Et donc, quand il fait froid, les joints sont durs et moins étanches. Je n'affirme nullement que c'est la solution, mais une piste plausible négligée jusqu'ici.
Ma clio DCI a ce souci (bulles d'air dans le circuit en permanence), et elle démarre moins bien en hiver qu'en été et le phénomène s'amplifie. Il va falloir que je passe par la case garage très prochainement.
Apres, il faut peut etre aussi regarder du coté des sondes de température (entrée d'air, eau, entrée moteur, ... )voir s'il n'y a pas une dérive avec la température. Les données sont dans la revue technique.