J
JKL
Compagnon
Ordinerf, je ne peux relever dans ton texte tous les points qui le démontrent mais tes connaissances en matière d'hélice sont complètement erronnées. Déjà tu parles de rendement sans le définir. Sache donc que le rendement d'une hélice sur un avion qui se détermine comme le rapport entre la puissance que le moteur communique à l'hélice et la puissance que l'hélice imprime à l'avion est de l'ordre de 90% en moyenne. De nos jours on considère plutôt les quantités de mouvement pour interpréter le fonctionnement des hélices.
N'essayez pas de réinventer la théorie des éoliennes elle est très très bien écrite par un expert D. Le Gouriérès dans son livre : Les Eoliennes ; théorie, conception et calcul pratique.
N'essayez pas de réinventer la théorie des éoliennes elle est très très bien écrite par un expert D. Le Gouriérès dans son livre : Les Eoliennes ; théorie, conception et calcul pratique.