chaque constructeur impose une technique pour divers raison tu ne peut pas trouvez celle de série
il y a énormément de paramètre qui entre en compte dont certain sont lié au carter et au couple supporté le reste relève du bricolage
bonsoir
j'ai uniquement deux paramètres:
le premier c'est la pré charge des roulements qui sont face à face , elle s'ajuste via des cales d'épaisseur et en mettant des joints d'assemblage de même épaisseur que celle d'origine pour éviter de se trouver trop loin de la cote.
le deuxième c'est la precharge d'un des roulements conique de sortie , elle se règle en serrant un écrou spécial qui faut mater sur sa couronne dans une gorge prévue.
tout ce que je demande c'est des conseils en choix de matériel à utiliser pour la mesure , comme par exemple indiqué plus haut : un dynamomètre ( peson)