Bonjour,
Hep, Hep, Hep, vous allez bien trop vite, il ne faut pas vous embarquer comme cela dans le vide, il y a d'abord des préliminaires à prendre en compte et notamment savoir quelles sont les entrées des vitesses sinon c'est "la jungle" et pour un moteur qui marchait vous risquez de n'avoir qu'un tas de ferraille, donc vous avez le schéma de couplage des vitesses ? (qui se trouve souvent derrière le couvercle du cache bornes ?) vous avez un contrôleur (multimètre) ? vous avez repéré les 6 fils qui étaient branchés à la plaque à bornes avant de tout débrancher ?.