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Dépannage Cincinnati Chomienne PE17 - Changement moteur

J'ai vérifié au ohmmètre les enroulements du moteur et j'ai constaté une différence de résistance entre les enroulements
L'opération est terminée et la patiente est en vie !!!
il faut espérer que la patiente a aussi recouvré des résistances comparables .......
J'espère que ce sera durable mais je doute un peu quand même...
ben pourquoi ? si tes liaisons sont parfaites , bien isolées , avec des fils neufs qui tiennent la route , y a pas de raisons ........
A++++++
 
Oui c'est bon les résistances sont comparables entre les enroulements !

Je doute un peu que ça tienne la route car les gaines thermo vont jusqu'aux souplissos mais ne les recouvrent pas car il y a un fil qui repart vers les enroulements qui m'en a empêché. Donc aux jonctions il y a une toute petite zone avec la veille gaine craquelée. Peut-être que ça ne créera jamais de problème mais je suis du genre perfectionniste...
 
il y a une toute petite zone avec la veille gaine craquelée. Peut-être que ça ne créera jamais de problème mais je suis du genre perfectionniste
Le courant ne va pas s'échapper des craquelures comme par enchantement. Il faut qu'il y ait un autre conducteur à côté. Or, à cet endroit il n'y a que des parties isolées je pense.

Si tu as l'occasion de re-démonter tu pourrais vernir à cet endroit, effectivement.

Si tu trouves que c’est trop près des bobinages, tu peux glisser un petit morceau de plastique fin dessous, genre transparent pour rétroprojecteur, si tu vois ?
 
là où elle se trouve , peu de chances de défaut ; mais si tu es " perfectionniste " , tu pourrais lui faire avaler du vernis à ongles ; c'est très résistant ce truc .......
A++++++
Je retiens le coup du vernis à ongle ! Merci
 
bonjour il existe une pâte isolante


 

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