ben y'a pas de fils qui sortent du bornier, juste les 6 vis, et leurs écrous et rondelles ; le bornier, n'est même pas dans une boîte, mais à l'air libre sur le moteur, il vaut mieux être prudent et ne pas aller y mettre les doigts!!!!
si je disais que ça n'apporterait rien de faire une photo, c'est que ma question était :
un moteur qui tournait sur du 380, alors que la plaque précise 127/220 a-t'il été rebobiné, si oui devient-il mono-tension, pourrais-je le faire tourner en 220? et sinon, est-ce possible que le bobinage en 220 permette d'utiliser du 380 sans flamber, ceci afin de me permettre de choisir entre étoile et triangle.
et si j'ai vexé ton collègue, j'en suis désolé, les bobineurs m'ont l'air chatouilleux!!!!
je joins quand même une photo
j'espère que tous deux saurez en déduire quelque chose