Dans mon ancien boulot de machine BTP.
Les machines tropicalisé avaient plus de joint ou de protection lié au sable ou au sel.
Plus de visserie inox ou de cache poussière.
Mais sur une pf je ne sais pas se qui peut y avoir de plus.
hello ,
on peut supposer qu'il s'agit du soin particulier sur le vernis qui isole les bobinages du moteur ;
il y en a qui sont archi robustes , mais plus chers bien évidemment ; ce sont donc des commandes spéciales pour pays ou contrées " craignos "
A+++
Tous les moteurs que nous utilisons en afrique ou en asie sur nos chantiers sont tropicalisés à cause des taux d'humidité entre autre donc meilleurs isolement et etancheîté que les moteurs standards.
Sur nos bateaux, il sont "marinisés" encore plus fort....et quand on ira travailler sur la lune.....ben on verra....