Merci pour vos infos.
J'ai effectivement retiré les aiguilles, on voit l'axe sur lequel elles se montent, au centre des bobinages.
L'info vient du bloc cdi.
L'alim est un apres contact. donc sur batterie 12v moteur éteint et sur l'allumage moteur tournant. Le redresseur/régulateur avait grillé : j'ai mesuré 18v sur la béquille avec un peu de gaz.
J'ai testé la diode au testeur de continuité :
Sur le ok : sonne dans un sens, sonne 1/4 de seconde dans l'autre sens puis ne sonne plus
Sur le HS : sonne dans les 2 sens, sans limite de durée.
Je pense donc que la diode est HS.
Je vais essayer de changer la diode et la résistance dans un premier temps, ces compteur sont peu trouvables avec le compte tour (option)