Projet CINCINATI F30MH

  • Auteur de la discussion Jeannot47
  • Date de début
J

Jeannot47

Apprenti
merci pour la doc; en fait, je l'avais
. mais il n'y a pas d'infos sur le branchement du moteur d'avance malheureusement. donc oui Jacques, si tu peux voir cela quand tu en auras la possibilité, ce sera sympa. grand merci !!
 
M

mvt

Compagnon
Bonsoir
Bel achat ! Surtout avec le tour en plus. N'hésite pas à lui demander s'il n'a pas le support qui se monte sur le bélier pour une utilisation horizontale
J'ai payé la mienne un peu plus du double...
Est-ce que tu as eu les pignons des avances ?
 
K

kawah2

Compagnon
pour peter cette poulie a coup de marteau pour sortir le tirant, faut etre un sacré connard :evil:

ça sort tout seul, pas besoin d'une massette et pour rater la tête a ce point, faut changer de métier :sad:

et dire qu'il ne faudra jamais cette vitesse, absolument faux, ça m'arrive très (trop) souvent, c'est une chose qui me fait regretter de ne pas avoir l'option "variateur/réducteur"
 
T

tibus

Compagnon
tout a fait et ce variateur a 2 vitesse est un gros plus suivant métal usiné et diam de fraise montée
 
K

kawah2

Compagnon
c'est tout simplement se priver des vitesses de 1000 à 5000t :wink:
 
J

Jeannot47

Apprenti
oui, c'est dommage pour la poulie. mais le gars m'a dit que si j'avais besoin de l'utiliser, cela n'abimerait pas la courroie. ???
mvt, non, je n'ai pas toute la gamme de pignons des avances. il n'y en a que 2 qui sont montés. a la réflexion, les pignons étaient peut être dans la palette avec toute la ferraille. J'aurais dû embarquer cette palette pour récupérer plein de trésors...
 
G

guy34

Compagnon
salut ,
pour la commande modulée du moteur avances , il semble ( on dirait ... ) qu'il s'agit d'un variac ;
et ces derniers sont fragiles surtout pour les vitesses faibles ( couple + élevé demandé et intensité qui grimpe sur les premières spires ! ) en conséquence , tout noirci et grillé sur ce premier secteur
donc boîte de commande à ouvrir
A++++
 
J

Jeannot47

Apprenti
bonjour Guy, merci pour ton info mais n'étant pas électricien, je ne comprends pas tout dans ce que tu écris. si tu peux me préciser s'il te plait pour voir ce que je dois faire, ce serait top. mille excuses et merci à toi
crdlt
 
M

mvt

Compagnon
Bonjour,
Ton moteur des avancés étant débranché, contrôle déjà dans un premier temps les enroulements avec un ohmmètre, ça te donnera une idée.
Regarde sur mon fil sur ma F30MH, il y a quelques photos d'une boîte des avancés. Je te mettrai le lien plus tard
 
G

guy34

Compagnon
Re ,
Jeannot , ce que je dis ne sera valable que s'il s'agit bien d'un variac ( ou alternostat ) pour cela , à gauche , plus bas que la table , il y a un boîtier avec 2 ou 3 commandes : il te faut ouvrir ce boîtier et mitrailler ce qu'il y a dedans ; et là , on pourra préciser
A+++
 
M

mvt

Compagnon
Bonsoir,

Sauf erreur ou omission, il n'y a pas de variac dans une F30MH. Le boitier à gauche sous la table comprend le BAU, le bouton de mise en marche de la broche (dans les deux sens de rotation, horaire et anti horaire) et le joystick pour l'avance de la table gauche - arrêt - droite. La commande du moteur des avance se fait avec un contacteur classique derrière.

@Jeannot47 pendant que la porte est ouverte, peux tu me dire si, sur le sectionneur, il y a un neutre ou pas ? (il est en haut à droite dans l'armoire derrière.)

Tu as quelques images de la boite des avances ici La photo où l'on voit le cône d'entraînement est à l'envers ! quand on est devant, le cône est à gauche !
 
Dernière édition:
J

Jeannot47

Apprenti
mvt, guy, merci à vous; dès que j'ai un peu de dispo, je regarde ça et vous tiens au courant; A+ donc
 
J

Jeannot47

Apprenti
bonsoir à tous,
après quelques jours d'abstinence, je me suis remis sur la fraiseuse. je lui ai fait une bonne petite toilette, elle en avait besoin. Et bonne surprise, la crasse, ça conserve, la peinture est globalement impeccable. Ensuite, branchement et mise en marche de la broche: nickel! Réglage de la vitesse de broche: impec.
Essai du moteur de la pompe de lubrification: impeccable !
Vis micrometrique: nickel.
enfin, je me suis attaqué au pb des avances longi; le moteur était débranché, le ventilo du moteur avec 4 ailettes manquantes et enfin, la vis d'enclenchement de l'avance: bloquée. J'ai sorti le moteur, je l'ai essayé séparément: il tourne impec! ouf!! J'ai démonté la boite des avances, dégrippé, vidangé la merdouille, etc... Puis remontage et... tout fonctionne nickel chrome! je suis à la fois surpris et content. Je m'attendais à un moteur grillé, des pignons cassés, ben non. coté pignons d'avance, je n'en ai qu'un jeu qui est "40/53". J'ai l'impression que ce rapport doit suffire pour de l'usinage simple; j'adapterai la profondeur de passe.
Il ne me reste que le ventilo du moteur d'avance a changer; je viens d'en commander un sur internet pour 2€, je verrai si j'arrive à l'adapter, je pense que ça va l'faire.
Conclusion: suite à vos conseils de prendre cette machine, je suis très content car elle est finalement en très bon état et à part ce ventilo en plastoc, tout est nickel. et vraiment, pour un non professionnel comme moi, cette machine me semble vraiment "à taille humaine" et, sans l'avoir encore utilisée, me semble bien foutue et très pratique. Et tout à l'air robuste.
je vais pouvoir faire quelques copeaux!
qques photos de la bête. merci encore à vous tous
cordialement
jeannot47

20221216_172438.jpg


20221216_172503.jpg


20221216_172517.jpg


20221216_172533.jpg
 
C

caillard jean-jacques

Compagnon
ça te fais deja deux vitesses d'avance, comme la mienne, je t"'avais dit que tu ne le regretterais pas ! y a pu qu'a !!:smt041
 
G

guy34

Compagnon
Il ne me reste que le ventilo du moteur d'avance a changer; je viens d'en commander un sur internet pour 2€, je verrai si j'arrive à l'adapter, je pense que ça va l'faire.
et le capot sur le ventilo ? indispensable pour refroidir
A++++
 
J

Jeannot47

Apprenti
jean jacques, Guy, oui en effet, je ne regrette pas!! dès que j'ai trouvé le ventilo, bien sûr je remets le capot moteur.
A bientôt
 
J

Jeannot47

Apprenti
bonjour à tous,
un petit message pour vous dire que j'ai trouvé un ventilo chez mikatec pour remplacer celui qui était completement bouffé sur moteur des avances. Il se monte impec. Et ça ventile impec. Sur la photo, vous reconnaitrez le neuf et le vieux....
Au cas où certains en auraient également besoin, je vous donne la référence et l'adresse:
Ventilateur plastique à clipser DM056 - prix TTC 2.38€ (il y en a plus cher de transport !)
adresse et site: ATELEC - Parc d'activités Les 3 Monts 135 rte de Nantes - 85300 Challans FRANCE - Tél: 06 04 65 27 71 SIRET: 340 134 980 00028 - TVA intracommunautaire: FR66340134980 - APE: 502Z - Site : www.condensateur-web.fr

voilà; sur ce, je vous souhaite de joyeuses fetes de Noel
bien cordialement
jeannot47

ventilo moteur avances.jpg
 
C

caillard jean-jacques

Compagnon
bonjour jeannot
est ce que tu as eu aussi le couvercle du ventilo ?
 
J

Jeannot47

Apprenti
bonsoir j Jacques,
non je n'ai pas commandé de couvercle car celui d'origine était ok; seul le ventilo avait morflé à cause je pense de l'utilisation air comprimé pour nettoyer les copeaux et qui sont donc allés se nicher entre le couvercle et le ventilo; comme les ailettes sont en plastique, elles avaient sauté.
j'ai commencé à faire quelques modestes copeaux; ça marche super.
bon réveillon !
cordialement
 

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