Dépannage Cincinnati Chomienne PE17 - Changement moteur

vimdub a dit:
J'ai vérifié au ohmmètre les enroulements du moteur et j'ai constaté une différence de résistance entre les enroulements
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vimdub a dit:
L'opération est terminée et la patiente est en vie !!!
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il faut espérer que la patiente a aussi recouvré des résistances comparables .......
vimdub a dit:
J'espère que ce sera durable mais je doute un peu quand même...
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ben pourquoi ? si tes liaisons sont parfaites , bien isolées , avec des fils neufs qui tiennent la route , y a pas de raisons ........
A++++++
 
Oui c'est bon les résistances sont comparables entre les enroulements !

Je doute un peu que ça tienne la route car les gaines thermo vont jusqu'aux souplissos mais ne les recouvrent pas car il y a un fil qui repart vers les enroulements qui m'en a empêché. Donc aux jonctions il y a une toute petite zone avec la veille gaine craquelée. Peut-être que ça ne créera jamais de problème mais je suis du genre perfectionniste...
 
vimdub a dit:
il y a une toute petite zone avec la veille gaine craquelée. Peut-être que ça ne créera jamais de problème mais je suis du genre perfectionniste
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Le courant ne va pas s'échapper des craquelures comme par enchantement. Il faut qu'il y ait un autre conducteur à côté. Or, à cet endroit il n'y a que des parties isolées je pense.

Si tu as l'occasion de re-démonter tu pourrais vernir à cet endroit, effectivement.

Si tu trouves que c’est trop près des bobinages, tu peux glisser un petit morceau de plastique fin dessous, genre transparent pour rétroprojecteur, si tu vois ?
 
guy34 a dit:
là où elle se trouve , peu de chances de défaut ; mais si tu es " perfectionniste " , tu pourrais lui faire avaler du vernis à ongles ; c'est très résistant ce truc .......
A++++++
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Je retiens le coup du vernis à ongle ! Merci
 
bonjour il existe une pâte isolante

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