Pour l'instant mon diamètre est 8 centièmes plus petit, sur une longueur de 17cm.
J'en déduis que j'ai un décalage de 4 centièmes vers moi sur la poupée mobile correct ?
C'est la cause principale.
Mais, il peut aussi y avoir un problème de rectitude de banc. 0,04, c'est peu sur la longueur d'une glissiere.
Si la difference de diametre est constante quelle que soit la longueur de la piece, le reglage de la contrepointe va tout rattraper.
Si la difference de diametre varie en fonction de la longueur de la piece de maniere a peu près proportionnelle, le niveau du banc doit d'abord être corrigé.
Si la difference de diametre varie de maniere complètement aléatoire, la rectitude des glissieres n'est pas optimale. Il faudra regler la contrepointe en fonction de la longueur de la piece realisée.
Je confirme ce que dit Dodore à propos des hauteurs de pointes. Normalement, on est censé faire chauffer un tour et surtout une rectifieuse cylindrique quand on veut realiser des pieces precises.
Mais en fait un decalage en hauteur de 0,1 au moment de la finition n'impacte significativement que les petits diametres.
Pour un diametre 3, la difference de diametre serait 6,6 microns.
Si on considere qu'une piece de 3 mm de diametre prise entre pointes risque de fléchir sous l'effort de coupe et par consequent d'avoir une forme en leger tonneau, que même en prenant des precautions (arrosage) la piece sera plus chaude (donc dilatée) en fin de passe de finition qu'au debut, qu'un tour, même un Cazeneuve (neuf) n'a pas vocation à usiner des pièces de meilleure qualite geometrique que ISO 6
3g6 : tolerance 6 microns, qu'on peut toujours toiler (avec les precautions qui s'imposent) pour récuperer quelques microns, que le moindre copeau qui passerait entre la semelle et les glissieres viendrait ruiner tous les efforts de mise à niveau, que le dépassement du fourreau de la contrepointe va impacter la cylindricité parce que le fourreau a du jeu et qu'il présente forcément un défaut de coaxialité, qu'aller taquiner les microns en environnement atelier demande d'infinies precautions, ça relativise quand même l'intérêt d'aller traquer les centièmes sur la hauteur de pointe. Hauteur de pointe qui soit dit en passant est variable (peu) sur un Cazeneuve du fait de sa conception particuliere.
On fait ce qu'on sait faire de mieux parce qu'on aime avoir une machine bien reglée et si ça ne suffit pas, on dégaine la rectifieuse. C'est beaucoup plus sûr.