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Restauration PEUGEOT PSE 20

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Castor Bricoleur
  • Date de début Date de début
Je dispose de quelques documents récupérés sur ce forum.
Dès que possible je vais rechercher dans mes classeurs.
En recherchant perceuses séries SNL, tu devrais dénicher des documents intéressants.

JCD.
 
Ci-dessous un document traitant des broches CM1/2 typiques SYDERIC, il y en a d'autres.
Le montage de ma SN19 étant identique, ayant trouvé des contacts oblique, j'ai remis les mêmes
un peu plus chers.
Tu retrouves ton montage avec la rondelle crénelée et son écrou qui n'est pas à bloquer, surtout pas, c'est la mort des roulements à court terme !
Avec des coniques, tu peux pousser sur tes forets, ça ne bougera pas.

JCD.
 
Ci-joint une broche standard classique SYDERIC CM2, sous réserve variante X ?
En haut tu as un roulement de 17, en bas un de 20.
Les roulements coniques ayant une bague interne plus épaisse que les standards et contacts oblique, la portée de 20 peut peut-être permettre un montage de ce type.
En haut de broche, si le filetage est trop court, ça ne collera pas.
C'est pour cette raison que j'avais monté des contacts obliques dont l'épaisseur est identique aux standards.
Je pense qu'avec les cotes jointes tu y verras plus clair ?

Bon vent.


 
Sur ma Peugeot, j'ai remplacé les roulements par les mêmes type qui était sur la broche. Roulement à billes à contact oblique FAG 7203 et 7204 . Pour les roulement du porte poulie j'ai mis des roulement étanche 2004 2rs skf.
 
Bonjour à tous,

Monter des billes classiques avec un écrou de précharge sans entretoise est un non sens.
Soit le montage flotte, soit les roulements sont bridés.
Dans de ce cas, je ne donne pas cher quant leur durée de vie.
Tu montes des obliques série 7000 ; attention, ils ne sont pas réversibles.

Bon vent, JCD.
 
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