Usinage crabot pignon

G

gatchou

Compagnon

• 19 Juil 2018

• #1

Bonjours à tous
Un collègue m’a amené sa boîte pour lui reprendre légèrement les crabots de pignon mais ils ont un angle de 06 degrés il m’a dit . J’en conclu donc un angle de 84 degré par rapport à la surface du pignon je cherche donc quel type de fraise utilisé et où la trouver . Merci à tous

 

H

heidi

Compagnon

• 19 Juil 2018

• #2

Bonsoir,
Par principe les pignons ce boite sont trempés;c'est donc du travail de rectif;c'est pas la peine de chercher une fraise module qui va bien ou alors tu pars du principe que tu retailles le pignon+trempe + rectif
C'est un métier qui demande des machines très particulières
Solution:récupérer le pignon sur une épave
Cordialement

 

D

doul

Ouvrier

• 19 Juil 2018

• #3

Salut, a la fraise t'est sur ? C'est un peu dur, non en fait c'est très dur, rectif obligatoire.

 

G

gatchou

Compagnon

• 19 Juil 2018

• #4

C’est pas une boîte standard je connais pas le modèle précisément mais c’est du Peugeot sport , je l’ai déjà fait pour un collègue qui fait de l’auto cross mais lui c’etait a 90 degrés et ça n’a pas bougé .

 

S

scalpa76

Apprenti

• 19 Juil 2018

• #5

bonsoir
j en ai deja fait avec une deux tailles affutée a l angle mais c etait avant le traitement thermique , apres le traitement c est impossible a la fraise.
sinon , les angles de crabots vont de 3 a 6 degrés suivant les constructeurs

 

D

doul

Ouvrier

• 19 Juil 2018

• #6

gatchou a dit:

C’est pas une boîte standard je connais pas le modèle précisément mais c’est du Peugeot sport , je l’ai déjà fait pour un collègue qui fait de l’auto cross mais lui c’etait a 90 degrés et ça n’a pas bougé .

Cliquez pour agrandir...

Peut-être que la pièce était suffisamment usée pour enlever la couche cémentée ?

 

G

gatchou

Compagnon

• 19 Juil 2018

• #7

Oui possible si c’est le cas une fraise devrai le bouffer , seul problème c’est l’angle il est à 06 degrés sinon j’aurais déjà tenté

 

D

damy

Compagnon

• 20 Juil 2018

• #8

Je pense a la rectif ,a la fraise peut être avec une fraise carbure revêtu monobloc mais il te faut une vitesse en rapport et une broche convenable et usiner type "uGV" par petites passes .Ou alors si tu peu developper (découpe au fil)

 

J

jetpack2013

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #9

solution de "brousse " deja fait sur des crabot de boite zf et renault vi ,avec une stupide scie a onglet pour menuiserie (un peu serieuse quand meme ) en remplaçant la scie par un disque a tronçonner par contre il faut pas se rater sur le positionnement ,ça ne tourne pas assez vite mais pour de toute petites passes ça marche

 

Y

yvon29

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #10

Bonjour

--- Sur une fraiseuse,
--- à la Dremel ( fixée à broche ou à la tête de la fraiseuse ) meule classique ,
--- avec diviseur ou plateau tournant.

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #11

Et par electro-érosion , ce n'est pas possible?.
Marcus

 

D

damy

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #12

marc le gaulois a dit:

Et par electro-érosion , ce n'est pas possible?.
Marcus

Cliquez pour agrandir...

C'est une façon "propre" et précise ! mais cela a un cout (électrode a usiner)

 

D

damy

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #13

J'ai trouvé une présentation pour décrire l'usinage par enfonçage et l'usinage par découpe fil ....
http://www.elefil.com/_media/electro-erosion-elefil-principe.pdf

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 23 Juil 2018

• #14

Donc a utiliser en dernier recours, pourrait-ont après emmancher la pièce a force, comme un pion? cela tiendrait -il? ça en fait des questions, n'est ce pas.
Merci
Marcus