Bonjour
J'ai enfin trouvé le tour que je voulais . Un Schaublin 102 avec ses accessoires. Voici quelques photos pour juger. Sur le panneau où se trouvent les pinces W20, il y a une pince avec une vis sur le côté. A quoi sert cet accessoire ?
Le banc n'est pas fixé car auparavant il était perpendiculaire à la position actuelle. Seul bémol, les vis ne débouchent pas partout en particulier celle de droite. Je cherche comment faire car le plateau est très lourd et il me semble peu envisageable de fixer le banc et ensuite monter le plateau sur les caissons ?
Bonjour
Le chariot est Schaublin me semble t il , j'ai téléchargé la doc sur le forum et il y a la même. La broche est bien du W20
Si je traverse le caisson métal je vais tomber sur le tôle et en serrant je vais écraser le haut
Si le partie superieur du caisson t'embete, y-a-t'il pas moyen de faire un grand trou (voir virer completement le plaque de haut) histoire de pouvoir visser que sur le plateau?
Bonsoir
EN fait je l'ai décalé complètement à droite ainsi je sors du caisson et tout est réglé.Sinon quelqu'un a une idée de l'utilisation de l'outil qui est posé sur le support de pinces W20, avec une vis sur le côté ?
Bel ensemble !
Je suis "jaloux" de ta collection de pinces entonnoir.
Je pense que ta pince W20 un peu spéciale doit être pour monter une fraise (un peu comme un weldom), donc pas spécialement pour le tour...
Je ne trouve rien de ressemblant dans mes divers catalogues Schaublin (1948, 1952, 1953, 1965)...
As-tu essayer de démonter ? On dirait que la partie basse moletée se démonte. Ça fait aussi un peu penser au système Clarkson...
Le chariot provient d'un Précis.
Le reste est également hétéroclite: Poupée mobile Mikron montée sur une semelle. Poupée fixe me faisant penser à une Mikron (le cone de centrage après le filetage) mais je ne vois pas de semelle de rehausse... Et je ne pense pas que Mikron ait fait de 102.
il y a des accessoires que tu ne pourras pas visser sur la broche du fait de ce cone.
Bonjour
Merci pour ces infos. Dois en penser que ce n'est pas une bonne affaire ? Ceci dit je ne pense faire que du modélisme avec , donc tous les accessoires ne me sont pas forcément utiles . Que ne pourrais je pas monter par exemple ?
Voici la photo de l'outil pour vas
Pour savoir si ce n'est pas une bonne affaire, il faut tester. Peut être que toutes ces parties ont été ajustées correctement pour être compatibles entre elles.
Bonsoir
j'ai lu, sauf erreur de ma part, qu'il y avait deux types de pas pour les pinces W20. Quel serait le pas de celles que j'ai ? Voici une photo de l'une d'elles.
merci d'avance
Pas artillerie donc très certainement du Schaublin 1,66 à toi de mesurer.
J'ai des pinces qui ressemblent mais avec un pas de 2 et en pas triangulaire "standard"
Dans ton photo, le parti en bas a vis + molette est monté a l'invers.
On position le porte-outil dans le chariot, le parti vis + molette dans l'autre sens, l'outil se mettre dans le trou du porte-outil, et bloque le parti vis (qui a une decoupe pour l'outil). Regle l'hauteur d'outil avec la molette, serre avec le vis en haut.
Bonsoir
merci pour la réponse. Effectivement il y a un sens !!
Autre question. Quelle huile faut il mettre pour lubrifier l'axe de la poupée fixe (photo ci dessous) et à quel interval ? merci d'avance
C'est censé d'etre un huile sans detergent, mais le plus important est d'avoir de l'huile dans les reservoirs continuellement. Ils se vide dans ~1H. Huile moteur 10W ou 15W sera deja une bonne commencement.
Les huiles pour voiture sont pleins d'additifs toxiques.
J'y mets de l'huile pour moteur 2 temps : c'est sans odeur (presque) et dans les moteurs 2 tps il y a des paliers bronzes (souvent ), des roulements qui prennent beaucoup de tours et c'est fait pour être manipulé donc moins toxique.
Les paliers comme ceux là sont dit à huile perdu donc ça coule ...
Sur ton tour ça ressemble à des graisseurs : tu visses et ça pousse la graisse...
Il y a des paliers en fontes, j'en connais qui tournent à la graisse sans se plaindre depuis des décénies.
Faudrait connaître la matière des paliers : bronze,régule,fonte ?
personnellement je ne vois AUCUNE contre-indication ( physiologique ou mécanique ) à utiliser une huile moteur de bonne qualité
avec ce type de paliers . c'est ce que je fais depuis des années .
j'ai eu un tour Waltham avec paliers acier et un Schaublin avec paliers bronze et les deux n'ont jamais manifesté .
ça a été dit : l'important est qu'il y ait toujours de l'huile dans le réservoir . la petite épingle ( la mèche de Simon 74 ) sert à faire
descendre l'huile par capillarité .
attention à ce qu'elle aille bien presque au fond du réservoir sinon le système désamorce et on croit que tout va bien au vu de ce qu'il
reste dans le bocal alors qu'on est en zone rouge !!
ça doit devenir un réflexe : vérifier et compléter le niveau avant chaque utilisation .
Bonsoir
C'est ce fil de fer torsadé que vous appelez mèche ? L'extérieur de la cuve est le réservoir et le trou central sert à la lubrification du palier ?
Non c'est le support de meche, ca. Il devrait etre torsadé autour d'une meche en coton. Vous en avez pas ca? Y en a assez de meches pour toute un vie, et peut-etre quelques autres encore, tres bon marche, dans la tete d'un balai espagnole.
euh je ne vois guère la nécessité de cannibaliser un balai espagnol ( sauf à vouloir en prendre un bon coup sur la
tête quand la ménagère constatera le délit - bon d'accord il y a des masos partout donc forcément chez les limailleux )
une épingle en forme de U fait parfaitement le boulot !!!
c'est par capillarité que l'huile grimpe et redescend ensuite vers les paliers .
la mèche coton , c'est parfait pour la lampe à pétrole des mamies , pour nos bécanes c'est pas indispensable .
Il faut m'expliquer dans ce cas comment se fait la capillarité avec une épingle ou un fil en fer ?
ceci dit est ce que l'huile d vaseline ferait l'affaire car très fluide, surtout avec ce genre de dispositif ?
re
eh ben t'as qu'à essayer et tu verras que ça marche ...
c'est même capable de te vider le réservoir pendant la nuit , bien sûr machine à l'arrêt .
si t'as de l'huile de vaseline , réserves la pour des mécanismes délicats ( machines à coudre , horlogerie ... ) et
ne vas pas chercher de complications : huile moteur !! celle que tu mets dans ton auto convient très bien .
il circule un tas d'idées fausses - pour ne pas dire bobards - sur les lubrifiants ou autres liquides de refroidissement
qui rongeraient paliers en bronze ou joints de pompe à eau . sauf à être fervent partisan de la théorie du complot
on se demande bien pourquoi les chimistes auraient sué sang et eau pour élaborer les produits qui vont bien et
pourquoi les grandes marques iraient au devant des emmerdements en commercialisant des merdouilles .