BOINET
Ouvrier
Bonjour Nico,
je vois que l'operation restauration est lance , comme tu le dis , la crasse cache souvent des merveilles , quand je vois l'etat de salete dans lequel etait le mien .....
Bon courage donc , et comme je te l'ai dis dans mon precedent mail , si tu as des pieces a usiner , mes becannes sont a ta disposition , elle sont parrees toutes les deux .
A+
jean luc
je vois que l'operation restauration est lance , comme tu le dis , la crasse cache souvent des merveilles , quand je vois l'etat de salete dans lequel etait le mien .....
Bon courage donc , et comme je te l'ai dis dans mon precedent mail , si tu as des pieces a usiner , mes becannes sont a ta disposition , elle sont parrees toutes les deux .
A+
jean luc
nico
Compagnon
J'utilise aussi le white spirit...
Pour l'embase du chariot, j'ai une idée pour réparer, mais il faudrait que je trouve un petit chariot, sinon, ça sert à rien...
On verra ça après, la priorité, c'est de le remettre en route...
Jean-luc, je te tiens au courant, mais je passerai surement bientôt...
Pour l'embase du chariot, j'ai une idée pour réparer, mais il faudrait que je trouve un petit chariot, sinon, ça sert à rien...
On verra ça après, la priorité, c'est de le remettre en route...
Jean-luc, je te tiens au courant, mais je passerai surement bientôt...
MARTIN
Compagnon
suite restau
Nico, tu auras peut-être reçu mon message ?
Une idée vu l'état général, pourquoi ne pas utiliser l'electrolyse. Tu mets le tout à tremper et sous tension le soir ( à l'air libre,) le lendemain tout sera décapé à neuf, le démontage se fera sans problème.
Bonne restauration.
CDT, JCD.
Nico, tu auras peut-être reçu mon message ?
Une idée vu l'état général, pourquoi ne pas utiliser l'electrolyse. Tu mets le tout à tremper et sous tension le soir ( à l'air libre,) le lendemain tout sera décapé à neuf, le démontage se fera sans problème.
Bonne restauration.
CDT, JCD.
nico
Compagnon
Salut Jean-charles,
Oui, j'ai bien reçu ton message, merci beaucoup...j'aurai surement encore besoin de tes connaissances...
Pour le nettoyage, les photos font un peu peur, mais c'est surtout très sale, après un bon passage au white spirit et ensuite un coup de tampon jex, ça ressemble tout de suite à quelque chose...
Pour le démontage, les pignons tournent librement, mais comme je suis pas sûr pour tout, je préfère demander avant de tout casser...
Oui, j'ai bien reçu ton message, merci beaucoup...j'aurai surement encore besoin de tes connaissances...
Pour le nettoyage, les photos font un peu peur, mais c'est surtout très sale, après un bon passage au white spirit et ensuite un coup de tampon jex, ça ressemble tout de suite à quelque chose...
Pour le démontage, les pignons tournent librement, mais comme je suis pas sûr pour tout, je préfère demander avant de tout casser...
A
Guest
salut nico,
Regarde ici, il y a chti59 qui vends des chariots dont 1 ressemble étrangement à ce que tu cherches
cordialement
Alproc
Regarde ici, il y a chti59 qui vends des chariots dont 1 ressemble étrangement à ce que tu cherches
cordialement
Alproc
nico
Compagnon
Re: suite restau
En effet, le chariot supérieur a du être arraché...l'idéal serai de trouver juste l'embase du trainard et le chariot supérieur...
Il faut que je me renseigne, mais le but est déjà de le remettre en route pour voir son état en fonctionnement...
Voici la suite comme promis...
Prête à remonter
Boite Norton avant démontage
MARTIN a dit:
En effet, le chariot supérieur a du être arraché...l'idéal serai de trouver juste l'embase du trainard et le chariot supérieur...
Il faut que je me renseigne, mais le but est déjà de le remettre en route pour voir son état en fonctionnement...
Voici la suite comme promis...
nico
Compagnon
Je remonte les pignons sans graisse, ils sont encore enduit de wd40 suite au nettoyage, je les remonte comme ça, et j'utiliserai l'huile préconisée ensuite.
Pour MARTIN,
J'ai un doute sur le remontage de la bague fléchée en rouge, et les 5 rondelles fléchées en bleu...
Je pense que la bague doit aller dans le sélecteur, contre le petit pignon, par contre, les rondelles, je ne me rappelle plus où elles se placent...
Merci d'avance,
Pour MARTIN,
J'ai un doute sur le remontage de la bague fléchée en rouge, et les 5 rondelles fléchées en bleu...
Je pense que la bague doit aller dans le sélecteur, contre le petit pignon, par contre, les rondelles, je ne me rappelle plus où elles se placent...
Merci d'avance,
bobox
Nouveau
réglage contre pointe
bonsoir,
je suis nouveau sur ce forum, je vous écrit ici car j'ai aquis il ya un mois environ un tour de vallière.
je lui est refait une petite jeunesse: nettoyage, peinture, cablage du variateur de fréquence,
je voudrais savoir comment réglé au la poupée mobile, car quan je fait un trou de centrage un cercle se dessine sur la pièce, donc je pence que la hauteur est mal régler.
si quelqu'un pouvais me renseigner sa serais cool.
bon courage pour ta resto nico!
PS: si mes photo dérange je les enlève sans problème, après tout c'est ton post de resto, je ne voudrais pas le polluer^^
après
bonsoir,
je suis nouveau sur ce forum, je vous écrit ici car j'ai aquis il ya un mois environ un tour de vallière.
je lui est refait une petite jeunesse: nettoyage, peinture, cablage du variateur de fréquence,
je voudrais savoir comment réglé au la poupée mobile, car quan je fait un trou de centrage un cercle se dessine sur la pièce, donc je pence que la hauteur est mal régler.
si quelqu'un pouvais me renseigner sa serais cool.
bon courage pour ta resto nico!
PS: si mes photo dérange je les enlève sans problème, après tout c'est ton post de resto, je ne voudrais pas le polluer^^
MARTIN
Compagnon
Réglage CTP.
Bonsoir bobox,
Un réglage latéral serait plus logique, c'est le seul qui soit possible à moins d'une usure importante de la semelle ou du fourreau ?
Les deux vis de réglage sont facilement repérables avec leur grosse tête.
Elles sont bloquées par deux vis de 6 situées à l'arrière.
Ex: pour déplacer la CTP vers l'arrière, débloquer la vis arrière, serrer la vis avant, réglage correct, bloquer la vis arrière et les 2 de 6. Déplacement vers l'avant, inverser la procédure.
Bonne soirée.
CDT, JCD.
Bonsoir bobox,
Un réglage latéral serait plus logique, c'est le seul qui soit possible à moins d'une usure importante de la semelle ou du fourreau ?
Les deux vis de réglage sont facilement repérables avec leur grosse tête.
Elles sont bloquées par deux vis de 6 situées à l'arrière.
Ex: pour déplacer la CTP vers l'arrière, débloquer la vis arrière, serrer la vis avant, réglage correct, bloquer la vis arrière et les 2 de 6. Déplacement vers l'avant, inverser la procédure.
Bonne soirée.
CDT, JCD.
MARTIN
Compagnon
suite
Bonjour nico et à tous,
Nico, je te joins deux photo concernant la boîte NORTON. Le contenu, il n'y a pas de rondelles et la boîte remontée. J'ai modifié l'axe du selecteur pour faciliter un redémontage éventuel en y perçant un trou de de 5 taraudé à 6. Une simple entretoise avec un boulon et rondelle suffit.
Bon courage pour la suite.
Bonne journée, JCD.
Bonjour nico et à tous,
Nico, je te joins deux photo concernant la boîte NORTON. Le contenu, il n'y a pas de rondelles et la boîte remontée. J'ai modifié l'axe du selecteur pour faciliter un redémontage éventuel en y perçant un trou de de 5 taraudé à 6. Une simple entretoise avec un boulon et rondelle suffit.
Bon courage pour la suite.
Bonne journée, JCD.
nico
Compagnon
Salut Jean-Charles,
Sur le sujet de resto de ton tour, sur la première page, la septième photo, celle de la boite, il y a les mêmes rondelles de clinquant, toi yen a deux, moi j'en ai 5. Je suppose que ce sont des rondelles de compensation, mais je n'ai pas noté où elles vont.
Merci d'avance.
Sur le sujet de resto de ton tour, sur la première page, la septième photo, celle de la boite, il y a les mêmes rondelles de clinquant, toi yen a deux, moi j'en ai 5. Je suppose que ce sont des rondelles de compensation, mais je n'ai pas noté où elles vont.
Merci d'avance.
MARTIN
Compagnon
SUITE
Je te retourne la photo de la boîte remontée sur laquelle j'ai jeté un oeil
à la loupe électronique. En A et B il y a des rondelles de frottement et peut-être en C ?
A l'époque j'avais mémorisé tout le démontage en photos, très important lors des phase inverses, mais un problème informatiqie a fait que, je n'ai pas récupéré la totalité de fichiers.
Si tu zoom sur la dite photo, le fichier est assez volumineux pour y voir des détails repérés en rouge et donc des rondelles.
Merci de me rappeler que ma mémoire commence à déraper ?? je suis excusable 5 à 6 ans déjà.
Bonne journée, JC.
Je te retourne la photo de la boîte remontée sur laquelle j'ai jeté un oeil
à la loupe électronique. En A et B il y a des rondelles de frottement et peut-être en C ?
A l'époque j'avais mémorisé tout le démontage en photos, très important lors des phase inverses, mais un problème informatiqie a fait que, je n'ai pas récupéré la totalité de fichiers.
Si tu zoom sur la dite photo, le fichier est assez volumineux pour y voir des détails repérés en rouge et donc des rondelles.
Merci de me rappeler que ma mémoire commence à déraper ?? je suis excusable 5 à 6 ans déjà.
Bonne journée, JC.
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