F6FLC
Apprenti
Bonjour,
je ne suis pas le premier à qui ça arrive, mais peut-être le premier à qui ça arrive après quelques heures de fonctionnement
achetée il y a trois mois, elle n'a pas 10 h de fonctionnement cumulé, en majorité en vitesse basse
après des bruits plus ou moins incongrus, plus de vitesse lente car le pignon double n'a plus de dents !
elles se sont couchées
pas de fausse manip ni de passage en force
le vendeur me dit que c'est un pignon fusible, donc du consommable, donc non garanti, devis un peu plus de 110 € environ
pas envie pour que ça recommence dans trois mois
trouvé sur amazzzon le même pignon "ref 212" pour 51 € mais en acier...tant pis pour le fusible...
maintenant ça fonctionne bien, bruit à peine plus fort en basse vitesse, mais bien plus fort en haute
profité pour déménager le boitier DRO qui était en porte à faux à gauche du boitier de contrôle, fixé en haut du capot, va bene...
je ne suis pas le premier à qui ça arrive, mais peut-être le premier à qui ça arrive après quelques heures de fonctionnement
achetée il y a trois mois, elle n'a pas 10 h de fonctionnement cumulé, en majorité en vitesse basse
après des bruits plus ou moins incongrus, plus de vitesse lente car le pignon double n'a plus de dents !
elles se sont couchées
pas de fausse manip ni de passage en force
le vendeur me dit que c'est un pignon fusible, donc du consommable, donc non garanti, devis un peu plus de 110 € environ
pas envie pour que ça recommence dans trois mois
trouvé sur amazzzon le même pignon "ref 212" pour 51 € mais en acier...tant pis pour le fusible...
maintenant ça fonctionne bien, bruit à peine plus fort en basse vitesse, mais bien plus fort en haute
profité pour déménager le boitier DRO qui était en porte à faux à gauche du boitier de contrôle, fixé en haut du capot, va bene...
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