Général Tour H.Ernault 200U11B

C

chabercha

Compagnon

• 2 Jan 2024

• #91

Bonsoir
Usinage, j'ai l'impression que d'avoir tendu la courroie la broche tourne beaucoup plus vite qu'avant, toute la pignonnerie me semble plus bruyante aussi malgré l'avoir aspergée d'huile, à revoir tout ça.
J'ai pu faire ce que je voulais mais en changeant d'outil.
Je suis sur la petite vitesse volée et l'impression que ça tourne vite quand même, il me faudrait une référence de comparaison.

Ma fois c'est pas mal je trouve.

Je vais trouver un autre outil pour enlever l'épaisseur coté moyeu.
Je vais commander la courroie car je ne pense pas quelle tienne encore longtemps.
A+Bernard

 

N

norm

Compagnon

• 3 Jan 2024

• #92

Bonjour
Me parait tourner un peu vite.
Il y a plein d'abac sur internet, exemple:


Ou alors (vitesse de coupe X1000) / (3.14 X diamètre)

 

Dernière édition: 3 Jan 2024

D

DATOUR

Compagnon

• 3 Jan 2024

• #93

Bonjour,
SI j'ai bien lu, un moment vous dites qu'il y a un manque de puissance ? puis plus loin que ça fait du bruit en pignonerie , et que la vitesse avec le moteur est trop élevée, donc si c'est bien ça, il me remonte en travaillant dans les années, .... sur un tour à paliers bronze, je tournais toujours au maxi car il y avait des outils carbure, et un ancien est venu me voir et m'a dit "il ne te faut pas tourner si vite car les paliers bronze se chauffent , serrent et ça s'arrête ", ça n'a pas traîné ! et paf arrêt et laisser refroidir, bon je crois qu'ils en avaient pris déja un coup d'où le conseil averti de l'ancien.

 

C

chabercha

Compagnon

• 3 Jan 2024

• #94

Bonjour
Salut Datour.
Pour essayer d'éclaircir un peu, j'ai parlé de manque de puissance car jusqu'à maintenant je n'avais jamais autant tendu la courroie et le peu d'utilisation du tour m'a toujours convenu sans que je le trouve très bruyant.
Là pour l'usinage de cette roue, d'entrée la courroie a sautée et il a donc fallu remédier au problème, la vieillesse et l'état de la courroie mon contraint à ajouter un tendeur, cette tension a du coup limitée voir supprimée le patinage de l'ensemble et donc augmenter largement la vitesse, vitesse que je n'avais jamais constatée, ni ressentie ni réelle car mis sur le compte d'un manque de puissance du moteur, l'essai prouve qu'il n'en manque pas.
Lyre au point mort le bruit de broche est largement satisfaisant, lyre enclenchée ce n'est plus du tout pareil.
Je vais déposer le carter et voir un peu de plus près, éventuellement graisser les pignons en plus de l'huile, en prévision de l'utilisation j'avais rempli d'huile la réserve de la boite Norton.
Image de Mai 2009

A suivre.
A+Bernard

 

D

DATOUR

Compagnon

• 4 Jan 2024

• #95

Bonjour,
Salut Chabercha, bon ça me rassure, le tendeur c'est bon car l'arc d'enroulement est plus grand et ça adhère mieux, j'ai une vieille combinée à courroies aussi, c'est pas le silence de la forêt, mais bon , on fait comme on peut surtout si on ne rentabilise pas toutes ces machines, mais le plaisir et l'énergie qu'elles nous donnent vaut tellement.

 

C

chabercha

Compagnon

• 6 Jan 2024

• #96

Bonjour
En attendant le changement de courroie j'ai fini ce que j'avais commencé, le dressage du volant.
J'ai mis un outil à fileter, pour le peu à faire c'est bon.

Le dressage était pour poser ce bout de (plexi) qui va faire office de support.

Une fois fixé je remettrai un coup pour dresser l'ensemble.
A+Bernard

 

C

chabercha

Compagnon

• 22 Jan 2024

• #97

Bonsoir
Devant mon incompétence à régler un 3 mors concentrique et indépendant

je me suis décidé à installer un 4 mors indépendant.
Comme la rondelle que j'ai trouvé dans mes cps est un poil plus petite que le mandrin et après usinage j'ai fait le perçage des trous par copiage.
La rondelle de ????





Lamage, un porte fraise pas très commun, un goujon de 10.

Assemblage.
Il me faudra agrandir le centre au Ø de la broche.



Sur le tour.

Ça devrait être plus facile.
A+Bernard

 

C

chabercha

Compagnon

• 24 Jan 2024

• #98

Bonsoir
Préparation sur le LW130 d'un nouvel axe, j'ai laissé entre 2 et 3mm de rab pour pouvoir reprendre l'axe sur le Ernault

Mis au Ø de l'arbre du moteur de la scie.

Avec une plaquette et malgré la faible vitesse du tour c'est nickel.
J'aurai du refaire une lichette de passe supplémentaire, c'est pil poil celui de l'arbre et ça serre un peu.
Le filetage n'est pas terrible, j'ai avancé un peu trop le petit chariot
A+Bernard

 

P

patduf33

Administrateur

• 25 Jan 2024

• #99

Bonjour Bernard
Un deuxième dans ton atelier ça te dis ?
Je vais me séparer de celui qui est dans la maison de mes parents

 

C

chabercha

Compagnon

• 25 Jan 2024

• #100

Salut Patrick
Si tu as fait la lyre
Blague à part, ce serait plutôt l'inverse, pas tout de suite bien sur mais moi aussi faudra que je pense à la suite.
Mine de rien hormis le bruit de pignonerie ça donne l'impression de faire du précis.

 

P

patduf33

Administrateur

• 25 Jan 2024

• #101

C'est précis
Mon père sortait des pièces, pas aux centièmes soyons réaliste, mais au 1/10 facile