Restauration Restauration veille fraiseuse

  • Auteur de la discussion KZOURI
  • Date de début
FB29
FB29
Compagnon
Belle restauration :smt041

Je commence à la trouver bien mais je l'aurai préféré en gris
C'est toujours risqué de changer la teinte d'origine ... surtout pour une teinte flashy qui ne se faisait pas à l'époque ?
 
KZOURI
KZOURI
Ouvrier
IMG_20201115_194607.jpg
en palier bronze compte 400t/min au grand max avec huilage goute a goute bien régulier :) (G68 ! )
Bonsoir voici en photo la poulie moteur diamètre 74mm et celle adapté sur la fraiseuse diamètre 120mm pour un rapport de 1.6
Le moteur est 1420 t/min donc là où les broches tournaient a 880 t/min est c'était la seule vitesse disponible hihi.
 
D
Doctor_itchy
Compagnon
ha ben j'espere que la lubrification etait bien continue alors ! , ça marche mais ça s'use plus vite :/ (perso je metterais des roulement gamme 7000 :) , angulaire donc ,en fabricant des "fourreaux" adapté en lieu et place des palier :) )
 
tyio
tyio
Compagnon
Coucou
C est la fraiseuse que tu as récupéré chez André ?? (Dans le 95?)

j espère que tu as récupéré d autre matos :))

j adore ce genre de bête :)
 
tyio
tyio
Compagnon
je me réponds :/
Zut c est pas celle là mais voilà les photos !

officiellement c était une Dufour :)


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618B4812-0A86-4790-B55C-B3DE1AC14A71.png
 
KZOURI
KZOURI
Ouvrier
Bonsoir a tous
Aujourd'hui je commence le projet de la reproduction des lardons du Y et X qui sont en fonte et cassé
Voici le Y
16059817754642426511331792276762.jpg

16059817267357590067304722266310.jpg

Le problème c'est les visses de ajustage appui sur les lumières de passagers des boulons de fixation bon facile à modifier
Pour le X c'est dans le même état
16059820894807385693294896451112.jpg

Pour les refaire je dispose que mon étau limeur
Cordialement
 
D
DimiDimDimi
Ouvrier
Bonsoir a tous
Aujourd'hui je commence le projet de la reproduction des lardons du Y et X qui sont en fonte et cassé
Voici le Y Voir la pièce jointe 660839
Voir la pièce jointe 660838
Le problème c'est les visses de ajustage appui sur les lumières de passagers des boulons de fixation bon facile à modifier
Pour le X c'est dans le même état Voir la pièce jointe 660841
Pour les refaire je dispose que mon étau limeur
Cordialement
J'ai eu exactement le même problème sur mon premier tour qui avait exactement les même lardon , j'ai ressoudé à la baguette fonte puis fraisé la partie active en contact pour la rendre plane, ça a tenu le temps que je m'en sépare.... mais je pense que ce genre de lardon est sujet à problème...

A plus
 
D
Doctor_itchy
Compagnon
les lardon fonte fonctionne tres bien mais demande une réglage minutieux pour le pas etre "déforcé" sinon il peuvent casser ! cela dit refaire le lardon en acier plus classique est possible , mais idéalement en bronze ou laiton (voir faire en acier + patin en bronze/laiton :) )
 
KZOURI
KZOURI
Ouvrier
Bonsoir j'ai trouvé la grande sœur par contre le vendeur ne connais connait pas la marque vu l'absence de plaque
SAVE_20201205_153649.jpg
 
Vapomill
Vapomill
Compagnon
Salut !
Belle idée pour le "levage" de la table ! :smt023
Pour les lardons, de ta première machine, ce sont des lardond "bloqués" très pénibles à régler certes, mais plus efficaces que les lardons classiques. Les lardons coniques ont bien fait la synthèse des avantages des deux.
Cordialement, Bertrand
 
KZOURI
KZOURI
Ouvrier
Malheureusement votre liens ne comporte plus les photos le vendeur de cette fraiseuse ma confirmé que c'était une Allemande d'après une moulure ou un marquage sur la porte .
Pour ma part je suis convaincu que c'est des machines outils destiné à des ateliers motorisé par un arbre centrale et des courroies plate genre des années 20 au plus tard.
 

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