Salut,
Beaucoup de constructeurs interdisent les maillons rapide et même le sertissage, de même que les chaines pour motos puissante, arrivent fermées mais avec un maillon a sertir ...
Ce qui est amusant, c'est des machine comme la R1 ont un bras oscillant a tunnel, dans ce cas il est impossible de passer la chaîne sans l'ouvrir ... C'est la question qui donnait des sueurs aux instructeur de stage !
Au passage, une chaîne qui casse, on se la prend pas dans les guibolles ! Par contre il arrive qu'elle s'enroule sur le moyeux et pire, sur le pignon d'attaque, dans ce cas c'est la destruction des carters assuré !!!