D'après la doc, les moteurs font 400 pas au tour.
Avec une réduction a priori (au pif sur la photo) de 0,5 de la trasmission par courroie, j'arrive à 0,0025 mm par pas pour X et 0,0038 mm par pas pour Z.
Pour un cône d'un degré d'angle, il faut a priori 39 pas d'avance pour 1 pas en X.
Le problème est que je n'ai aucune idée de l'état de surface qui en résulte par rapport à celui d'un usinage manuel au chariot supérieur. Telle est ma question..
Quelqu'un aurait-il l'expérience d'une conversion d'un tour Optimum D240x500 ou D280x700?