Général Mors mandrin Pratt Burnerd 100mm

[charpi]

Bonjour,

J'ai fais quelques recherches, mais rien de probant.

J'ai un mandrin Pratt Burnerd de 100mm sur mon myford qui est impeccable, mais seulement les mords pour prise extérieurs sont usés... je ne sais pas comment c'était débrouillé l'ancien proprio, et jusque la j'ai pu faire avec, mais je comment à en avoir un peu marre.

Donc deux possibilité, soit changer le mandrin, soit changer les mords de celui ci. Étant donné que c'est une grande marque, qui plus est reconnue, je me suis dis qu'il serait possible de changer uniquement les mords, mais je n'ai rien trouvé, idem en anglais. Je trouve sans soucis les mandrins complets.

Edit:

Je viens de trouver cela

Pratt Burnerd Hard Inside jaws - R.D. Barrett

High Part of the Jaw is at the Center of the Chuck Come in sets of 3 Larger sizes available from Stock, Please call our sales Team for a Quote

rdbarrett.co.uk

Le prix fait mal....

Est-ce que j'y gagne réellement comparé à un mandrin neuf de chez hbm par exemple? Car j'ai cru comprendre que les classes de précision ont changé, et que maintenant un mandrin standard actuel vaut un mandrin ancien (sachant que ce Pratt Burnerd doit avoir au moins 40 ans).

En vous remerciant

 

[copeaudacier]

Mon avis, ce n'est qu'un avis, mais je te conseille quand même d'y reflechir, c'est qu'entre des mors trempés et des guidages dans un corps de mandrin en fonte, ce qui s'use le plus, c'est la partie en fonte.
Si le mandrin est bouffé, tu peux bien monter des mors de la meilleure qualité, tu retrouveras jamais la géometrie d'un mandrin neuf.

Maintenant, si tu tentes le remplacement des mors, je serais le premier à vouloir connaitre les resultats chiffrés. Pour savoir ce que vaut réellement cette intime conviction.

Pour HBM, c'est du chinois. On en pense ce qu'on veut...
Pour Pratt Burnerd, s'il a 40 ans : attention il doit encore avoir des cotes impériales. Les récents ont des cotes metriques.

 

[midodiy]

les mords pour prise extérieurs sont usés.

C’est à dire? Ça fait quoi?
Je confirme ce que dit Copeaudacier, dans le sauvetage de mon 4 mors, les 4 mors étaient nickel.

 

[rabotnuc]

il y a assez souvent des mors doux d'occase sur le forum pour les Burnerd , cela peut-être une solution économique, sinon je suis un peu comme Midodiy , qu'est ce qu'ils ont d'usé tes mors exter? sauf s'ils branlent dans les glissieres, ça peut valoir le coup de leur faire une séance de "meulage" avec une meuleuse droite ou une Dremel. Avec un montage un peu comme les mors doux.

 

[paysan]

Si les mors ont été bouffé par l'ancien propio et que le corps du mandrin est encore bon tu peux acheter des adaptables si le prix va.

Adaptable pour mandrin Pratt Burnerd mors ancien modèle - Dechaux

ADAPTABLE POUR MANDRIN PRATT BURNERD ANCIEN MODELE DROIT (FRAISE A 120° SUR DEMANDE)

www.dechaux.fr

 

[Dodore]

Ça ne remplace pas tout , mais des mors doux peuvent bien remplacer des mors durs , même s’il faut de temps en temps les retoucher
D’ailleurs qu’est-ce qu’ils ont comme problème tes mors ?

 

[charpi]

Sur la photo cela parait propre, mais on voit les bords qui sont poncés et l'intérieur est pareil. Niveau usure des guidages de mords il est absolument nickel!

Je pense que l'ancien proprio était un adepte de la finition papier de verre et c'est cela qui à provoqué cette usure.

Je vais me faire un montage pour reprendre à la dremel

 

[Dodore]

Si le guidage est bon …. Qu’est ce que tu as qui ne te plait pas ?
Je rappelle cette discussion
!

 

[charpi]

Non, ne vous inquiétez pas, je n'espère pas une précision au centième, j'ai un porte pince pur cela, mais la sur ces mords toutes les surfaces sont défoncés, donc l'appuie n'est pas sur toute la longueur... je vais me faire le montage pour la dremel et on verra!