Général MAPED Junior 59 - Pinces

"pinces américaines est l'autre nom des pinces tirées genre w20, il faut vérifier l'angle du cône ou demander à un utilisateur.

bonjour ,

moussli a dit:

je voudrais le brancher en 220 v avec un variateur si c est possible

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à première vue , la possibilité est très difficile ..... il va falloir dire s'il s'agit d'un Dahlander d'abord : noter là où sont fixés tous les fils et les enlever ; ensuite certainement 17 , 18 , et 19 sont un côté des bobines et 20 , 21 , et 22 l'autre rangée ; le plus en bas serait la masse ;
ensuite , il faut avoir un multimètre ( ou un ohmmètre ) pour voir les valeurs entre ces bornes ; il faut tout relever : 3 mesures entre 17 18 et 19 ( certainement égales ) , même chose pour 20 21 et 22 ; et après celles entre 1 ère série et 2 ème série : c'est là qu'on verra pour Dahlander ou pas ; si Dahlander , il y a des mesures qui continuent comme les premières séries et si on trouve rien ( circuit ouvert ) , ce sera 2 moteurs simples dans la même carcasse ;
et pour un éventuel passage en 220 , en pratique seule la deuxième technique pourra y parvenir en allant trifouiller dans le chignon du moulin .........
sinon , le plus simple sera d'alimenter avec du 400 volts ( pilote , tampon ..... )
A+++++

moussli a dit:

bonjour

je cherche a dévisser l écrou en bout de l arbre vertical , écrou a 2 plat voir photos

sur un des plat une vis btr de blocage , vis ôtée dans le trou le vois du laiton ( fixation du pignon ? ou entretoise pour ne pas abimer le filetage )

qui a déjà démonté cette écrou !

mouss

Voir la pièce jointe 771411

Voir la pièce jointe 771412

re

j ai oublié de préciser que l écrou en question est l arbre horizontal dans tête verticale

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Bjr

Mettre une pastille ne laiton permet effectivement de ne pas abimer le filetage lors du freinage ...
Pour démonter, je chaufferais bien avant au flambard

E.T.

re ,

moussli a dit:

pilote tampon je ne comprend pas !

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voilà que la lecture du forum manque ....... alors on répète : le pilote est un moteur triphasé qu'on alimente sur 2 pattes par le 220 ; la troisième patte est " mouillée " par un ou des condensateurs en lui donnant 90° de décalage ; et ce doit , en principe , permettre la rotation et le groupe des 3 fils donner un semblant de triphasé 220 ;
le tampon est un moteur triphasé lui aussi , mais alimenté par un variateur ( sortant ce fameux tri ) et permettant au variateur de voir en permanence une charge et éviter de le faire partir en défaut si on se sert d'une machine avec ses boutons de commande , sans la modifier ;
A+++++

Bonsoir

moussli a dit:

pilote tampon je ne comprend pas !

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Moteur pilote https://www.usinages.com/threads/branchement-simplifie-dun-moteur-pilote.95705/
Moteur tampon https://www.usinages.com/threads/variateur-et-moteur-tampon.144631/
A+Bernard