trainard qui débraye ou pas ?

[usineurdu63]

Bonjour ,

je me pose une questions depuis un moment mais jamais tester par peur de tout casser
a chaque fois que je fait des filetage interieur qui ne débouche pas c'est la galére
je voulez savoir comment je pourrer savoir si avec ma butée sur le banc quand mon trainard touche il débraye ou non ?
Car ou je traivail en se moment il débraye mais c'est pas le méme tour

le mien est un elmec t170

merci davance

 

[brise-copeaux]

Salut,

Non pas possible, tu vas tout cassé,...fait un rainure fond de filet en fin de filetage deux fois le pas c'est pas aux dixième près, ensuite tu travail au vernier du longitudinal...tu peux t'aider avec un marqueur.

@ +

 

[usineurdu63]

c'est vraiment dommage je fait comme vous dite mais il va falloir que j'étudie une butée debrayable

merci brise copeaux

dailleur si quelqu’un a déjà fabriquer un système cela m'interresse ??

 

[brise-copeaux]

c'est vraiment dommage je fait comme vous dite mais il va falloir que j'étudie une butée debrayable

merci brise copeaux

dailleur si quelqu’un a déjà fabriquer un système cela m'interresse ??

Re,

C'est possible vu sur ce forum...en fait c'est un système qui repousse la manette de filetage avec un piston et un ressort ....il faut fouiller sur le forum tu trouveras.

@ +

 

[JeanYves]

Bsr ,

J'ai cela sur mon tour !
En fait c'est une barre parallele à celle de chariotage , elle porte une butée reglable , l'avancement du trainard en agissant sur cette butée fait tourner la barre qui debraye le mecanisme d'avance .
Je pense que ce systeme doit exister sur d'autres tours .

 

[Popino]

'soir
Mais après ça faudrait se remettre dans le pas...
A+

 

[brise-copeaux]

'soir
Mais après ça faudrait se remettre dans le pas...
A+

Bah oui si c'est un pas non débrayable...sinon reste le filetage aux repères....et là ça retombe dans le pas.

https://www.usinages.com/threads/retomber-dans-le-pas-sans-appareil-pour-tous-filetages.4872/

 

[JeanYves]

Non ,
je parle de chariotage pas de filetage !

 

[JeanYves]

..

 

[deuxcinq]

Bonjour,
On peut toujours installer une butée de banc équipée d'un contacteur électrique de précision qui stoppe le moteur et actionne le frein (si électrique)
Mais ce n'est pas mal de travailler en regardant tourner le vernier du longitudinal, c'est un bon exercice d'attention et de rapidité et ça ne prend
pas une minute de plus.
Cordialement

 

[Calamentran]

Bonjour

Et pourquoi pas une butée électrique ? Je me pose la question ...
(un fin de course dans le circuit d'arrêt du moteur de broche)

Merci pour vos avis

 

[Bricoleur_69]

Bonjour à tous

Sur mon Ramo a42 (j'en avais déjà parlé) lorsque je filète la butée de déclanchement de l'automatique du chariot longitudinal débraye la vis mère en ouvrant
la noix de la vis-mère

Ce n'est pas du tout marqué dans la doc d'origine . J'ai vérifié plusieurs fois le fonctionnement apparemment on dirait que cela a été étudié pour ???

J'ai fais des essais à plusieurs vitesses jusqu'à 1000t/min (çà déménage avec un pas de 1.5mm) c'est impressionnant mais çà fonctionne je dirais au 1/10mm , étonnant .

Par contre il ne faut pas que la butée soit mal serrée et glisse . Par précaution j'ai mis deux butées l'une derrière l'autre .

Bonne journée

Daniel

 

[FB29]

Bonjour,

je me pose une questions depuis un moment mais jamais tester par peur de tout casser

Tu peux tenter un essai à blanc en faisant tourner le mandrin à la main sur la plus grande vitesse de broche (pour limiter le couple d'entraînement du moteur). Tu devrais voir si ça déclenche ou pas.

FB29

 

[JeanYves]

Bsr ,

J'ai cela sur mon tour !
En fait c'est une barre parallele à celle de chariotage , elle porte une butée reglable , l'avancement du trainard en agissant sur cette butée fait tourner la barre qui debraye le mecanisme d'avance .
Je pense que ce systeme doit exister sur d'autres tours .

Bjr ,

J'ai regardé cela de plus pres ce matin .
Ce systeme fonctionne aussi pour le filetage et inverse le sens de rotation des barres chariotage-vis mere , puisque le systeme agit en amont de la tete de cheval .
En fait je ne me sert jamais de cela ! , puisque je peux inverser manuellement le sens des avances au trainard .

 

[midodiy]

Moi, j'utilise un truc simple pour les filetages interieur au pas debrayable, pas besoin de gorge en fin de filet:
Pour un pas à droite, je fait tourner le mandrin dans le sens inverse, il faut donc que l'avance de l'outil aille vers la poupée mobile. Je met une butée à gauche du trainard, un outil à fileter à gauche(difficile à trouver), j'amene à la main le trainard en butée, le mandrin tourne, je prends une passe(le tranversal va vers l'arriere du tour, les chiffres montent sur le tambour, c'est plus facile!) En fond de piece, il se forme un sillon en V, j'embraye, le filetage se forme pendant que l'outil sort de la piece, je debraye une fois sorti, degagement de l'outil et je repart à la main jusqu'a la butée pour la 2 eme passe, etc...

 

[usineurdu63]

Bonsoir ,

Sur la doc de mon tour je vien de Lire sa comment le comprenez vous

parti chariotage automatique

cldt
Merci d'avance

 

[brise-copeaux]

Salut,

A la lecture, tu n'as pas d'arrêt sur filetage, uniquement sur les avances.

Il faudrait des photos de ton trainard, je pense, quand il parle de levier abrité des copeaux, ça doit être celui qui embrayer la vis au trainard ???.

@ +

 

[usineurdu63]

bonsoir ,

donc en chariotage des que le traînard touche la butée il s'arrete (j'ai pas envie de tout exploser )

 

[Elvin]

Avec les variateurs, c'est facile d'utiliser une butée électrique car la tension de commande est très faible ( typ. 5 V )

Je vais me faire une butée montée sur base magnétique, avec un rupteur très sensible. Je pourrai le positionner un peu comme je veux à la demande .

En fait c'est surtout pour l'étau-limeur, comme le travail est assez lent, c'est intéressant et sécurisant de positionner la butée afin de pouvoir faire autre chose .

 

[usineurdu63]

bonsoir ,

es que quelqu’un pense que si le traînard bute contre la butée il s'arrete ou continu et broye tout ?? (en chariotage )

merci d'avance

 

[Elvin]

Normalement il y a une goupille qui casse au niveau de la vis mère, sinon …
Une butée électrique qui commande le variateur me semble intéressant.
Sur l'étau limeur en cas d'inattention il peut y avoir aussi beaucoup de casse.

 

[usineurdu63]

oui mais je voudrez éviter la casse lol c'est vrai que pour l'EL il faut que je fabrique quelle que chose avec un capteur ou un frein de course

 

[brise-copeaux]

bonsoir ,

es que quelqu’un pense que si le traînard bute contre la butée il s'arrete ou continu et broye tout ?? (en chariotage )

merci d'avance

Re,

Tu as bien un arrêt sur butée..eux ils disent butée positif...c'est la même chose...donc en avance que ce soit en longitudinal ou transversal le trainard va s'arrêter sur la butée sans rien cassé c'est limiteur qui va patiné.

En filetage non, tu ne peux pas travailler en buté, c'est la goupille qui va cassée.

Notre ami "Elvin" confond l'avance et le filetage...c'est pas le même barre qui fait les deux.

@ +

 

[usineurdu63]

Re,

Tu as bien un arrêt sur butée..eux ils disent butée positif...c'est la même chose...donc en avance que ce soit en longitudinal ou transversal le trainard va s'arrêter sur la butée sans rien cassé c'est limiteur qui va patiné.

En filetage non, tu ne peux pas travailler en buté, c'est la goupille qui va cassée.

Notre ami "Elvin" confond l'avance et le filetage...c'est pas le même barre qui fait les deux.

@ +

quesque vous appelez le limiteur ??

 

[usineurdu63]

j'ai une grosse vis moleter sur le coter du traînard sert elle au couple de débrayage ??

 

[brise-copeaux]

C'est pourtant bien écrit sur ta doc....fait nous des photos du tour...on devrait pouvoir te guider.



Il doit se trouver là le limiteur " flèche rouge" en fait c'est soit un ressort à comprimer, ou des rondelle Bellevilles à comprimer.

 

[brise-copeaux]

j'ai une grosse vis moleter sur le coter du traînard sert elle au couple de débrayage ??

C'est pas facile de répondre sans voir...je ne le connais pas ce tour.

 

[usineurdu63]

C'est pas facile de répondre sans voir...je ne le connais pas ce tour.

ou il y'a la flèche c'est pour mettre en filetage ou chariotage

 

[brise-copeaux]

C'est rien du tout, c'est l'endroit en bout la barre d'avance, a cet endroit il doit y avoir le système pour détendre ou tendre le limiteur de couple.