Dépannage Réglage amperage relais thermique, compresseur

titoftit · 24 Jan 2021

guy34 a dit:
avant un contacteur neuf
A++

Je le redis, mais il est neuf ...

titoftit · 24 Jan 2021

kawah2 a dit:
ben c'est bien s'il tourne sur 3 pattes, vu que c'est du tri

curieux, il y a quelque chose de mécanique qui tient, c'est pas le contact qui se soude

je voudrais bien voir avec précision le système qui est branché sur le petit tuyau

Je te fais des photos tout a l'heure

kawah2 · 24 Jan 2021

guy34 a dit:
dans un contacteur TRIPHASE , il y a 3 contacts principaux , avec celui du milieu qui est central ; si celui qui est sur un coté se soude ( !!!!! ) , on peut essayer de permuter ce dernier avec celui placé au centre ; et la soudure ( !!!! ) se ferait sur le centre sans déformer l'équipage mobile ;mais c'est juste une manip ..... avant un contacteur neuf
A++

ah bon? donc sur la photo de tito, ou il entoure les 2 blocs contacts en orange, toi tu vois un contact central?

chabercha · 24 Jan 2021

Bonjour

kawah2 a dit:
ou il entoure les 2 blocs contacts en orange, toi tu vois un contact central?

En fait 2
Y a un peu de monde dans ces vieux machins.

A+Bernard

zeppelin54 · 24 Jan 2021

bonjour
plus précisément sur 2 pattes ! il lui manque la phase de droite ; Déjà connaitre la puissance du moteur pour vérifier le réglage du thermique , ce n'est pas la cause de la panne mais cela expliquerait peut-être pourquoi le thermique ne déclenche pas . si déplacer les fils sous le thermique déplace le problème => le moteur à un enroulement qui chauffe ..... le contacteur n'assure peut-être plus une pression suffisante sur les trois contacts (au bout de 40 ans il aurait des excuses) voir si ce n'est pas le dispositif d' échappement qui coincerait ;; y'a plein de pistes !
Zep

zeppelin54 · 24 Jan 2021

merci Chabercha pour la photo ,j'essayais de me motiver pour aller en démonter un dans le garage (sous la neige !) je ne me souvenais plus qu'on pouvait changer ces blocs contact!

chabercha · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
Et voici un contacteur :

Avertissement de redirection

Ce truc ne semble pas correspondre au contacteur mis en cause.

.

osiver · 24 Jan 2021

guy34 a dit:
dans un contacteur TRIPHASE , il y a 3 contacts principaux , avec celui du milieu qui est central

Non, pas celui-ci !
Ici, les deux contacts L1/T1 et L2/T2 sont à gauche l'un au dessus de l'autre L3/T3 à droite en bas avec des contacts auxiliaires au-dessus

titoftit · 24 Jan 2021

chabercha a dit:
Voir la pièce jointe 679719
Ce truc ne semble pas correspondre au contacteur mis en cause.
Voir la pièce jointe 679720
.

Heu si pourquoi ? Je l'ai changé moi même et c'est celui ci que j'ai commandé.

titoftit · 24 Jan 2021

Et voici la plaque moteur

guy34 · 24 Jan 2021

osiver a dit:
Non, pas celui-ci !

alors le déséquilibre est plus probable encore : ça se corse
A++

zeppelin54 · 24 Jan 2021

chabercha a dit:
Voir la pièce jointe 679719
Ce truc ne semble pas correspondre au contacteur mis en cause.
Voir la pièce jointe 679720
.

Ah! c'est pour ça que je ne m'en souvenais plus !

osiver · 24 Jan 2021

À part court-circuit franc, il n'y a guère de raison d'avoir des contacts qui se soudent à répétition. C'est robuste ces engins !
Par contre un problème de grippage mécanique du côté de la valve de dépressurisation ....

loic43 · 24 Jan 2021

Bonjour. Quand tu active le contacteur au tourne vis le tout débranché il revient bien ? Il manque pas un verrouillage mécanique suite au démontage si c'est en 2 partie ?

chabercha · 24 Jan 2021

zeppelin54 a dit:
merci Chabercha pour la photo ,j'essayais de me motiver pour aller en démonter un dans le garage (sous la neige !) je ne me souvenais plus qu'on pouvait changer ces blocs contact!

Fais gaffe en enlevant la partie supérieure en rotation, j'ai forcé manuellement sur la croix au lieu de forcer sur la partie rectangulaire.
Je ne sait pas si c'est moi ou si la partie haute était déjà cassée.

.

chabercha · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
Heu si pourquoi ? Je l'ai changé moi même et c'est celui ci que j'ai commandé.

Ton contacteur ressemble bien au mien et la partie que tu as changée pas vraiment, mais bon si cela fonctionne.

titoftit · 24 Jan 2021

loic43 a dit:
Bonjour. Quand tu active le contacteur au tourne vis le tout débranché il revient bien ? Il manque pas un verrouillage mécanique suite au démontage si c'est en 2 partie ?

oui, il revient très bien. En 2 parties ? non en 3 partie, contact gauche, bobine, contact droit.

titoftit · 24 Jan 2021

chabercha a dit:
Ton contacteur ressemble bien au mien et la partie que tu as changée pas vraiment, mais bon si cela fonctionne.

le miens ne ressemble pas du tout au tiens. Moi il est en 3 parties.

zeppelin54 · 24 Jan 2021

Déjà ramener le thermique à 11/12 A protègera le moteur

titoftit · 24 Jan 2021

chabercha a dit:
Ton contacteur ressemble bien au mien et la partie que tu as changée pas vraiment, mais bon si cela fonctionne.

Le tiens il a la partie gauche et droite soudés, moi, non. La bobine est tenu par des silentbloc entre les 2 contacts.

titoftit · 24 Jan 2021

Voici des photos de derrière avec le mécanisme. On peut voir que le contacteur appuie dessus, mais ça ne devrait pas l'empécher de revenir, au contraire.

loic43 · 24 Jan 2021

Tu dis le contacteur est neuf tu l'avais remplacé suite à ce problème ?

titoftit · 24 Jan 2021

Une photo du coté du contacteur que j'ai changé

titoftit · 24 Jan 2021

loic43 a dit:
Tu dis le contacteur est neuf tu l'avais remplacé suite à ce problème ?

oui tout à fait. Je pensais que ça réglerais le problème ... mais ce n'est pas le cas.

titoftit · 24 Jan 2021

osiver a dit:
À part court-circuit franc, il n'y a guère de raison d'avoir des contacts qui se soudent à répétition. C'est robuste ces engins !
Par contre un problème de grippage mécanique du côté de la valve de dépressurisation ....

Salut, la pate qui appuie sur la valve est un peu dur a bouger. Elle n'est pas très libre et force un peu. Est ce que ça peut expliquer ?
Pour moi c'est le contacteur qui appuie sur la pate pour libérer la valve au démarrage.
Mais du coup, comme elle force, elle ne doit pas appuyer correctement sur la valve et la purge ne doit pas se faire correctement ? du coup, au démarrage suivant, le moteur force peut être beaucoup plus ?

osiver · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
la pate qui appuie sur la valve est un peu dur a bouger. Elle n'est pas très libre et force un peu. Est ce que ça peut expliquer ?

Si c'est le contacteur qui la manœuvre, probablement !

chabercha · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
le miens ne ressemble pas du tout au tiens. Moi il est en 3 parties.

Désolé, tu as entièrement raison, vue de dessus la différence au premier coup d'œil n'est pas flagrante.
Plus parlant ou voyant.
Le sigle est identique, Télémécanique les deux.

.

titoftit · 24 Jan 2021

osiver a dit:
Si c'est le contacteur qui la manœuvre, probablement !

ben au pire, le contacteur ne pourrait pas s'enfoncer, mais c'est pas la pate qui pourrait l'empécher de revenir comme c'est fait.

guy34 · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
J'ai changé le contact de gauche :

c'est peut-être là le souci : je saisi maintenant qu'il contient 2 contacts principaux ; mais si le troisième ( dans le bloc de droite ) est malade , tes 2 contacts neufs supportent une surintensité conséquente au démarrage au moins ....
quand je dis contacteur neuf , je veux dire un contacteur entier neuf .....
A++

loic43 · 24 Jan 2021

titoftit a dit:
Voici des photos de derrière avec le mécanisme. On peut voir que le contacteur appuie dessus, mais ça ne devrait pas l'empécher de revenir, au contraire

Non mais cela permet t'il au contacteur d'enclencher à fond ?

Dépannage Réglage amperage relais thermique, compresseur

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

kawah2

Compagnon

chabercha

Compagnon

zeppelin54

Compagnon

zeppelin54

Compagnon

chabercha

Compagnon

osiver

Compagnon

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

guy34

Compagnon

zeppelin54

Compagnon

osiver

Compagnon

loic43

Nouveau

chabercha

Compagnon

chabercha

Compagnon

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

zeppelin54

Compagnon

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

loic43

Nouveau

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

titoftit

Nouveau

osiver

Compagnon

chabercha

Compagnon

titoftit

Nouveau

guy34

Compagnon

loic43

Nouveau

Sujets similaires

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency