Restauration Tour Celtic 14

  • Auteur de la discussion Trip
  • Date de début
T
Trip
Nouveau
30 Sept 2013
4
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour tout le monde, Je viens de récupérer à mon domicile mon Celtic 14 Muller et Pesant. Du coup je crée cette discussion afin d'avoir vos conseils et vous montrer l'avancement du projet. J'ai vu qu'il y avait egalement pas mal d'autre topics sur ce même sujet je n’hésiterai pas a les consulter.

Petit historique de la machine :

- c'est une machine qui viens à la base d'un lycée technique.
- on m'a donné ce tour il y a 5-6 ans mais n'ayant pas la place de le "caser" jusqu'ici, il était stocké ailleurs, tantôt dedans tantôt dehors sous bâche.
- le roulement de broche est a changer car fatigué.

à premières vue, le stockage et la non utilisation tout ce temps n'ont pas épargné le tour.

une fois en place, j'ai commencé le démontage pour nettoyage et restauration de la machine.
coté nettoyage, et traces de rouilles c'est moins pire que ce que je pensais, les glissières reviennent très bien à l'aide de wd40, d'un jex et d'un peu d'huile de coude.

et voici la première interrogation... pour accéder aux glissieres et faire un bon décrassage en entier je voudrais démonter le chariot, mais il me faut d'abord démonter la boite des avances, et là je bug, je ne trouve pas l'astuce...


merci à vous

voici quelques photo du joujou

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G
Gillou 63
Apprenti
7 Mai 2015
113
Bonjour
Pour démonter le chariot il ne faut pas démonter la boite des avances, il faut déposer la vis mère et la barre de chariotage en enlevant le palier coté D.
Ensuite déposer le trainard de sur la coulisse pour avoir accès au brides qui se trouvent sous la coulisse.
Mais dans tout ces démontages pour faire seulement un nettoyage parfois on fait plus de mal que de bien !!!
Bon nettoyage
Gillou63
 
JASON
JASON
Compagnon
14 Nov 2010
3 375
MARSEILLE
Bonjour,
Bonjour
Pour démonter le chariot il ne faut pas démonter la boite des avances, il faut déposer la vis mère et la barre de chariotage en enlevant le palier coté D.
Ensuite déposer le trainard de sur la coulisse pour avoir accès au brides qui se trouvent sous la coulisse.
Mais dans tout ces démontages pour faire seulement un nettoyage parfois on fait plus de mal que de bien !!!
Bon nettoyage
Gillou63

Plus de mal que de bien ???
Dans ce cas précis, c'est la première fois de ma vie que je lis cela !!!
Logiquement c'est le contraire ! Non ?
JASON
depositphotos_16176877-stock-photo-black-sheep.jpg
 
Dernière édition:
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 443
FR-91 - RER B
Bonjour,
Bienvenue sur usinages. Avec un c14, tu vas avoir du succès.
Je te conseille de lire le super fil de Francois57 sur la renovation de son ex c14, do t les roulements broche. Tu trouveras le lien, et bien d'autres (Bernard L. Aussi) sur le Topic des Celtic, rubrique tours.
 
G
Gillou 63
Apprenti
7 Mai 2015
113
Bonsoir
Oui plus de mal que de bien ! je m'explique.
Pour vouloir enlever de la crasse qui ne gène parfois pas le fonctionnement on démonte tout, on dérègle tout, si on est pas un expert en mécanique machine outils parfois le remontage est approximatif et le résultat moyen.
Gillou63
 
JASON
JASON
Compagnon
14 Nov 2010
3 375
MARSEILLE
Bonsoir,
Bonsoir
Oui plus de mal que de bien ! je m'explique.
Pour vouloir enlever de la crasse qui ne gène parfois pas le fonctionnement on démonte tout, on dérègle tout, si on est pas un expert en mécanique machine outils parfois le remontage est approximatif et le résultat moyen.
Gillou63
J'avais bien compris, mais à ce moment-là on ne "bricole" pas les machines-outils, il est préférable d'aller à la pêche, c'est moins compliqué...
Quand on travaille pour un "patron", on utilise la machine que l'on vous affecte, on la nettoie à minima, on l'entretien selon la notice et les règles en vigueur dans l'entreprise. Au delà de tout ça, c'est le rôle de l'ouvrier d'entretien d'effectuer des gros travaux sur la machine.
Quand on travaille pour soi et que l'on est le seul "acteur" autour de la machine, c'est comme une femme, il faut la connaître à fond, sous tous les angles...
JASON
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
1 003
FR-80 ou ailleurs
Bonsoir,


J'avais bien compris, mais à ce moment-là on ne "bricole" pas les machines-outils, il est préférable d'aller à la pêche, c'est moins compliqué...
.
JASON
Le vrai pêcheur qui maitrise son art va t'expliquer que c'est aussi compliqué que de démonter une MO !
Je côtoie souvent le milieu de la pêche pro et quand tu vois le matos qu'il y à bord maintenant, je peux te dire que c'est loin d'être simple comme métier, tu vois aussi la compétence du Capitaine au résultat de la pêche !
 
JASON
JASON
Compagnon
14 Nov 2010
3 375
MARSEILLE
Bonjour,
Le vrai pêcheur qui maitrise son art va t'expliquer que c'est aussi compliqué que de démonter une MO !
Je côtoie souvent le milieu de la pêche pro et quand tu vois le matos qu'il y à bord maintenant, je peux te dire que c'est loin d'être simple comme métier, tu vois aussi la compétence du Capitaine au résultat de la pêche !
Oui bien évidement, il en va de tout pour tout ou presque !!!
C'était un exemple à l'emporte-pièce...
JASON
 
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