Fraiseuse claveteuse G.VILAR

[testi]

Bonjour,

je viens d'acheter ça sur LBC, 500€ pour ne rien vous cacher.
c'est une fraiseuse claveteuse G Vilar, environ 600kg (à voir ....)

Je compte m'en servir de perceuse (ouais je sais ....c'est overkill !) et fraiseuse pour de petites réalisation acier.

Est-ce quelqu'un a un manuel d'utilisation de cette jolie française ?

Elle n'est pas encore arrivée, je dois aller la chercher.
Si vous avez des idées sur la manutention ... welcome !!!!!

 

[ahvlanico]

la cousine a la mienne ! j'ai pas le capot moi

 

[KITE]

Bel achat, je m'étais arrêté sur l'annonce mais ce n'était pas raisonnable car beaucoup trop loin de chez moi!
Tu peux, effectivement, t'en servir pour percer et fraiser, mais, de grâce, respecte là. Je suis sûr que tu vas en tomber amoureux et que tu vas la choyer. Même sans mode d'emploi, tu dois pouvoir, par observation, comprendre le fonctionnement et les subtilités. Fait des photo, nous sommes tous impatients.
Bonne soirée à tous,
Kite

 

[testi]

l'annonce à laquelle j'ai répondu : (j'ai fait vite, contact et paiement dans la foulée, sans la voir).

Petite fraiseuse claveteuse G.VILAR en très bon état mécanique.
Arretée depuis 20ans mais entièrement reconditionné et coulisses regrattées deux ans avant son arrêt.
Stockée au sec.

Machine initialement conçue pour usiner des rainures de clavette (cycle de chariotage/descente automatique). Peut également servir de fraiseuse ou perceuse à colonne (de luxe!).

Machine en 380V, la lampe Jielde fait parti du lot et n'est pas vendue séparément.

Est-ce qu'il existe un manuel quelque part ?

pour Kite, je roule en moto, BSA ... Si cela peut signifier quelque chose pour toi ... j'aime la mécanique noble européenne, je serai très doux, ou plutôt respectueux avec elle !

 

[testi]

pour la spécificité claveteuse, j'ai dans l'idée de refabriquer un réducteur de vitesses pour mon tracteur, donc avec des pignons à adapter ... nickel !

quelques liens sur cette fraiseuse : https://www.usinages.com/threads/quelle-est-cette-petite-machine.6885/
et https://www.usinages.com/threads/fraiseuse-vilar.61281/

 

[BRICO 63]

Bonjour
J'ai exactement la même et effectivement c'est très facile à restaurer même sans notice

Avant restauration

Et après

Si tuas besoin de renseignements ce sera avec plaisir (dans la mesure de mes capacités)

@+ Daniel

 

[testi]

merci de la proposition, je vais essayer dans les divers posts sur cette machine, de voir comment démonter la tête et le moteur pour le transport. peut-être la table aussi.
parce que debout entière sur une remorque, c'est pas rassurant.

 

[BRICO 63]

Tout dépend de la distance que tu dois faire
L'idéal serait un fourgon car elle ne fait que 1,6m de haut
La mienne a été livrée sur une remorque par le vendeur bien sanglée au niveau de la tête
la table baissée au maximum
et dans une remorque artisanale mais très costaud et assez large
il n'y avait qu'une dizaine de kilomètres à faire
cela c'est bien passé mais on n'est jamais trop prudent!
@+ Daniel

 

[testi]

650km...
côté vendeur, il y a un palan pour la soulever et glisser la remorque dessous, reposer la fraiseuse ....
mais pas de Fenwick pour charger un fourgon.
Donc avantage remorque. Sachant que j'ai un portique/palan 2T à l'arrivée. (mais pas de permis E)

avec une chèvre peut-être ... mais une chèvre 2T ne lève pas assez haut pour entrer une machine de 1,60m dans un fourgon, ou alors c'est hyper fin ...

 

[testi]

J'y suis presque ! je vais la chercher Lundi.
avec une remorque porte auto, sur laquelle je vais mettre des bastaings en travers pour faire un plancher.
Pas eu le choix, j'ai un permis B, et avec les nouvelles lois de Janvier 2013, je suis limité en cumul de PTAC à 3T5, soit une remorque de 1270kg de PTAC max (ça dépend du PTAC du véhicule tracteur pour rester en deça des 3T5).
Et va trouver une remorque de 1270kg de PTAC en location !!!! enfin, j'ai trouvé cette porte-auto de 1250kg à louer.
Le budget a décidé, un fourgon à louer est bien plus cher que ça pour 48h.
Je coucherai la fraiseuse. (et passerai la formation B96 pour le futur, je pourrai ainsi louer une remorque de 2T pour quand j'aurai trouvé un tour. Mais pas envie de repasser le code !).

 

[chabercha]

J'y suis presque ! je vais la chercher Lundi.
avec une remorque porte auto, sur laquelle je vais mettre des bastaings en travers pour faire un plancher.

bonsoir
regardes je que j'avais fait pour un étau limeur sur un porte voiture, plus gros que le tien car permis pl.
https://www.usinages.com/threads/etau-limeur-vernier-rapide-shape-40-l-a-table-orientable.11302/
A+Bernard

 

[testi]

oui, c'est l'idée (le faux plancher en bastaings). Si c'est possible sans rien abimer je la coucherai. gros bestiau cet EL !

 

[testi]

et hop ! arrivée ! déchargement demain ...
posée sur des bastaings, bien sanglée, ça n'a pas bougé.
on a juste démonté ce qui gênait pour faire une portée propre.
là elle fait toute petite sur le gros porte voiture, mais +de 600kgs !
NB: le socle est sanglé sur l'essieu. pour les freinages !
j'crois que l'ancien proprio traine parfois dans le coin ... Salut l'ami !

 

[Borisravel]

(et passerai la formation B96 pour le futur, je pourrai ainsi louer une remorque de 2T pour quand j'aurai trouvé un tour. Mais pas envie de repasser le code !).

Juste un truc un peu HS, le B96 (tout comme le permis B) ne te permettra pas que le PTAC de ta remorque soit plus lourde que le PTAC de ton véhicule tracteur. Le B96 permet donc d'avoir un peu plus de PTAC derrière la voiture, mais bien souvent, il faut prendre une voiture plus lourde pour pouvoir en bénéficier.

 

[testi]

exact, ma Passat fait 2230 de PTAC, donc 2020 maxi de PTAC pour la remorque avec B96 (limite 4250 B96). C'est bon côté PTAC pour une remorque de 2T.
voyons côté PTRA ...
mais PTRA 4030, attention ! je peux donc circuler avec une remorque PTAC 2T, mais le poids réel ne devra pas dépasser 4030, donc ...
poids à vide 1835+95kg de chauffeur+carburant, 2000kg de véhicule (j'arrondis).
soit 4030-2000=2030 maxi pour la remorque, donc remorque chargée au max (2T sur la balance), c'est OK ? oui car le poids réel de la remorque ne dépasse pas de 30% le poids du véhicule.
nickel !
si je mets une valise de 30kg dans la voiture, ou un passager, ça coince car je dépasse le PTRA !!!!
donc c'est fin ... je risque de ne pas pouvoir charger la remorque au max pour rester en règle.
Une voiture plus lourde me pénaliserait donc ...

Par compte, vitesse limitée (>3T5), alors qu'avec la remorque que j'ai louée pour ramener la fraiseuse, j'étais <3T5, donc gazzzzzz ! (j'ai pris une fois 120 en doublant sur l'autoroute, et elle n'a pas bronché, faut dire qu'elle est prévue pour plus 900kg de CU, et que la voie est plus large que la voiture.

J'ai suivi la formation B96 sur une journée Dimanche, ça m'a coûté 199€ (trouvé sur le bon coin), cherchez bien car les prix sont libres et c'est parfois > 400€ !!!

 

[Borisravel]

Je ne suis pas sûr que la règle des 30% soit encore valable dans la nouvelle législation, tout a été simplifié.

 

[testi]

Je crois que ce qui a changé est juste la règle de cumul des PTAC, la partie poids "réel" non ...
http://www.permispratique.com/Bien-...orquage-depuis-la-reforme-de-2013_a290_2.html

 

[testi]

Bon, je bavasse, mais elle est toujours sur la remorque

 

[Borisravel]

Et en plus couchée...

 

[testi]

y'a un truc qui te gêne de l'avoir couchée ?
ça porte juste sur le bâti.

 

[testi]

hop ! arrivée dans un atelier "de copains", matériel partagé.

en douceur ...
grue DEMA 3T, en position 1T. bonne longueur de bras.

 

[testi]

bonne compagnie !

 

[testi]

y'a la place !

 

[testi]

Rhaaah ! la lampe Jielde de la photo de l'annonce a disparu du garage avant mon arrivée, parait-il avec du matériel ... bref, pas trop le choix que de le croire... et j'ai pas tilté en chargeant.
Dommage, c'était la cerise sur le gâteau.
Si quelqu'un en a une de rab ... c'est pas pour faire de la déco style loft !

 

[BRICO 63]

Bonjour

Si tu la mets en route avant sa révision n'oublie pas de mettre de l'huile
dans la boite de vitesse (vu le transport couché il ne doit pas en rester beaucoup)
@+

 

[testi]

oui, j'y pensais, mais ça va mieux en le précisant.
Je vais au moins la nettoyer, les glissières résistent un peu. Pour la peinture, je crois que je vais la laisser dans son jus. j'aime autant ... (pareil pour mes motos anciennes).
Pour le reste, regrattée 2 ans avant l'arrêt ... la géométrie doit être pas mal. les roulements on verra s'ils ont été changés, mais j'imagine que oui.

 

[testi]

J'ai pas eu le temps d'y travailler, mais j'ai tilté en regardant les photos de Brico63 : le bac de lub est externe et motorisé, alors que d'origine c'est le socle qui fait office de réservoir, avec entrainement de la pompe par courroie/poulie. Faut que je regarde ça ! Pour l'instant elle sera alimentée en 380, donc pas de souci, mais si un jour je la passe en 220mono, ça évitera un 2ème variateur si je la remets d'origine.

 

[testi]

Brico63, quelle quantité d'huile prévoir pour la boite ? y-a-t-il un repère quelque part ? Par où remplir ? quelle huile ?
Merci !

 

[BRICO 63]

Bonjour

Pour remplir la boite il y a un petit volet rond sur la droite de la tete tu desserres un peu la vis de fixation
et tu le fais basculer .En dessous il y a un voyant j'ai mis de l'huile jusqu'au milieu de ce voyant

soit je crois environ 1litre

Pour l'huile j'ai mis ce que j'avais (marquage sur le bidon
HAFA 80/90
pour transmission mécanique
API GL4
Sans action sur bronze et alliages

J'ai mis celle ci car il y a un pignon en bronze dans la boite

@+ Daniel

 

[testi]

Merci !