E
epine43
Compagnon
il attendait qu'on lui 
donne la meilleure méthode ! merci
donne la meilleure méthode ! merci
P
Papy54
Compagnon
Félicitation pour la réalisation.
J'ai réalisé des ressorts avec diverses méthodes qui ressemble à la votre, mais la difficulté de bien réussir la spire jointive de départ et celle d'arrivée, associé à une tension et un pas régulier de la corde à piano qui défini le diamètre après enroulement tout cela pour finir à la bonne longueur, rend la chose très difficile, sauf à mettre en œuvre un outil complexe.
Pour les cas qui nécessitent des valeurs de compression connues et presque identiques, c'est le cas ici, il me semble qu'il vaut mieux des produits fait industriellement.
Ce qui permet d'ajuster la force souhaitée par la loi très simple f=kx donnée dans les caractéristiques du produit. Pour un coût assez modique.
Par exemple http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=1389&produit=Ressort+extra+raide+&famille=Ressorts&catalogue=El%C3%A9ments%20m%C3%A9caniques
J'ai réalisé des ressorts avec diverses méthodes qui ressemble à la votre, mais la difficulté de bien réussir la spire jointive de départ et celle d'arrivée, associé à une tension et un pas régulier de la corde à piano qui défini le diamètre après enroulement tout cela pour finir à la bonne longueur, rend la chose très difficile, sauf à mettre en œuvre un outil complexe.
Pour les cas qui nécessitent des valeurs de compression connues et presque identiques, c'est le cas ici, il me semble qu'il vaut mieux des produits fait industriellement.
Ce qui permet d'ajuster la force souhaitée par la loi très simple f=kx donnée dans les caractéristiques du produit. Pour un coût assez modique.
Par exemple http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=1389&produit=Ressort+extra+raide+&famille=Ressorts&catalogue=El%C3%A9ments%20m%C3%A9caniques
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G
Gedeon Spilett
Compagnon
pour faire les spires jointives aux extrémités du ressort, il suffit d'appuyer le ressort sur un bout de fer chauffé au rouge, les spires extrèmes se collent et bien sûr se détrempent, mais c'est pas grave car elles ne comptent pas dans les calculs et on a de quoi meuler les bouts. en 2 ou 3 essais, on a le coup de main et les ressorts sont bien plus beaux...
il est possible de recycler des ressorts qui ne conviennent pas et de les réenrouler (dans le même sens !) au bon diamètre avec un bidule comme sur la photo, ça marche bien.
il est possible de recycler des ressorts qui ne conviennent pas et de les réenrouler (dans le même sens !) au bon diamètre avec un bidule comme sur la photo, ça marche bien.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Fred69 bonjour
il me faut faire des ressorts de fil 0,8 Do 8 dl 16.5.Il sont très cours d'oû la dificulté.
Je pense que tu préconises de placer une équerre qui va servir de guide du fil ?
Bien amicalement Jean.
il me faut faire des ressorts de fil 0,8 Do 8 dl 16.5.Il sont très cours d'oû la dificulté.
Je pense que tu préconises de placer une équerre qui va servir de guide du fil ?
Bien amicalement Jean.
F
Fred69
Compagnon
Voila la méthode que j'ai utilisée pour un Ø du fil de 0.8. L’axe est pris entre mandrin et contre pointe. Le Ø de l’axe fait env 4.40 pour un Ø int du ressort de 5. L’outil qui sert à guider le fil est taillé dans une équerre. Il est percé d’abord avec un foret à centrer, puis fini à Ø 1mm.
J'ai fait les 4 premières spires à la main, puis j'ai engagé la vis mère au pas de 1.5 mm en tournant lentement.
Mais je conçois que pour des ressorts courts la tâche doit être beaucoup plus délicate.
Le début du ressort est pris dans un trou percé dans l'axe.
Ressort fini, l'équerre de guidage est éloignée de l'axe, les 4 dernières spires sont faites en tournant à la main.
J'ai fait les 4 premières spires à la main, puis j'ai engagé la vis mère au pas de 1.5 mm en tournant lentement.
Mais je conçois que pour des ressorts courts la tâche doit être beaucoup plus délicate.
P
phildu11
Compagnon
bonsoir jean et les autres
Fred69 ta méthode me plais je vais l'essayer pour les miens sinon je me rebattrais ver les industriel en tout cas merci pou l'infos
bonne soirée cordialement philippe
Fred69 ta méthode me plais je vais l'essayer pour les miens sinon je me rebattrais ver les industriel en tout cas merci pou l'infos
bonne soirée cordialement philippe
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Merci fred 69
Bien le procédé je vais le copier pour voir le résultat.
Voir même une composition de nos méthodes. Je vais faire l'outillage cette semaine cela peut servir à beaucoup d'entres nous.
Comment te procure tu le fil de 08 sur Lyon? car en morceau de de 1mètre ça passe vite avec les pertes.
Bien amicalement Jean.
Bien le procédé je vais le copier pour voir le résultat.
Voir même une composition de nos méthodes. Je vais faire l'outillage cette semaine cela peut servir à beaucoup d'entres nous.
Comment te procure tu le fil de 08 sur Lyon? car en morceau de de 1mètre ça passe vite avec les pertes.
Bien amicalement Jean.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Epine 43 bonjour et à tous.
Je suis en accord avec toi je cherche en commun une méthode car les ressorts les plus courts sonts très durs à faires correctement.
Bien amicalement Jean.
Je suis en accord avec toi je cherche en commun une méthode car les ressorts les plus courts sonts très durs à faires correctement.
Bien amicalement Jean.
P
Papy54
Compagnon
On trouve de la corde à piano en GSB de divers diamètres.AVIATEUR 38 a dit:
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/fil-en-acier-diam-0-6-mm-34m-e26404#&xtmc=fil_acier&xtcr=11
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F
Fred69
Compagnon
Chez Leroy Merlin, mais méfiance: un coup y a, un coup y a pas. Et quand un rayon est vide chez eux, ça ne dérange personne ...
Pour info c'est du C85.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Merci à vous deux
Je vais faire un tour chez Leroy Merlin demain car il ne me reste plus rien.
Bien amicalement Jean.
Je vais faire un tour chez Leroy Merlin demain car il ne me reste plus rien.
Bien amicalement Jean.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bonjour à tous
Merci pour l'info je viens de me procurer le fil en 08, je vais pouvoir faire des tentatives et choisir une solution convenable.
Bien amicalement à tous Jean.
Merci pour l'info je viens de me procurer le fil en 08, je vais pouvoir faire des tentatives et choisir une solution convenable.
Bien amicalement à tous Jean.
P
Papy54
Compagnon
La corde à piano est rebelle, quand ça échappe, ça part dans tous les sens et les gants de cuir ne sont pas de trop..AVIATEUR 38 a dit:
On va donc avoir bientôt des photos du résultat.
Pour régler la tension du fil je le pinçe entre deux planchettes de chêne serrées dans la tourelle.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bonjour à tous
voici mon dispositif pour les axes de culbuteurs fabrication avec un flexible Dremel ça marche bien pour la taille de la gorge des circlips et la découpe à la bonne dimention.
C'est fort pratique pour la découpe de l'acier trempé.
Une astuce facile à réaliser.
Bien amicalement Jean.
voici mon dispositif pour les axes de culbuteurs fabrication avec un flexible Dremel ça marche bien pour la taille de la gorge des circlips et la découpe à la bonne dimention.
Bien amicalement Jean.
G
Gedeon Spilett
Compagnon
mais c'est super dangereux, il faut sortir les boucles des ligatures pour avoir la longueur nécessaire et ne jamais défaire les ligatures, le rouleau de fil ressort se défait en bloc, part effectivement dans tous les sens, et l'extrémité se retouve immanquablement dans les yeux !!!
Il y pas mal de temps, j'avais fait réparé mon piano, et récupéré les qq cordes remplacées : du fil poli miroir, inox sans doute, de section vraiment circulaire, d'une qualité incroyable rien à voir avec ce qu'on trouve en GSB sous ce nom, pas vraiment rond, grisâtre. Il ya corde à piano et corde à piano...
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bonsoir à tous
Après un moment de désespoir et de passage à vide suite à une erreur d'usinage sur mon plateau à cames impossible de faire un seul tour de moteur à la main trop de course dans les culbuteurs et blocage avant la fin de compression de la soupape.
Aussi je remercie vivement un ami qui m' a gentiment proposé de me faire mon plateau à cames sur son tour à C N . J' ai même eu le plaisir de voir le fonctionnement de ces machines numérique ,c'est formidable le travail que l'on peut faire avec une telle précision.
Mon ami je te remercie pour toute cette journée magnifique.
voici le beau plateau à cames
Il n'y a pas de comparaison avec celui de ma fabrication
maintenant il reste à faire l'ajustage de l'engrenage et l'assemblage sous presse.
Après un moment de désespoir et de passage à vide suite à une erreur d'usinage sur mon plateau à cames impossible de faire un seul tour de moteur à la main trop de course dans les culbuteurs et blocage avant la fin de compression de la soupape.
Aussi je remercie vivement un ami qui m' a gentiment proposé de me faire mon plateau à cames sur son tour à C N . J' ai même eu le plaisir de voir le fonctionnement de ces machines numérique ,c'est formidable le travail que l'on peut faire avec une telle précision.
Mon ami je te remercie pour toute cette journée magnifique.
P
phildu11
Compagnon
bonsoir AVIATEUR 38 et les autres t'on amis ta fait du jolie boulot la couronne est bien faite aussi félicitation on as tous des passage avide hihihi tkt tu n'est pas le seul
bonne soirée amicalement philippe
bonne soirée amicalement philippe
L
Lalu
Compagnon
Bonjour Jean
Ton nouveau plateau est vraiment superbe !
Je suis un peu surpris par ton histoire de course de culbuteur
La hauteur des lobes de la came est facile à respecter ( l'usinage : beaucoup moins! )
Donc je penserais plutôt à un mauvais calage du plateau à cames d'où télescopage avec la face sup du piston
Il ne te reste plus grand chose à terminer
Bientôt, on va pouvoir entendre sa musique
Cordialement
Lalu
Ton nouveau plateau est vraiment superbe !
Je suis un peu surpris par ton histoire de course de culbuteur
La hauteur des lobes de la came est facile à respecter ( l'usinage : beaucoup moins! )
Donc je penserais plutôt à un mauvais calage du plateau à cames d'où télescopage avec la face sup du piston
Il ne te reste plus grand chose à terminer
Bientôt, on va pouvoir entendre sa musique
Cordialement
Lalu
D
didou
Compagnon
Idem ton plateau ne me semblait pas si mal que ça après ça peut coincer si c'est mal calé et que les soupapes rentre dans le piston quand il ne faut pas
P
phildu11
Compagnon
bonjour je suis du même avis que lalu et didou je pense plutôt a un décalage de la distri mais il y as si peut de place entre les soupapes et les piston ??
bonne journée amicalement philippe
bonne journée amicalement philippe
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
bonjour à tous
Vous avez une remarque judicieuse Je vous en remercies, mais malgrès tout il s'agit bien d'un deffaut de mon plateau à cames, qui dans la partie soupapes libres il lui manque 1 millimètre dans le diamètre ce qui donne beaucoup trop de mouvement aux culbuteurs,et comprime toutes les spires des ressorts .
Maintenant il me reste à faire l'ajustage de l'engrenage dans le nouveau plateau à cames .
Je ne sais pas de combien de dillatation il faut entre l' acier du plateau et l'engrenage en bronze je vais faire l'assemblage à chaud
sous presse en utilisant du Loctite 638 blocpresse Je pense que cela marchera bien.
Bien amicalement Jean.
Vous avez une remarque judicieuse Je vous en remercies, mais malgrès tout il s'agit bien d'un deffaut de mon plateau à cames, qui dans la partie soupapes libres il lui manque 1 millimètre dans le diamètre ce qui donne beaucoup trop de mouvement aux culbuteurs,et comprime toutes les spires des ressorts .
Maintenant il me reste à faire l'ajustage de l'engrenage dans le nouveau plateau à cames .
Je ne sais pas de combien de dillatation il faut entre l' acier du plateau et l'engrenage en bronze je vais faire l'assemblage à chaud
sous presse en utilisant du Loctite 638 blocpresse Je pense que cela marchera bien.
Bien amicalement Jean.
P
phildu11
Compagnon
bonsoir jean et les autres moi pour ma part je met entre 0.02 et 0.03 mais je fait sa sur les pièces nue et je vois que tu as déjas monter t'on roulement a ta place je le sortirais avent la loctite pourquoi pas mais tu vas la voir bouillir a 250 300 degré
si ton ajustage est bon je monterais sans loctite (150 dégrée)
bonne soirée amicalement philippe
si ton ajustage est bon je monterais sans loctite (150 dégrée)
bonne soirée amicalement philippe
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bonjour à tous
Voici des photos de l'avancement des travaux
Préparation des tubes
Présentation et ajustages
J'ai réussi à monter mon nouveau plateau à cames qui fonctionne à merveille.
maintenant il faut faire toutes les tubulures d'admitions et d'échappements .
Bien amicalement Jean.
Voici des photos de l'avancement des travaux
J'ai réussi à monter mon nouveau plateau à cames qui fonctionne à merveille.
maintenant il faut faire toutes les tubulures d'admitions et d'échappements .
Bien amicalement Jean.
L
Lalu
Compagnon
Bonjour Jean
Je suis très heureux que ton nouveau plateau te donne satisfaction
J'appréhende un peu la fabrication des tubulures car les rayons de courbures ne sont pas très importants et ça ne doit pas être facile de les réaliser sans écrasement ( même avec du sable )
Pour ma part, je compte les faire en tube alu 8x6 . J'espère trouver de la matière utilisée par les frigoristes car leurs tubes semblent faciles (?) à travailler
Bonne continuation
Lalu
Je suis très heureux que ton nouveau plateau te donne satisfaction
J'appréhende un peu la fabrication des tubulures car les rayons de courbures ne sont pas très importants et ça ne doit pas être facile de les réaliser sans écrasement ( même avec du sable )
Pour ma part, je compte les faire en tube alu 8x6 . J'espère trouver de la matière utilisée par les frigoristes car leurs tubes semblent faciles (?) à travailler
Bonne continuation
Lalu
V
vax
Modérateur
Cela poserait-il un problème de cintrer les tubes avec du cérobent dedans ?
Vu la taille des tube, il ne faudrait pas en acheter des tonnes...
La version fondant à 90° est top car on peu travailler (remplissage et vidange) dans de l'eau bouillante...
J'allais oublier les félicitations, c'est juste merveilleux.
Vu la taille des tube, il ne faudrait pas en acheter des tonnes...
La version fondant à 90° est top car on peu travailler (remplissage et vidange) dans de l'eau bouillante...
J'allais oublier les félicitations, c'est juste merveilleux.
G
gaston48
Compagnon
Bonsoir,
Je me joins aux félicitations... et ne pas oublier aussi l’efficacité d’un recuit
sur les alliages d’alu. Par exemple : un 2017 initialement traité, après recuit
est étonnement malléable.
Je me joins aux félicitations... et ne pas oublier aussi l’efficacité d’un recuit
sur les alliages d’alu. Par exemple : un 2017 initialement traité, après recuit
est étonnement malléable.
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bonsoir à tous et merci de vos compliments.
Lalu j'ai utilisé du tube cuivre de climatisation de 6.35 et 5 intérieur il est facile à cintrer pour un rayon de 10 avec le matériel de ma conception que voici
le support de gauche lui aussi est articulé sur son axe mais ne bouge pas de place il fonctionne sous graisse
vous pouvez constater que c'est articulé
le tirant du haut a un axe décentré pour permètre la sortie des tubes cintrés et un bon serrage
pour les cintrages les deux leviers sont tirés ensembles ce que évite le pliage
je part demain matin en vacances à bientôt.
Bien amicalement Jean.
Lalu j'ai utilisé du tube cuivre de climatisation de 6.35 et 5 intérieur il est facile à cintrer pour un rayon de 10 avec le matériel de ma conception que voici
je part demain matin en vacances à bientôt.
Bien amicalement Jean.
I
IRIDIUM
Ouvrier
Bonne vacances Jean
Nous sommes impatient de voir pétarader ce moteur...
Salutations
Nous sommes impatient de voir pétarader ce moteur...
Salutations
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Bojour à tous
Le voici enfin dans le final . Maintenant reste à faire les branchements électrique puis le rodage.
Lateral gauche
Vue arriere et carburateur
Vue avant 3/4 gauche
Et la vue de face
J'encourage à faire ce dont on rêve, avec du bon sens et de la patience, c'est possible, en voici la preuve.
C'est mon deuxièmes moteurs, et je ne suis pas tourneur ni ajusteur . Je fais juste à l'intuition.
Bien amicalement à tous.
Le voici enfin dans le final . Maintenant reste à faire les branchements électrique puis le rodage.
J'encourage à faire ce dont on rêve, avec du bon sens et de la patience, c'est possible, en voici la preuve.
C'est mon deuxièmes moteurs, et je ne suis pas tourneur ni ajusteur . Je fais juste à l'intuition.
Bien amicalement à tous.
L
Lalu
Compagnon
Bonjour Jean
Je suis impatient de l'entendre tourner !
Je suppose que tu as un autre projet à suivre avant que Madame prenne sa retraite
Lalu
Je suis impatient de l'entendre tourner !
Je suppose que tu as un autre projet à suivre avant que Madame prenne sa retraite
Lalu
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