Général SIDERMECA S-6230A1X910

[Iseki-2]

Non il n'y a pas de frein.

Quand j'aurai plus de temps, je regarderai de près comment en bidouiller un (hydraulique), avec un étrier et un disque de scooter.

Je n'aurai pas besoin de tout redémonter : je pourrai percer et tarauder directement dans les UPN du support pour y fixer les paliers d'articulation de la barre de commande du frein.

La question du jour, c'est comment organiser l'espace de travail pour arriver à tout rentrer, Toyota inclus (ce qui n'est actuellement pas le cas depuis bientôt 2 ans).

Donc depuis ce matin le tour se ballade de place en place (vive le transpalette !!!), pour trouver la meilleure configuration possible... et ben... y'en a pas.

Dans tous les cas, ça va être chaud...

 

[Vieulapin]

J'ai mis un frein sur le mien, mais pas à disque à cause de la proximité des pignons de la lyre et donc les risques de projection de graisse (voir ici, #4).
Quant à la place, c'est un peu le problème de beaucoup d'entre nous. Une suggestion : vendre la Toyota et acheter une Iseta.

 

[Paco14]

J'ai pu installer un frein a disque sur mon tour BL250, j'vais trouvé un moteur a double sortie d'arbre et le moteur a été déplacé dans le bas du bâti.

https://www.usinages.com/threads/bl250-700-de-precision.180533/