. Sur mon centre d'usinage, j'avais 4 blocs linéaires complétement rempli de copeaux, avec des rails usés avec des trous dans la cémentation et aucun jeu. Les copeaux bien aplatis par les billes dans les blocs devaient compenser le jeu.la vis a bille se teste aussi de la sorte , en tout cas sur des grosse machine , il donne plein de truc a vérifier avant achat et de moyen de tester surtout
voila , la video en question , y en a plein d'autre
PL50
Compagnon
Salut
Certains m'ont demandé ce que je fais avec ce centre d'usinage.
donc je suis en auto entreprise et je fais des pièces pour des clients, et j'en fais aussi pour moi.
je ne peux rien publier sur les pièces de mes clients, mais voici un exemple en détail de pièces usinées pour moi.
contexte; sur les Ford GT40, les roues arrières sont sur des portes moyeux qui supportent également l'étrier de frein.
ces pièces sont à l'origine moulées:
certains les réalisent en tole mécanosoudée (comme Benjamin):
( je pense que vu la jante, celui de cette photo est pour une alfa 33 stradale, mais ça montre le concept)
j'ai donc modélisé le bébé puis défini le brut capable.
en gros 380 x 190 x 105, qui une fois dégauchi est à 370 x 181.4 x 100:
on fait le zéro nickel:
et c'est parti; détourage partiel :
et alesage definitif:
la fraise est carbure Ø16, 3 dents, longueur sortie 110, alors on ne fait pas trop le malin. S3000, F400, profondeur de passe 3mm, usinage mixte avalant / opposition.
une fois cette étape terminée, voici ce que l'on a enlevé (je n'ai pas de découpe fil....):
et je reprends les cotés extérieurs en décalant la pièce vers la droite:
drole de bonhomme...
ensuite pièce sur le coté, et l'on entame la séparation à mi profondeur:
avec ce résultat:
à suivre...
Certains m'ont demandé ce que je fais avec ce centre d'usinage.
donc je suis en auto entreprise et je fais des pièces pour des clients, et j'en fais aussi pour moi.
je ne peux rien publier sur les pièces de mes clients, mais voici un exemple en détail de pièces usinées pour moi.
contexte; sur les Ford GT40, les roues arrières sont sur des portes moyeux qui supportent également l'étrier de frein.
ces pièces sont à l'origine moulées:
certains les réalisent en tole mécanosoudée (comme Benjamin):
( je pense que vu la jante, celui de cette photo est pour une alfa 33 stradale, mais ça montre le concept)
j'ai donc modélisé le bébé puis défini le brut capable.
en gros 380 x 190 x 105, qui une fois dégauchi est à 370 x 181.4 x 100:
on fait le zéro nickel:
et c'est parti; détourage partiel :
et alesage definitif:
la fraise est carbure Ø16, 3 dents, longueur sortie 110, alors on ne fait pas trop le malin. S3000, F400, profondeur de passe 3mm, usinage mixte avalant / opposition.
une fois cette étape terminée, voici ce que l'on a enlevé (je n'ai pas de découpe fil....):
et je reprends les cotés extérieurs en décalant la pièce vers la droite:
drole de bonhomme...
ensuite pièce sur le coté, et l'on entame la séparation à mi profondeur:
avec ce résultat:
à suivre...
PL50
Compagnon
Avant de débrider, j'ai fais le premier trou d'axe de triangle
Maintenant, il faut faire l'autre moitié de la séparation et je glisse une cale de 16mm dans la fente que je viens d'usiner pour pouvoir brider:
j'usine la séparation et les deux dernier trous de triangle:
avec ce résultat:
maintenant, bridage à plat dans l'alésage:
et maintenant détourage de la partie centrale pour dégager les pattes des étriers:
perçage des fixations du moyeux (boite à roulements) :
retournement pour faire les logements de têtes de vis des étriers:
à suivre....
Maintenant, il faut faire l'autre moitié de la séparation et je glisse une cale de 16mm dans la fente que je viens d'usiner pour pouvoir brider:
j'usine la séparation et les deux dernier trous de triangle:
avec ce résultat:
maintenant, bridage à plat dans l'alésage:
et maintenant détourage de la partie centrale pour dégager les pattes des étriers:
perçage des fixations du moyeux (boite à roulements) :
retournement pour faire les logements de têtes de vis des étriers:
à suivre....
PL50
Compagnon
Dans l'usinage de pièces de ce genre, tout est dans la méthode et la concentration.
il n'y a rien de compliqué, juste une succession d'opération simples qu'il faut avoir suffisamment anticipées pour les faire dans le bon ordre.....
Lagaffe98
Compagnon
Oui je suis d'accord
Je pensais au retrofit, je venais de découvrir le sujet
PL50
Compagnon
sur un sujet aussi long, le plus important est de ne pas se démotiver....
