Fraisage alu 4G

[KARTOMAN1]

Bonjour à tous, cela fait un bon moment que j'ai pas poster sur ce forum, faute de temps,
Donc, Récup d'un compresseur d'origine JUN-AIR où il n'y avait pas de système de mise à l'air libre du tuyaux de charge de la cuve, avec ces conneries là, j'ai faillie griller le moteur électrique qui se trouve dans la cuve étanche, donc, j'ai tout revue. sur ce modèle là, le fabriquant JUN-AIR l'a mal conçu.
J'ai donc pris l'initiative de le reconditionner entièrement

En 1) phase de récupération et préparation des pièces a assemblé,

En 2) Phase d'usinage des pièces qui vont soutenir, tout l'ensemble du futur compresseur,

et voici toute la suite

et mise en peinture spécial carrosserie DUPONT avec durcisseur.

et voilà suite et fin de ce petit chantier, un micro-compresseur pratique que je peux emmener sur les lieux d'expositions, à plus

 

[toufer]

Bonjour belle réalisation et surtout belle finition bravo

 

[KARTOMAN1]

Merci beaucoup toufer , le problème c'est que ce genre de petit compresseur il faut périodiquement faire l'entretient des chambres de compressions où la condensation et la corrosion s'installe, on sait que la flotte ça fait pas bon ménage avec le fonte !! le bloc moteur est en
fonte, heureusement c'est facile d'accès, à plus

 

[MacPepR]

Toute petite remarque, c'est AU4G et non alu 4G.
A comme Alu, U comme cUivre, G comme maGnésium.

 

[KARTOMAN1]

OK cool merci pour cette précision, à plus