Cincinnati F30 - Fabrication pignon avance auto

Grimpabois a dit:

En fait, cette roue là est en clavetage simple

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j'avais mal compris, dommage

Grimpabois a dit:

Si même tes refabs sont usées, c'est qu'il y a vraiment un problème sur le principe ou le dimensionnement de cette transmission, ou la matière non ? Ou alors tu te sers de ta bécane comme étau-limeur ?

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les refabrication sont "en attente", ce sont des pièces de rechange. La roue creuse "droite" (celles que j'ai) sont en acier doux. Quand j'ai acheté la machine, le vendeur (il est aussi ici) m'a indiqué que, pour Cincinnati, c'étaient des pièces d'usure.
Effectivement, je pense qu'une roue creuse est plus indiquée dans ce contexte.

Pour la galvanoplastie, merci pour le lien, c'est très intéressant. Mais apparemment, il faut utiliser une résine chargée pour permettre au métal de tenir dessus.

Il y a aussi l'impression métal. Une fois le modèle validé