Vieille raboteuse de marque "COPEAU"

Bonsoir,

Est ce que quelqu'un connait cette marque ?

J'ai mon ami qui a quelques soucis avec son vieux matériel de marque COPEAU des années 1940 ; il me dit que "le bloc" qui s' escamote est monté trop haut et maintenant impossible de le bouger pour tenter d'inverser la manoeuvre
Perso, je ne connais pas du tout ce matériel , il avait eu précédemment un problème avec ce mécanisme qui (il me semble ? ) montait avec un entrainement motorisé et avait des problèmes pour la descente (il me semble ??? ) ça coinçait; ça s'arc-boutait... il avait réussi à dégripper cet ensemble qu'il n'utilise que rarement donc tout était "gommé glissières oxydées etc ... avec du dégrip il avait fait repartir l'engin .

Or là, il ne se passe rien... il faut donc démonter et c'est du lourd !!!...
De plus je ne sais pas trop trop quelles clés ou outillage il faut apporter pour réussir l'opération ..
Si qqn voit de quoi il peut s'agir, je le remercie d'avance pour son renseignement .
Désolé de ne pas en savoir plus !!!
Bien cordialement .
Jean

Bonjour ,
Je suis allé regarder et tenter de comprendre le problème ..
Nous avons démonté sans trop de problème avec la visserie car ce n'est pas d,hier qu'il a des soucis avec ce mécanisme donc ça fait un bon moment qu'il met du "gras " un peu partout .
En fait après démontage je vois qu'il n'y a pas de casse dans ce boitier ce n'est pas neuf mais je me demande bien comment se fait cette montée et descente pour escamoter ce système d'entrainement des rouleaux
Ce mécanisme se descend manuellement mais MONTE par la poulie courroie

Il y a une grosse vis de 56 x 6 filet carré à Gauche à son extrémité opposé à la manivelle un cône !!!
Dans cette vis se loge une autre vis de ~22 x 200 à droite .

C'est sur cette vis qu'est fixée la manivelle (qui semble être montée tête en bas mais non ... ) cette vis dans son fonctionnement n 'a qu'une course de 10 mm et se termine par un cône FEMELLE (comme un gros point de centre )

L'entrainement à la montée doit se faire par le cône de la grosse vis en automatique et arrivée en haut la manivelle fait basculer un taquet qui arrête la montée motorisée .

Pour descendre ce doit être la petite vis qui coiffe une sorte de "pointe sèche de tour " qui permet de descendre MANUELLEMENT le mécanisme .
LE mauvais fonctionnement se situe DANS ce mécanisme de vis
Quand le boitier est arrivée en position haute et qu'il s'arrête:
1)d'une part ce n'est pas tout à fait assez haut pour articuler le mécanisme des rouleaux
2) on a beaucoup de difficultés pour faire repartir manuellement le mécanisme en descente .

Entre la base du volant , la grosse vis et la petite vis il y a une rondelle bronze de 4 à 5mm qui ne semble pas être d'origine.
Pour faire un essai nous avons rajouté une autre rondelle de 2 ou 3mm (en acier rouillé ) pour augmenter cette épaisseur de quelques millimètres et ça semble améliorer nettement l'affaire !!!!
Je vais donc lui fabriquer une belle rondelle bronze de 8mm puis une autre de 7mm et il mettra celle qui semble être la mieux adaptée
Il y a de l'usure un peu partout et aussi eu quelques accidents et démontages au fil des décennies (voir la brasure exter etil y en a une jolie aussi sur une pièce à l'intérieure.
Mon ami à toujours connu cette machine avec cette brasure achetée d'occas dans les années 55.

Quelques photos de cette machine COPEAU fabriquée à Bagnolet ( SEINE )
Bien cordialement .
Jean