moteur honda

C

coquillette

Compagnon

• 13 Jan 2017

• #1

Bonsoir

J'ai recuperé il y a quelques mois ce moteur qui me parait tres propre...de marque Honda

Avez vous une idee de sa destination??? Je possede l'echappement ..neuf ce qui me laisse a penser que ce moteur a tres peu tourné..


Jean Paul

 

P

PGL

Compagnon

• 13 Jan 2017

• #2

Vu la cylindrée, un motoculteur ou une tondeuse auto portée voir groupe électrogène, il semble qu'il y avait un démarreur.

 

L

Le Berrichon

Apprenti

• 13 Jan 2017

• #3

Au vu des photos, je vois un filtre à huile, un alternateur et un embrayage, il manque la boîte de vitesse j'ai l'impression? Je dirais plus un petit tracteur...
C'est un bi cylindre, non?
À quoi ressemble l'échappement?

 

C

coquillette

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #4

re Voila a quoi ressemble l'echappement....si ça vous dit quelque chose....
Je pense que celui ci est monté verticalement..je n'ai pas eu le temps de le presenter devant...

Jean Paul

 

F

Fran

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #5

salut

coquillette a dit:

Je pense que celui ci est monté verticalement..

Cliquez pour agrandir...

a moins que le moteur ne se monte lui aussi en verticale , la sortie doit être horizontale a en croire les raccord des deux sortie de cylindre qui vienne se couple au moteur .
deux cylindre , petite cylindré , sortie sur boite /pont ; je penche aussi pour un micro tracteur/tondeuse genre [div=none][/div]

 

L

Le Berrichon

Apprenti

• 14 Jan 2017

• #6

Je pense comme Fran, il faudrais voir comment le pot ce branche mais oui le tracteur petite taille semble le plus plosible! [emoji41]

 

R

Ravican

Ouvrier

• 14 Jan 2017

• #7

Bonjour,
Est ce que c'est un moteur essence ou diesel.
D'après la position du bouchon de remplissage d'huile il fonctionne horizontalement.
Clt.

 

T

tronix

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #8

Bonjour,

Honda a aussi fait de petits véhicules utilitaires avec de telles cylindrées (voir T360) dans les années 70, même si aujourd'hui un tel usage ne vient pas immédiatement à l'esprit.

 

K

kultrixx

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #9

La position du pots et le refroidissement liquide me ferais penser a une micro car nippon ( sans idée précise de modèle )

 

D

domino

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #10

Bonjour
C'est un moteur de Honda Z
http://lautomobileancienne.com/honda-z360-et-z600-1970-1974/

 

K

kultrixx

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #11

Lol , avant il affiché la cylindré maintenant c'est la puissance z350

 

T

tronix

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #12

Pas facile de retrouver le véhicule d'origine ! La Z360 est indiquée à certains endroits avec un moteur refroidi par air, mais j'ai trouvé des photos de ce moteur :
http://images.google.fr/imgres?imgu...ved=0ahUKEwjpsuzOzcHRAhXMthoKHdHqCy8Q9QEILTAE
http://images.google.fr/imgres?imgurl=https://i.ytimg.com/vi/lIyAdLrqYbg/hqdefault.jpg&imgrefurl=https://www.youtube.com/watch?v=lIyAdLrqYbg&h=360&w=480&tbnid=AQtA1JLynWRPSM:&vet=1&docid=ODM1yQ4pnFieiM&ei=ixZ6WP_kBsPXa8PwNw&tbm=isch&client=firefox-b&iact=rc&uact=3&dur=304&page=0&start=0&ndsp=40&ved=0ahUKEwi_1vDTzsHRAhXD6xoKHUP4DQAQMwguKBIwEg&bih=983&biw=1920
Automatique pour le deuxième ?
Bref, c'était bien monté sur un véhicule, certainement pas sur un tracteur ni une tondeuse et encore moins un groupe.

 

Dernière édition: 14 Jan 2017

C

coquillette

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #13

re
J'ai regardé un peu le moteur et l'échappement....celui ci doit être en postion horizontale et le moteur comme sur la photo....la jauge a huile en haut...

je verrais ce moteur plutôt "motoculture de plaisance" vu que l'extrémité du pot est dirigée vers le bas

Je referais une photo avec l'échappement fixe dessus...

Jean Paul

 

C

coquillette

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #14

Merci Tronix.....

Demain je vais regarder le moteur de plus pres pour voir les coïncidences...mais je crois que c'est ça...

En fait c'est un copain qui connaissant ma faculté hereditaire a tout recuperer...(je suis moi meme irrecuperable,au grand dam de ma Dame...)
Il m'a donc donné ce "truc" qu'il voulait ferrailler.....sacrilege.....

Jean Paul

 

J

jms

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #15

Comme dit par domino et tronix, c'est un moteur de la série EA ( cf la plaque), à lire

 

D

domino

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #16

Une version pour engin de chantier ?

 

T

tronix

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #17

Chantier ? Un moteur essence qui peut tourner à 8000tr/min ????

 

G

Guib

Ouvrier

• 14 Jan 2017

• #18

Il s'agissait de moteurs de motos qui ont été réadaptés pour l'utilisation en automobile, d'où le nb de tours moteurs qu'ils peuvent prendre

 

R

ROAL

Nouveau

• 14 Jan 2017

• #19

Bonjour,
+1 pour un moteur de 360Z, Panerai en tant que connaisseur des Honda sous toutes leurs formes pourra le confirmer.

Alain.

 

D

domino

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #20

Comment tu sais qu'il tourne à ce régime ? en version industrielle, il peut être bridé.

 

J

jms

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #21

Dans le lien que j'ai donné l'essentiel est expliqué

The EA-series is a water-cooled 356 cc inline two-cylinder engine replacing the N360's air-cooled 354 cc engine. An SOHC design with a timing belt (replacing the chain used in the N360 engine), the EA was first seen in the 1971 Honda Life. This engine was derived from the air-cooled engine in the Honda CB450 and was adapted for water-cooled application. The displacement was reduced to be in compliance with Japanese kei car legislation that stipulated maximum engine displacement. Bore and stroke were 67.0 x 50.6 mm. A version producing 30 PS (22 kW) at 8,000 rpm was installed in the Honda Life, while the Honda Z and the Honda Life Touring (introduced in May 1972) received a twin-carb model with 36 PS (26 kW) at a heady 9,000 rpm

Cliquez pour agrandir...

 

D

domino

Compagnon

• 14 Jan 2017

• #22

Au début des années 70, j'ai possédé une N360, c'était carrément un moteur de moto bicylindre avec un petit différentiel avec sorties pour cardans a la place du du pignon de sortie, démarrage par dynastart et deux carbus.
La version de coquilette ne semble avoir qu'un seul carbu, alors que la version montée sur la Z en possède deux, d'ou mon idée de version dégonflée industrielle.