Restauration de ma Précis

Bonjour à tous,

Suite à ma présentation succincte je viens ici pour m'étaler un peu plus sur la restauration de ma Précis.

J'ai déjà lu une grande partie des restaurations proposées par les autres membres.

Du coup j'ai déjà pas mal de questions ! Que je listerai dans un prochain post.

En attendant les photos voici les infos.

C'est une perceuse Précis, N°1636, très rouillée par les années d'inutilisation.
le moteur est un Alsthom de l'usine de Belfort en tri, plein d'infos sur la plaque mais je ne sais pas à quoi tout correspond.
Vous m'aiderai surement à décrypter cette dernière.

il me manque quelques éléments :
- ressort et bille du vernier
- le vernier (qui doit trainer dans mon autre atelier)
- le levier de serrage de la pièce a droite qui doit limiter la descente
- comprendre comment se verrouille le capot car j'ai une tige sur le dessus qui vient en contact avec le couvercle, couvercle qui est percé en regard de cette tige
- ressort et bille de la tige du cabestan
- certaines vis
- la douille de huilage de la poulie réceptrice
- la courroie
- plus embêtant il me manque le grand plateau pour les hautes vitesses et l'étau
- et surement d'autres bricoles, on verra ça plus tard...

Petit point route, j'ai du tout démonter pour la ramener et du coup la rendre transportable.
J'ai dans la foulée attaqué le brossage des pièces démonter les roulements etc etc etc...

la je dois démonter le roulement de la poulie réceptrice et malgré tout mes efforts il ne sort pas ! le premier est sorti avec un peu de persuasion mais le deuxième c'est pas la même limonade !

j'ai aussi la poulie émettrice qui fait de la résistance mais ça va venir, ça a passé la nuit avec du WD... à suivre, car je souhaite refaire le moteur complet également.

Ensuite je vais passer au décapage et à la peinture, là il me faudra vos connaissance pour connaitre les teintes d'origines.

Voilà c'etait long pour un premier post mais là vous êtes à jour !

maintenant place aux photos !

à bientot

Greg

Les photos !

je pense la laisser stock car si elle a durée si longtemps c'est grâce à ça
le passage au 24V n'est pas prévu non plus à moins que j'y vois un quelconque intérêt mais pour percer 10 fois dans l'année pas besoin pour moi de mettre un altivar un éclairage à led ou un AU avec un Sick de protection.

bref ça sera simple et efficace.

des pièces d'usures neuves (roulements courroie etc..)
de la bonne graisse la ou il faut.

et en avant !

Première question à tous connaissez vous la couleur de ma Précis ?

XC48 a dit:

Bonjour, tu as une poulie menante côté moteur + la menée, ou seulement la poulie menée côté broche ?
Si tu cherche la grande poulie côté moteur je dois en avoir une... faudrait que je cherche une peu elle est "rangée" quelque part...
Pour la courroie plate, pas de souci pour en trouver, Fiamag ou 1,2,3 courroies te feront ça très bien.
@+
edit : ton mandrin Jacob a quel capacité de serrage (Ø)

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Alors j'ai les deux poulies menante et menée mais il me manque la grande menante.
pour la courroie il me faudra la longueur, j'ai vu que 950 semble avoir la cote (blaque de mécano). j'attendrai d'avoir remonté pour mesurer et commander ça
pour le mandrin 0-10mm 2A.

FB29 a dit:

Semblerait être une modification non d'origine. Sur la mienne le couvercle tient seulement par gravité. Il s'appuie sur deux taquets latéraux venus de fonderie.

Sur la poulie moteur ? Pour l'étau je n'ai jamais vu d'étau Précis. Un bon étau pour perceuse convient.

Ressemble au bleu-gris Schaublin RAL 7031 ... tu pourrais comparer avec un nuancier ...

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pour tenir le capot ça semble pourtant bien etre d'origine. le dessus de la fonderie est percé et une tige est pressée dedans.

d'ailleur en haut il est etagé et j'ai une piece qui devrait etre sertie sur le couvercle en tole

en effet un simple étau ferra l'affaire, mais pour le moment je n'en ai pas et j'aimerai quelque chose de sérieux

merci pour le code couleur, c'est plutot du satiné ?

FB29 a dit:

C'est différent alors. Je pensais que les capots des Précis étaient toujours en fonderie d'aluminium (?). Capot refait ? Photos ?

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Alors le miens est bien en tôle d'origine.
avec une belle plaque en laiton à l’intérieur pour les vitesses !

FB29 a dit:

Alors c'est l'une des premières avec le numéro 1 636 . Par la suite ils sont passés à de la fabrication en plus grande série comme celle que j'ai avec le numéro 23 882 avec un capot moulé et une plaque en alu photo-gravée.

Pour la maintient du capot je verrais bien l'extrémité de la tige avec un téton venant s'emboîter dans un réceptacle à ressort de maintien, qui a disparu.

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si tu as une idée à peui près precise je veux bien un crobard pour faire la pièce

XC48 a dit:

Bonsoir, j'ai le même système sur ma deuxième précis, la première a le même capot décrit par FB29.
Il est percé et vient juste en butée sur la tige étagée, rien de plus, je te fais une photo demain si tu veux.

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Super si tu peux me faire une photo ! moi j'ai une bague monté glissante sur l'étage, surement pour compenser l'écrasement du capot qui est déformé par le temps et qui venait frotter la poulie réceptrice.

Bref un peu de tôlerie à prévoir pour remettre ça en ligne et surtout : le capot n'est pas une étagère !

XC48 a dit:

J'ai aussi remis la main sur la grande poulie, elle est oxydée mais rien de catastrophique, tu me dira si elle t'intéresse, je la mettrai alors dans la rubrique Ventes du forum (à 12€), avec la mention "réserver pour...".

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Je ne connais pas les modalités de ventes sur le site, mais sinon tu m'envois ton numéro de tel et je te fais un virement de suite

XC48 a dit:

Voilà, marrant, je n'avais jamais fais gaffe au n° de celle-ci, la mienne est donc dans les toutes premières produite

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En effet ! pas jeune à mon avis !
Je suis preneur d'une photo du feutre aussi car le mien est aux abonnés absents !

D'ailleurs je vois que nous n'avons pas les mêmes vitesses de rotation sur nos plaques.

gralo a dit:

bonjour,

Il y a plusieurs modèle de perceuse précis,

Pour ma part j’en ai deux, le modèle le plus vieux a un capot en tôle avec le même troue qui sert de buté d’arrêt, et le modèle plus reccent a un capot en plastique.

Pour les courroies j'ai ce modèle sur une des mes perceuses (celle avec une capacité de 13mm)

Courroie plate sans fin Speedflex T1-975-20-TEXROPE

Longueur : 975 mm Largeur : 20 mm Epaisseur : 1,9 mm

www.123courroies.com

la deuxième perceuse à la même courroie en largeur 15mm. (celle avec une capacité de 6 mm)
J'ai changé tous les roulements de la plus vielle et je n’avais pas trouvé de point bloquant au démontage.

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Merci pour ce retour, et je suis dans le même cas tout se passe relativement bien pour le démontage, juste le roulement haut de la poulie receptrice que je n'ai pas reussi à sortir, mais ça devrait vite s'arranger

XC48 a dit:

Damned, j'ai zappé qu'il te faut 50 messages pour la rubrique vente... On verra comment on pourra faire.
Voilà une photo du feutre, je ne l'ai jamais sorti et je connais pas sa hauteur.

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Donc je te confirme que si tu souhaites tu me donne ton n° de tel et je te fais le virement, dès que tu as reçu tu m'envois la poulie.
Pour moi il n'u-y a pas de caratère d'urgence de toute façon.

au fait tu as quoi comme moteur su ta très vieille ?

FB29 a dit:

Ressemble au bleu-gris Schaublin RAL 7031 ... tu pourrais comparer avec un nuancier ...

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Aie j'avais lu en diagonale... du coup j'étais parti sur ce RAL mais en fait ce n'est pas le bon.

est ce que quelqu'un a les bon RAL ? car ayant mal compris j'ai attaqué le ponçage rendant difficile la chromato...