Rien de bien compliqué...
Le bleu sur la borne bleue et le fil rouge...
Plus sérieusement, comme dit plus haut tu dois avoir une etiquette, collée sur le boitier, avec le numéro des bornes avec leur significations.
Ce qui est parfois plus coton et qui depend de chaque constructeur est la façon d'arriver au réglage des paramètres (type de sonde raccordée, reglage du point de consigne, ....). Chez certains, il faut appuyer sur le bouton X pendant 5 s, pour d'autres, ils faut appuyer simultanement sur les boutons X et Y.
Et si tu ne sais pas cela au départ cela.peut prendre un peu de temps à trouver la bonne combinaison de touches pour arriver au menu et te déplacer dans celui-ci...