Ça ne serait pas du luxe !
Pour le moment, on ne sait pas :
- comment est relié le moteur au variateur (puissance), en direct ou à travers le pressostat ou autre chose ?
- comment sont commandés Marche/Arrêt, sur le variateur ou par le pressostat ou autre chose ?
- comment agit le pressostat ? J'ai cru comprendre qu'il était branché sur FOR et COM. C'est un de ses contacts normalement de puissance ?
- le modèle de variateur, il faut trouver l'étiquette. Dans les séries HY mono, je n'ai rien au-dessus de 2,2kW, par contre les séries SL vont à 45,kW (???)
- ce qui se passe(ait) avec le compresseur lorsqu'il atteignait 2bar puis 5bar, le compresseur s'arrêtait ou le variateur se mettait en erreur ? Les deux ? Le pressostat faisait son PSHITT ?