Général Celtic 14 - Sens des avances

P

Phil2469

Nouveau
Bonjour à tous
Je viens d'acheter un tour celtic 14 j'aimerais avoir votre avis sur une chose
J'ai remarqué sur le tour que quand je chariote en longitudinale en automatique dans le sens normal aucun soucis, maintenant si je veux charioter en transversale je suis obligé de changer le sens de rotation de ma vis sinon mon transversale revient vers moi au lieu de s'écarter de moi pour usiner normalement.
Est-ce normal??
Merci de vos réponses.
 
Je ne connais pas spécialement le Celtic mais ce système que tu décris est possible, ou l’inverse, ça dépend de la marque et du fabricant
on va attendre les possesseurs de Celtic
 
Oui, c'est comme ça sur beaucoup de tours pour des raisons de sécurité.. Si tu crois être en avance auto longitudinale et qu'en fait t'es en transversal (ou inversement) , ça t'évite de cartonner ta piece car l'outil s'éloigne de la pièce.
 
Bonjour, à l'usage, ça doit être bien chiant quand même. Les miens ont du être conçus avant ce genre de considérations, et c'est tant mieux ! Bon dimanche à tous.
 
C’est peut être un choix pour la facilité , ou la securité . Mais je pense que c’est le concepteur qui a décidé de choisir la facilité d’utilisation , ou la ( soit disant ) sécurité
quoi qu’il en soit on s’y habitue, et on fait avec
 
C’est normal. Quand à l’usage, c’est très simple de renverser les avances, puisqu’on ne doit pas arrêter la machine pour le faire.
 
Geoff87 a dit:
C’est normal. Quand à l’usage, c’est très simple de renverser les avances, puisqu’on ne doit pas arrêter la machine pour le faire.
Cliquez pour agrandir...
J´ai peur de mal interpréter
je vais donc préciser
si sur les tours Celtic il faut inverser l’avance ce changement en général se fait machine arrêtée , les machines qui permettent l’inversion de l’avance en marche sont très rare , pour dire franchement je n’en connais pas
maintenant si l’avance longitudinale va vers le mandrin et sans rien changer le transversal va vers l’axe c’est très pratique , puisque ce sont souvent les déplacements habituels mais c’est quelquefois dangereux si on est trop impulsif
je crois que ça m’est arrivé une fois sur un cazeneuve
sur le Lefebvre Martin , au moins sur le LM450, il y a une position de manette qui empêche les catastrophes
 
Il est autorisé de changer les avances et le sens de rotation des barres machine en marche, mais en petite vitesse , comme spécifié dans la doc...
Je le fait très régulièrement, et contrairement à d'autres machines, les pignons ne craquent pas. D'ailleurs, les changements sont beaucoup plus simples machine en marche, ça s'engrène mieux.
 
Oui bien sûr si la doc le dit … mais il est quand même précisé « à petite vitesse » donc c’est pas trop recommandé . A petite vitesse ça grogne pas , mais c’est quelle vitesse maxi autorisée
je pense qu’ils ont rajouté ça parce qu’il y a peut être des clients qui n’achetaient pas leur machine à cause de ça
 
Your browser is not able to display this video.


Pour être tout à fait précis, ça ne pose pas de problème avec les manettes de droite et centrale. Là où ça peut craquer un peu, c’est avec la manette de gauche, avec les lettres E, F, G … Ici, je suis à la volée , petite vitesse électrique, quatrième vitesse de boîte. Je sais qu’à cette vitesse là, je peux changer les avances ou le sens sans problème, jusqu’à la lettre F. Si je dois aller au delà, je stoppe le tour.
 
absolument, je le fais tout le temps.
mais pas les vitesses d'avance, de toute façon il faut d'abord réfléchir à la bonne combinaison
 
g0b a dit:
Oui, c'est comme ça sur beaucoup de tours pour des raisons de sécurité..
Cliquez pour agrandir...
Euh vous avez dit securité ! , ouai on peut dire ça , mais je ne pense pas que le concepteur ai fait attention à ce détail , on trouve les deux options
on pourrait aussi dire que c’est plus pratique parce que on fait plus souvent du chariotage ven allant vers la mandrin et du dressage en allant vers le centre et dans ces cas on n’a pas besoin de changer l’inverseur d’avance
c’est simplement une question d’habitude
 
Pour répondre, connectez ou inscrivez vous.

Sujets similaires

A
Général Ernault Batignolles HN200 - Transport et manutention
Réponses
8
Affichages
568
antoiner25
A
A
Projet Questions avant d'aller voir un tour à métal d'occasion
Réponses
18
Affichages
1 878
Marc le Gaulois
M
P
Général Celtic 12 - Butée d'arrêt des avances
2
Réponses
42
Affichages
5 896
kawah2
K
J
Dépannage Problème avances celtic 14 fonte
2
Réponses
34
Affichages
3 670
Jeanlouis
J
N
Projet Tour HBM 330x600 (CQ6133) de nipil
2 3
Réponses
78
Affichages
14 696
nipil
N
T
Restauration Tour Celtic 14
Réponses
7
Affichages
2 885
JASON
J
P
Dépannage Celtic 14, chariotage conique
Réponses
28
Affichages
3 263
Dodore
D
K
Projet Choisir un tour pour la création de bijoux et petits objets
Réponses
7
Affichages
6 982
MARECHE
M
K
  • Fermé
Résolu Problème d'Identification d'un tour
Réponses
18
Affichages
2 074
Koulicoucou
K
F
Projet Aide pour achat tour ancien
Réponses
24
Affichages
5 203
lion10
Celtic 14 problème selection des avances
Réponses
11
Affichages
1 679
Gillet herstal
B
Avances sur De Valliere
Réponses
21
Affichages
1 573
champimatic
C
S
Mon premier tour enfin
2 3
Réponses
77
Affichages
7 958
roland88
N
GALLIC 14 sans vis mère?
Réponses
15
Affichages
2 209
roland88
Etude petit tour "swiss lathe" petit mais costaud
2
Réponses
40
Affichages
6 822
Lechattom
L

Sujets similaires

L
Résolu CELTIC 12 - Boîte bloquée en pas de 0.75
Réponses
25
Affichages
2 269
bricoleur13
B
P
Dépannage CELTIC 12 - Foret tourne en poupée mobile
Réponses
26
Affichages
6 249
phvauzelle
P
Général CELTIC 12 - Utilité d'un bossage avec vis écrou
Réponses
7
Affichages
5 921
fertun
V
Général Celtic 12 - Goupille vis mere
Réponses
5
Affichages
8 709
ETI
E
P
Dépannage Celtic 14 - Poulie moteur
Réponses
15
Affichages
6 767
celtic14
Menu
Connexion
S'inscrire