C'est pas pour diminuer la masse de la bielle, mais pour qu'elle soit moins encombrante au niveau de la tête. Cela permettrait de diminuer le diamètre intérieur du carter.
Après, au niveau amateur, des calculs de résistance des matériaux pour optimiser les formes de la bielle me semble illusoire. Même les bielles de moteur du commerce arrivent à casser, et même sur des moteurs de marque et pas trop poussés.
Vu mon vilo, je suis bien obligé de faire une bielle à chapeau. Avec un peu de matière autour des vis, ça conditionne déjà pas mal les formes.
Et puis j'ai envie qu'elle ressemble à une vraie!
A+