J’ai récupéré la doc …
beaucoup de schémas électrique en fonction des versions
une notice d’emploi et d’entretien, rien de spécial,
malheureusement pas d’éclatés et de nomenclatures de pièces
Je confirme, c’est bien une huile de 4 à 6 ° E à 50° C donc une huile neutre hydraulique ou glissière ou universelle de viscosité ISO 68 (5° E)
pour les 2 boites et quelques graisseurs
Ainsi que 3 points de graisse : axe de cabestan et 2 graisseurs situé au niveau
du palier et du mécanisme relais central du variateur.
Suivant l’expression consacrée :
Dèsqu'j’aiunpeul’tempsvirgulefaudraquej’lascane ...