Cherche aide sur perceuse OVI PD-16

B

bpo

Apprenti

• 28 Août 2017

• #1

Bonjour à tous,

J'ai une perceuse OVI PD-16 avec le mécanisme de butée de broche (j'espèce que ça s'appelle comme ça) qui ne fonctionne pas correctement. Le levier semble bloqué même si je desserre la vis (à droite).


Un fois desserré, le levier bouge un peu (et d'ailleurs un peu plus depuis que j'ai utilisé du W40). Je vois bien que je peux pousser la couronne sur quelques mm mais toujours pas de butée pour limiter la course de la broche...

J'ai enlevé la molette (à droite) mais rien ne bouge. La bague graduée tourne sans jeu (c'est peut être une bonne nouvelle, qui sait ...)

J'ai cherché sur internet les plans mais ... ben rien !

Quelqu'un aurait une idée pour rénover cette partie ?

Merci d'avance

 

S

slk

Compagnon

• 28 Août 2017

• #2

A première vue c'est une machine de bonne facture.
Si tu savais mettre d'autres photos.

 

B

bpo

Apprenti

• 28 Août 2017

• #3

@slk, oui c'est très bonne machine et qui plus est précise. Très peu de jeu dans la broche lorsqu'elle est complètement descendue (0.37 au comparateur).
Pour les photos, elles viendront jeudi ou vendredi Et d'ici là j'aurai peut être le temps de nettoyer les bras de levier actuellement oxydés comme le voit sur la 2 ième photo.

B.

 

B

bpo

Apprenti

• 30 Août 2017

• #4

Bonsoir à tous,

Je cherche toujours de l'aide pour débloquer mon système de butée de broche. Si quelqu'un avait une perceuse similaire ou une idée pour m'aider

Cdlt, B.

P.S: les photos demandées par @slk arriveront demain

 

S

slk

Compagnon

• 30 Août 2017

• #5

C'est gentil merci

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #6

Bonjour à tous,

@slk , voici les photos. L'éclairage n'est pas au top mais ça donne une idée de la bête.
Pour info, le W40 commence à faire effet. J'ai un peu plus de mouvement possible dans le sens de l'axe:


Voila, si quelqu'un a une idée sur la façon dont on doit s'y prendre pour démonter proprement, c'est super. Pour l'instant, je suis sec :-(

Cdlt, B.

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #7

Il me semble voir des écrous sur l'autre coté ???

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #8

De l autre côté de la photo où se trouvent les flèches ?

Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #9

oui
si tu savais mettre une photo de la machine en entier

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #10

slk a dit:

oui
si tu savais mettre une photo de la machine en entier

Cliquez pour agrandir...

Désolé pour le contre jour. Pas vraiment d autres solutions...


Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #11

Et l'autre face aussi si possible

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #12

Pour avoir plus de recul il faut que cassé le mur porteur [emoji1] [emoji15] [emoji15] [emoji15]

Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #13

Je viens de regarder la mienne et je pense que tu devrais desserrer un peu l'écrou (13 éme photo)
celui du ressors de rappel histoire de donner un peu de jeu, juste pour débloquer

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #14

sur ta dernière photo c'est le gros cercle de métal.

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #15

slk a dit:

Je viens de regarder la mienne et je pense que tu devrais desserrer un peu l'écrou (13 éme photo)
celui du ressors de rappel histoire de donner un peu de jeu, juste pour débloquer

Cliquez pour agrandir...

J y pensais mais je croyais ne pas pour le remettre en place. Ces ressorts là et mon ancienne tondeuse... Une belle histoire[emoji35]

Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #16

Je vais voir cet après-midi et je reviens donner le résultat

Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

S

slk

Compagnon

• 31 Août 2017

• #17

Desserre juste un peu mais ne l’enlève pas.
Maintenant si après cela tu n'arrive pas a débloquer alors je pense qu'un démontage vas s'imposer

 

D

Dodore

Compagnon

• 31 Août 2017

• #18

Juste une question
Tu parles de réglage de butée de course
Je n'ai pas vu de réglage possible , comment est-ce que se règle cette buttée ?
Pour ma part je vois un tambour graduée avec un réglage possible pour une remise à zéro
Est-ce que tu peux expliquer comment devrait fonctionner cette butée

 

B

bpo

Apprenti

• 31 Août 2017

• #19

Dodore a dit:

Juste une question
Tu parles de réglage de butée de course
Je n'ai pas vu de réglage possible , comment est-ce que se règle cette buttée ?
Pour ma part je vois un tambour graduée avec un réglage possible pour une remise à zéro
Est-ce que tu peux expliquer comment devrait fonctionner cette butée

Cliquez pour agrandir...

Si je me souviens bien de la façon dont procédait mon grand oncle, il tournait la bague graduée à la profondeur qu il souhaitait (après avoir monté le plateau) puis il bloquait la molette. La colonne se trouvait limitée en profondeur. Je l ai vu fonctionné mais il y a longtemps [emoji6]

Envoyé de mon ONE E1003 en utilisant Tapatalk

 

M

MARTIN

Compagnon

• 2 Sept 2017

• #20

Bonjour,

J'ai une perceuse de provenance identique, avec le même dispositif de réglage de profondeur.
Si rien n'est grippé, il suffit de dévisser le bouton moleté noir pour désolidariser le cabestan de l'arbre de descente ; les éléments peuvent être démontés sans dépose de cet arbre.
Pour le réglage de la course, il faut positionner le volant gradué à la main.

Bon vent, jcd.

 

B

bpo

Apprenti

• 2 Sept 2017

• #21

MARTIN a dit:

Bonjour,

J'ai une perceuse de provenance identique, avec le même dispositif de réglage de profondeur.
Si rien n'est grippé, il suffit de dévisser le bouton moleté noir pour désolidariser le cabestan de l'arbre de descente ; les éléments peuvent être démontés sans dépose de cet arbre.
Pour le réglage de la course, il faut positionner le volant gradué à la main.

Bon vent, jcd.

Cliquez pour agrandir...

Bjr,

Pour ce que est du fonctionnement, j étais à peu près sur cette idée. Malgré tout, même si je démonte complètement la molette, je n' arrive pas à désolidalariser le cabestan. J en conclu que qq est bloqué ou le retient Cela dit, le W40 a apporté une amélioration mais c est pas encore ça[emoji35]
Si tu avais une photo du tiens une fois démonté, ça me donnerait peut être une idée de ce à quoi je peux m attendre.
Par avance merci[emoji1]

 

M

MARTIN

Compagnon

• 2 Sept 2017

• #22

Suite en photos :

Le premier cliché met en évidence le recul du cabestan par rapport au volant gradué ; dans cette configuration, ce volant est libre en rotation.


Second cliché, cabestan déposé :
Le ressort ainsi que la bille clavette sont visibles.
En cas de grippage, l'arbre de descente peut être déposé sans difficulté et sans la moindre incidence sur la précision très relative de ce type de machine.


Bon vent,

JCD.

 

B

bpo

Apprenti

• 2 Sept 2017

• #23

MARTIN a dit:

Suite en photos :

Le premier cliché met en évidence le recul du cabestan par rapport au volant gradué ; dans cette configuration, ce volant est libre en rotation.

Voir la pièce jointe 353509
Second cliché, cabestan déposé :
Le ressort ainsi que la bille clavette sont visibles.
En cas de grippage, l'arbre de descente peut être déposé sans difficulté et sans la moindre incidence sur la précision très relative de ce type de machine.

Voir la pièce jointe 353510
Bon vent,

JCD.

Cliquez pour agrandir...

Merci beaucoup pour ces détails. Le miens ne sort pas même si la molette est enlevée. Par contre j ai nettoyé en glissant un jeu de cales et redonne de la translation [emoji1]

Je continue, je ne dois pas être très loin...

Et puis je remarque qu'un des leviers du cabestan a un filetage beaucoup plus long que les autres et frotte sur l axe. Je l ai desserré juste pour voir et là miracle !

J ai diminué la longueur du filetage et j ai remonté. Ça fonctionne à ceci près que j ai forcé sur le W40[emoji15] et j ai l impression d avoir une friteuse dans les mains, mais demain c est dimanche donc c est frites [emoji12] [emoji1]

Merci à tous
Bruno.