Mon premier tour enfin

[roland88]

Bonjour simon,
attention
" L " n'est pas la longueur du chariot mais sa largeur.
A+

 

[midodiy]

Pour moi, vu d'ici, du Ab me parait trop petit.

 

[simon884]

Bonjour simon,
attention
" L " n'est pas la longueur du chariot mais sa largeur.
A+

Oui exact je dis n'importe quoi

 

[simon884]

Pour moi, vu d'ici, du Ab me parait trop petit.

Tu as peut être raison oui, à voir une fois les cotes prises correctement.

 

[roland88]

....suite,
" Rc Machines au Luxembourg " vend la même tourelle multifix avec 4 portes-outils, le tout en promotion....a voir.

A+.

 

[simon884]

Et bien midodiy avait raison le modèle Ab est un peu trop petit pour mon tour. J'ai donc pris les mesures tout à l'heure, la largeur de mon chariot est de 95mm, du coup je devrait plutôt m'orienter vers le modèle A.
Ce modèle permet de monter des outils de 20mm max. J'ai mesuré aussi l’écart entre le haut de mon chariot est la contre pointe je suis à 26mm, si je fait le calcul avec des outils de 20mm ça passe pas 20+8,5 = 28,5, par contre avec des outils de 16mm je suis à 24,5 normalement c'est bon mais pas beaucoup de marge quoi...

Deuxième question concernant le diamètre t, pour le modèle A je suis à 20mm, hors sur mon chariot quand je mesure le trou que j'ai, je suis à 16mm, comment faire, faire un perçage à 20mm?

Qu'en pensez vous?

Ici mon chariot vu de dessus avec le porte outil enlevé, trou de diam 16mm, cette pièce est sertit au chariot via un poinçon.

Le chariot vu de dessous, le plus gros trou diam 22mm sur 3mm et ensuite ça reprendre diam 16mm.

 

[midodiy]

avec des outils de 16mm je suis à 24,5 normalement c'est bon mais pas beaucoup de marge

Si, la marge est bien suffisante.
Pour ta 2eme question, j'ai une multifix A, je peux mesurer...

 

[simon884]

Si, la marge est bien suffisante.
Pour ta 2eme question, j'ai une multifix A, je peux mesurer...

Oui je veux bien merci. Après si je comprend bien sur le site je trouve ceci pour la multifix A

https://www.paulimot.de/montage-set-system-multifix,-groee-a-fuer-sieg-sc10

C’est cette pièce qui permet de fixer le porte outil sur le chariot c’est du M14 sur 15mm donc un diamètre 14 pour le chariot après moi je suis à 16mm je vais avoir un peu de jeu....
Le diamètre 20 doit être l’intérieur du porte outil je pense.

Ou celui ci qui est en m18, j’aurais juste à tarauder mon chariot porte outil avec du M18x1.5 non?

https://www.paulimot.de/maschinen/maschinenzubehoer/schnellwechsel-stahlhalter/system-multifix-groesse-a/1729/montage-set-system-multifix-groesse-a-fuer-pm4000

 

[simon74]

Le tige de fixation est assez facile a faire avec le tour, en utilisant ta porte-outils existant. Ca fait meme une bonne exercise de tournage. Si j'ai bien compris le dessin, il s'agit dune tige M10 (voir dimension M), avec deux epaulements en bas, une de 22 mm pour pouvoir tirer en bas ,et une de 16 pour centrer sur le trou existant. A voir avec les dimensions du tige livré avec le porte-outils.

Perso, je resterai avec le porte-outils 4 stations et mettrai l'argent a acheter des outils a la place.

 

[Dodore]

J’avais dis Dans ce lien J’ai pas tout compris et j’avais donner une façon d’adapter une tourelle sur un tour
là c’est pareil : j’ai pas tout compris

 

[roland88]

Bonjour simon,
la réponse a votre problème est simple, avec toutes les infos que vous avez,
faites un dessin " a l'echelle " en prenant la section de votre chariot sup en vue de face...
mesurez tout ,reportez ces mesures sur votre dessin, ainsi que les cotes de la nouvelle tourelle avec ses portes outils...
Le "dessin" vous donnera la solution.....
A+
Roland88.

 

[midodiy]

Le trou dans la multifix fait 20mm.

La rondelle vient par dessus, son trou fait 12mm, la vis fait également 12mm

Ceci est une vraie multifix, pas un clone.

 

[simon884]

Le trou dans la multifix fait 20mm.
Voir la pièce jointe 633706
La rondelle vient par dessus, son trou fait 12mm, la vis fait également 12mm
Voir la pièce jointe 633707
Ceci est une vraie multifix, pas un clone.

Merci pour ces cotes, c'est les mêmes pour la multifix paulimot d'après ce que j'ai compris, 20mm sur le corps de la tourelle et 12mm en sortie ou l'écrou vient ce visser.

 

[simon884]

Ayant fini la partie électrique et les vidanges de tous ce qui était possible de mon tour j’ai commencé le nettoyage au pétrole avec pinceaux brosse et éponge etc. Du coup après nettoyage de certaine partie du tour je vois la couleur de mon tour qui change je me demande si je vais pas le repeindre pour le remette vraiment à neuf. Mais j’ai un peu de mal à savoir quel est la couleur de mon tour
Voici une photo d’une partie nettoyée

Et ici une photo de base du tour avec la partie nettoyé ci dessus en dessous du tambour pour les filetages

ça ressemble à un vert ( ca me fait penser un peu au vert des blindé Allemand de la seconde guerre mondiale, le tour étant Allemand ...) mais j’ai un peu de mal à le définir est-ce que des fois la couleur inspire quelqu’un ici
Si je repeins j’aimerais quelque chose qui se rapproche le plus de L’origine

 

[moufy55]

Tu prends une petite pièce "pas trop abîmée", tu la nettoye, polish, bichonne, et tu vas voir un revendeur de pièce automobile équipé d’un spectromètre pour qu’il te fasse un pot à la teinte

 

[simon884]

Effectivement voilà une très bonne idée, je n’y avait même pas pensé, je vais faire ça

 

[moufy55]

Si ce n’est que de petites pièces, ils font des bombes à la teinte qui sont de bonne qualité mais ce serait la, bien trop onéreux.
Tu peux acheter au litre la préparation nécessaire

 

[roland88]

Bonsoir simon,
donnez donc a votre tour la teinte qu'il vous plaira....pas forcément celle triste d'origine...
A+ Roland 88