Dépannage CAZENEUVE HB500 - Lubrification broche

[pls27]

Bonjour, mon tour lui à 8 courroies c'est un HB 500 1500 d'entre pointe. Modèle plus ancien car pour les avances c'est un levier sur le devant de la boite. Compteur Linky 15 Kw en 60 amp. tous marche bien sauf que j'ai un problème avec la lubrification broche plus de pression donc à l'arrêt pour le moment je trouve pas de solution. Qui aurais une solution? Merci.

 

[Paco14]

Bonjour pls27
Sur les tours Cazeneuve, très souvent la maintenance de la lubrification n'est pas faite.
La solution serait de nettoyer le réservoir contenant l'huile de lubrification de la broche, souvent il y a un amalgame de saletés, après contrôler la pompe de lubrification avec sa crépine (je crois qu'il y en a une).
Lorsque j'avais acheté mon Cazeneuve HB500 il y a plus d'une dizaine d'années, j'étais passé par un professionnel qui s'était spécialisé dans les Cazeneuve (entre autre) les machines qu'il remettait en état pour la vente, dans la très grande majorité des cas c'était le problème de lubrification de broche.
La pression d'huile est faite sur le retour je crois. Il est très rare que ce soit le manomètre qui ne fonctionne plus, mais a vérifier...
La société où j'avais acheté mon tour a cessé son activité il y a 6 où 7 ans.
J'ai revendu ce tour il y a 8 ans car il était trop gros pour les travaux que j'avais a réaliser.

 

[copeaudacier]

Bonjour, mon tour lui à 8 courroies c'est un HB 500 1500 d'entre pointe. Modèle plus ancien car pour les avances c'est un levier sur le devant de la boite. Compteur Linky 15 Kw en 60 amp. tous marche bien sauf que j'ai un problème avec la lubrification broche plus de pression donc à l'arrêt pour le moment je trouve pas de solution. Qui aurais une solution? Merci.

Bonjour

Dejà verifier le manometre qui dout avoir plus d'un demi-siecle.
L'important n'est pas la pression, mais le debit d'huile. Il faut d'abord verifier que l'huile circule. Si la sortie est bouchee, on a de la pression, mais pas de debit.
L'huile doit ressortir de la broche et des pissettes. Il n'est pas rare que sur de vieilles machines restees inutilisees un amas de boue finisse par boucher un conduit.

 

[gustavox]

L'important n'est pas la pression, mais le debit

+1

 

[bruge87]

il faut que tu regarde si l’huile coule sur les 3 pignons de la tête de cheval sur un hb tu a 0,5 bars de pression si problème démonte la boîte à clapets et vérifie l’état des billes et de la crépine